McLaren paraqiti një risi të shumëpritur: supercarin e fundit Artura, i cili do të bëhet hibridi i parë serial i kompanisë britanike. Sipas karakteristikave të saj teknike, është pothuajse e krahasueshme me hypercaster legjendar McLaren P1, e cila ishte gjithashtu një hibrid, por pjesë.
Jashtë, Coupe duket si një futuristic. Stili "MacLarenovsky" tradicionale është nga ana dhe nga stern, edhe pse jo pa inovacione. Të tilla, për shembull, u bë headlamps të ngushtë të pasme dhe një rrjetë me rrjetë që mbushin prapa mbrapa, të ngjashme me grilën e radiatorit. Por pjesa e përparme është e dyshimtë për "Ferrari" me këndvështrimin e tij. Edhe pse përdor një optikë të ngushtë këtu, për më tepër, "dy-histori".
E gjithë kjo bukuri bazohet në monokockin e karbonit-aluminit, e krijuar posaçërisht për këtë projekt. Falë materialeve dhe dizajnit të veçantë, pesha e saj është vetëm 82 kilogramë. Në përgjithësi, supercar peshon pak më pak se 1,400 kilogramë (me një gjatësi prej 4539 milimetra), nga të cilat 130 janë pesha e termocentralit.
Por përbëhet nga një reduktim i benzinës 3.0 litërsh V8 me një kapacitet prej 585 kuaj-fuqi dhe një motor elektrik kompakt në 95 "kuaj". Pra, motorët agregat japin 680 forca dhe 720 nm çift rrotullues. Transmetimi përfaqësohet nga një "robot" i tetë-rregulluar. Një palë për një motor elektrik është një bateri litium-jon me 7.4 kWh, duke siguruar një rezervë goditje deri në 30 kilometra (po, vetëm). Sistemi i rimbushjes së shpejtë nuk është dhënë ende, kështu që rimbushja e baterisë është 80% më pak se 2.5 orë. Megjithatë, kjo mungesë është premtuar të rregullohet me kalimin e kohës.
Me agregate të tilla, treguesit teknik të Artura praktikisht arrijnë në hypercar mclaren legjendar P1. Për shembull, overclocking deri në qindra artikuj të rinj zë saktësisht tre sekonda, dhe P1 - 2.8. Në të njëjtën kohë, shpejtësia maksimale e Arturës është 330 kilometra në orë, dhe paraardhësi është 350.
Nga elektronika e dobishme, një hibrid i ri mburret me një kontroll adaptiv të lundrimit dhe një sistem kontrolli hetimor. Dhe tastiera origjinale e ngushtë qendrore është e pajisur me sistemin më të fundit të MIS II me mënyrat e destinuara për përdorim në gjurmët e gara.
Vini re se tregtarët tashmë kanë filluar të marrin urdhrat e parë në McLaren Artura. Në Shtetet e Bashkuara, çmimi fillestar i supercar është 225 mijë dollarë - është më shumë se 16.5 milionë rubla. Për krahasim, P1 i përmendur tashmë ishte katër herë më i shtrenjtë, dhe u lirua vetëm në 400 kopje. Por për kufizimin e qarkullimit të fjalës së arturës nuk është ende.
Ne shtojmë se kompania ka deklaruar tashmë planet e saj të ardhshme për të krijuar një hibrid të ri, më modern dhe të përmirësuar, i cili mund të tejkalojë edhe McLaren P1. Përafërsisht dalja e saj është planifikuar për vitin 2025.
Regjistrohu për Telegram Channel Carakoom