Fillimi gjerman i Schaeffler Bio-Hybrid GmbH Pas gati pesë viteve të zhvillimit dhe përgatitjes për prodhimin serik, doli në fazën e hapjes së shitjeve të bikes elektrike "bio-hibride" me katër rrota. Megjithëse këtu, siç ndodh shpesh me transportin e ri elektrik, kemi të bëjmë me një lloj transporti "intersegment".
Ai ka pedale - është një biçikletë. Por ai ka katër rrota, bateri, motor elektrik dhe kabinën e mbuluar, dhe me këto karakteristika dhe madhësi mund të konsiderohet një makinë mikro elektrike.
Pickup bio-hibrid është i hapur për porosi online
Bio-Hybrid ka përgatitur tre modele për prodhimin e tre modeleve, kjo është një duo bio-hibrid i pasagjerëve të dyfishtë, një ngarkesë bio-hibride e ngarkesës, dhe marrja bio-hibride. E para për shitje është versioni i marrjes bio-hibride. Blerësit evropianë tani mund ta urdhërojnë atë. Çmimet, natyrisht, disa do të befasojnë, thonë ata, pasi ju mund të kërkoni për një lloj makine një klasë të tillë! Modeli i prodhuesit DUO kushton 9490 €, dhe marr-up 11390 €. Por ju nuk harroni se ne po flasim për Evropën, dhe të gjitha disi ndryshe se në fenats tona vendase.
Së pari, duke e bërë rendin online, blerësi kursen menjëherë për 500 €. Së dyti, produktet bio-hibride hynë në listën e shtetit të subvencionuar gjatë blerjes së automjeteve elektrike. Madhësia e subvencionit federal në Gjermani është 2500 €. Dhe kjo është vetëm një subvencion federal, dhe ka edhe rajonale. Për shembull, kursimet kur blejnë Duo në tokë Brandenburg do të jetë deri në 4000 €.
Tani shtoni këtë koston e pronësisë, mungesa e çdo kufizimi në lëvizjen, mungesa e problemeve të parkimit, lehtësia e përdorimit të një baterie të lëvizshme (nga rruga, unë nuk e përjashtoj se në një pikë bio-hibrid do të bashkohet Procesi për standardizimin e baterive të zëvendësueshme që prodhuesit më të mëdhenj të motoçikletave dhe skuterëve tashmë kanë filluar), të cilat mund të ngarkohen nga priza e zakonshme, dhe ju do të merrni një makinë mjaft të ftohtë, me një grumbull avantazhesh.
Natyrisht, para së gjithash do të jetë transporti komercial i përdorur nga shërbimet e shpërndarjes, korrierët dhe sipërmarrësit e vegjël rajonalë të cilët shpejt do të gjejnë përfitime nga një makinë e tillë.
Dhe nga rruga, për ata që mendojnë se një teknikë e tillë është e papërshtatshme për Rusinë. Kjo nga dimrat më me dëborë në kujtesën time, këtu në Moskë, kam pothuajse çdo ditë unë pashë shërbimet e shpërndarjes së korrierëve në bikes elektrike ose në motoçikleta me tre rrota. Dimri nuk ishin një pengesë për t'u përdorur, do të dukej aspak pa një lloj transporti të dimrit. Kështu që unë mendoj se vitet përmes tre ose katër kopje të tilla do të shkojnë në Moskë. Por ndoshta në një lloj ekzekutimi kinez, dhe me një çmim më të ulët.
Furnizimet e marrjes do të fillojnë në shtator të vitit aktual 2021.