Ndryshimet në ligjin "Për lëvizjen rrugore" u konsideruan në një takim të zgjeruar të Komisionit të Përhershëm për industrinë, kompleksin e karburantit dhe energjisë, transportin dhe komunikimin e Dhomës së Përfaqësuesve. Përfaqësuesit e Ministrisë së Brendshme morën pjesë në diskutim.
Kryetari i komisionit të përhershëm për industrinë, kompleksin e karburantit dhe energjisë, transportin dhe komunikimin e Dhomës së Përfaqësuesve, Igor Komarovsky vuri në dukje se qëllimi kryesor i përmirësimit të projektligjit është përmirësimi i sigurisë rrugore, çrrënjosja e boshllëqeve ligjore.
Për historinë e këtij projektligji, shenja 2018, kur u ofruan për të futur një sistem të vlerësimit të shkeljeve të balsamit nga shoferët, kujtoi parlamentarin. Por një sistem i tillë, as publiku, as udhëheqësi i vendit nuk mbështetën.
Zëvendës Shefi i Ministrisë GAI GAI të Punëve të Brendshme të Republikës së Bjellorusisë, Alexander Zananon raportoi se ndryshimet kryesore në legjislacion kanë të bëjnë me zgjerimin e zbatimit të dispozitave të Konventës për Konventën e Trafikut rrugor të vitit 1968.
"Një dispozitë e tillë parashikon mundësinë e lëshimit të patentës së shoferit ndërkombëtar. Megjithëse licenca jonë e shoferit është në përputhje me të gjitha kërkesat e kësaj Konvente. Por disa vende që nuk i janë bashkuar kësaj Konvente dhe nuk kanë mundësi të miratojnë dispozitat e tij për veten e tyre kërkojnë një patentë shoferi ndërkombëtar ".Sipas tij, licencat e shoferit ndërkombëtar të mostrës së re tashmë janë lëshuar në vendin tonë një vit pas marrjes së ndryshimeve përkatëse në dekretin presidencial nr. 200. Kjo është, inovacionet në faturë janë të një rëndësie teknike. Kuptim
Ju mund të kaloni nëpër kryeqytet.
Sa i përket licencave të shoferit të përgjithshëm të shtetit të Unionit, Aleksandër Zarnimon vuri në dukje se ata do të njihen nga vendet tona reciprokisht.
Ai gjithashtu vuri re se në përgatitjen e projektligjit, mundësinë e marrjes së të drejtës për të kontrolluar automjetin në një transmetim automatik.
Projektligji supozohet të monitorojë efektivitetin e organizimit të rrugës për të vendosur në Ministrinë e Transportit dhe autoritetet lokale - pronarët e rrugëve.
Në takim, përfaqësuesi i policisë së trafikut solli statistika për aksidentet e trafikut gjatë vitit të kaluar. Pra, vitin e kaluar për herë të parë në më shumë se dhjetë vjet numri i viktimave në aksident u rrit në 573 persona. Shumica e vdekjeve janë të lidhura me goditjen e këmbësorëve.
Lexoni në Burimin: Newsbel.by