U bë e ditur se ndërtimi do të zgjasë rreth 3 vjet. Deri në 1.000 punëtorë do të përfshihen me mbështetjen e 300 njësive të pajisjeve të veçanta.
Rruga federale do të ketë dy kryqëzime të makinave, 15 struktura artificiale dhe një shërbim rrugor multifunksional. Kjo është raportuar nga kolegët tanë nga Zebra TV.
Nën Vladimir, puna përgatitore tashmë ishte nisur në ndërtimin e një autostrada të paguar me shpejtësi të lartë M-12 "Moskë - Kazan".
Ndërtimi do të angazhohet në kompaninë rajonale të ndërtimit të LLC. Ajo është e njohur të ketë kontrata me organizata të tilla, siç është Aeroporti Ndërkombëtar i Vnukovës Sh.A dhe Departamenti i Territoreve të Reja të Moskës.
Për momentin në territoret në fushën e fshatrave të kolonës, Koloksha dhe lagjes së Mostostroy, duke prerë pyllin. Gjerësia e korridorit është 60-100 metra.
Bazat e prodhimit janë gjithashtu të përgatitura, rrugët e përkohshme janë duke projektuar për vendet e ndërtimit, ura të përkohshme janë ndërtuar përmes lumit Musche dhe Koloksha. Është planifikuar të transferojë komunikimet e komunikimit, furnizimin me gaz, linjat e ajrit dhe kabllove.
Si pjesë e dokumentacionit të projektit për fazën 2 të pistave, është planifikuar pajisja e dy kryqëzimeve të transportit: Transporti №2 - nga 91 km i lumit (kryqëzimi me rrugën M-7 Volga);
Transport Numri i kryqëzimit 3 - me 117 km të shufrës (kryqëzimi me autostradën R-132 "unazë ari").
Në të njëjtën kohë, në plan ka një zgjerim të karrexhatës. Puna fillon në qasjen në urën përmes r. Moors, pastaj në drejtim verilindjen, objekti kalon r. Koloksha, në km 88, pista kthehet në juglindje kalon rrugën M-7 Volga, pastaj degën e hekurudhës midis stacioneve "Yursevts" dhe "Koloksha" dhe para kryqëzimit me lumin Klyazma, pista kalon paralelisht Në raundin jugor të Vladimir në 300 -100 metra nga ana jugore, km 102 kalon brenda kufijve të fshatit Moststroy dhe tjetër. Rruga totale do të kalojë 4 objekte të ujit me urat nëpër lumenj: Moors, Bellsha, Klyazma, Jurik.
Dokumentacioni i projektit parashikon ndërtimin e boshteve të mbrojtjes së zhurmës dhe ekraneve akustike. Kjo është bërë për të mos krijuar shqetësime për banorët lokalë. Përveç masave izoluese të zhurmës, hyrjet dhe largimet do të ruhen në M-7.
Këtë vit është planifikuar të ekzekutohet: 70% e nxjerrjes së topit të Tokës, për të hedhur 100 mijë ton beton asfalti, për të ndërtuar 60% të strukturave artificiale. Në vitin 2022 - për të përfunduar pajisjen e urave, 100% argjinaturës së kanavisë së tokës, 100% të punës së forcimit. Brenda vitit 2023, për të marrë një përfundim në lidhje me izolimin së bashku me lejen e komisioneve.