Sipas Reuters, për planet e tilla ambicioze Princi i Arabisë Saudite Mohammed ibn Salman Al Saud për publikun personalisht. Qyteti i së ardhmes do të privojë rrugët dhe makinat - të gjitha vendet e nevojshme në lagjet e tij duhet të jenë në anashkalim të hapave. Dhe nëse banorët duhet të marrin diku, ata do të jenë në gjendje ta bëjnë atë me një autostradë nëntokësore me shpejtësi të lartë.
Dhe ka edhe një zgjedhje të transportit: ose një tren ose një version të caktuar hyperloop ose autostradë për makina pa pilot. I gjithë infrastruktura e qytetit është e fshehur nëntokësore dhe formon një lloj "kreshtë". Siç mund të shihet në skemë, kati më i ulët është i zënë nga arteriet e transportit (pasagjerëve dhe ngarkesave) së bashku me komunikimet, kanalizimet dhe furnizimin me ujë. Dhe pak më e lartë, nën vetë sipërfaqen, katin e shërbimit është vendosur - baza, ku, natyrisht, magazinat, zonat e shkarkimit dhe të gjitha qytetet e nevojshme janë ndërtuar.
Gurthemeli i ideve të linjës - ekologjisë. Megalopoli i kërkuar i energjisë do të marrë nga burimet e rinovueshme, të cilat do ta bëjnë atë qytetin e parë të karbonit (të karbonit pozitiv) në botë. Kjo ideologji e planifikimit urban nënkupton që infrastruktura absorbon më shumë dioksid karboni se sa është shpenzuar për ta siguruar atë. Kjo qasje zbatohet duke refuzuar të djegë hidrokarburet dhe peizazhin maksimal.
Rezidenca dhe workstations në këtë dizajn janë në sipërfaqe. Ata janë të integruar në natyrën natyrore dhe formojnë module urbane, sikur rruaza, të lidhura në fije. Gjatësia e përgjithshme e linjës do të jetë rreth 170 kilometra. Ndërtimi do të fillojë në gjashtë muajt e ardhshëm dhe do të kërkojë rreth 200 miliardë dollarë investime. Periudhat e zbatimit të projektit janë mjaft të ngjeshura: Metropolet duhet të fillojnë deri në vitin 2025, dhe përfundimi i plotë i punës pritet për 10 vjet.
Buxheti i projektit është formuar nga disa burime. Investitori kryesor është fondi sovran i Arabisë Saudite (fondi i investimeve publike të Arabisë Saudite), po planifikojnë gjithashtu të tërheqin fonde nga kompanitë vendore dhe ndërkombëtare që janë të interesuara për pjesëmarrje. Sipas planit, investimet do të paguajnë plotësisht: sipas llogaritjeve, linja do të krijojë 380 mijë vende pune dhe do të shtojë 48 miliardë dollarë në PBB të vendit.
Megapolis-line Linja ka origjinën jo nga e para. Ky megaproject është pjesë e kompleksit "neom" (neom), i cili është krijuar në veri të Arabisë Saudite. Qeveria e vendit ka ndarë rreth 500 miliardë dollarë në formimin e një rajoni të teknologjisë së lartë deri në vitin 2030. Qëllimi i këtij qendre të re turistike dhe ekonomike të tërheqjes është të lejojë ekonominë e mbretërisë arabe të zvogëlojë varësinë e saj nga eksportet e naftës.
Ideja kryesore e të gjithë projektit është që të bëjë modelin saudit Arabia për vendet e tjera në aspekte të ndryshme të progresit. Dhe që nga qytetet ekzistuese dhe aglomerimet me vështirësi të mëdha përshtaten me kërkesat e të ardhmes më të afërt, është më mirë të ndërtojmë gjithçka nga e para.
Burimi: Shkenca e zhveshur