Këtë vit u kthye 85 vjeç nga Aeroporti Simferopol. Harbour ajri përjetoi shumë ngjarje dhe zgjidhje fatale gjatë kësaj kohe. Unë propozoj pak për t'u bashkuar me historinë e aeroportit kryesor të Gadishullit të Krimesë.
Komisshmari i Këshillit të Popullit të CRESSR më 21 janar 1936 lëshoi një dekret, sipas të cilit u konstatua se hapja e linjës ajrore nga Simferopol në Moskë është jashtëzakonisht e nevojshme dhe në kohë. Në të njëjtën ditë, u vendos për të ndërtuar në Aeroplace Simferopol.
Fluturimi i parë midis Simferopol dhe kryeqytetit është bërë më 1 maj 1936. Avionët e pasagjerëve të asaj kohe kapërceu distancën në pothuajse një dhe një mijë kilometra në 12 orë. Në përgjithësi, deri në fund të 30-të Simferopolsky ajrore filloi të marrë aeroplanë jo vetëm nga Moska, por edhe nga qytetet e tjera të Ukrainës SSR - Kharkovit, Kievit dhe të tjerëve.
Para luftës, Aeroporti Simferopol shërbeu vetëm disa njerëz. Stafi gjuajti aeroplanë nga një fuçi e madhe dhe nafta e sjellë në kova. Nuk pati mekanizim dhe pajisje të posaçme në dispozicion të tyre.
Gjithashtu në aeroport ishte një skuadron trajnimi me 2 avionë, në të cilin u trajnuan pilotët e rinj për aviacionin civil. Në ndërprerjet midis klasave, avioni 2 u përdorën për nevojat bujqësore.
Në ditët e para të luftës në bazë të aeroportit, u krijua një transportues i veçantë i avionit të Detit të Zi. Pilotët siguruan lidhjen midis bazave të flotës së Detit të Zi në breg, morën pjesë në evakuimin e qyteteve të Krimesë dhe Odessa, morën pjesë në çlirimin e Sevastopolit.
Menjëherë pas çlirimit të Krimesë nga pushtuesit fashistë gjermanë, tashmë në vitin 1944 aeroporti në Simferopol filloi të rivendoset. Koha kohore e luftës, pilotët e linjës ajrore morën pjesë në krijimin e një jete paqësore në gadishullin - morën postën dhe ilaçet, produktet dhe mallrat e tjera midis qyteteve dhe vendbanimeve të Krimesë.
Tre gropa me mbrojtje paraushtarake, bazën e avionëve dhe stacionin elektrik; Barak, ku ishte magazina; Derdhur, në të cilën punuan dy punëtorë ndihmës; Tanke pesëdhjetë kub, ku ndodheshin shërbimet administrative - kjo është pikërisht ajo që Simferopol ka kujdesur për luftën. Në vitin 1946, nevojat e udhëtarëve në fluturimet e rikuperuara tashmë në Moskë dhe qytete të tjera shërbyen një shtëpi të vogël finlandeze.
Në linjën ajrore të 50-të Simferopol, u bë një nga më të mirat në BRSS. Aircare mori pjesë në ekspozitën Vdnh, ku mbajti një pavion të tërë. Simferopol furnizoi modele të reja të avionëve për një shumëllojshmëri të gjerë të fluturimeve dhe nevojave.
Në vitin 1957 u shfaq një rregullim i ri i aeroportit. Pjesa qendrore e ndërtesës me kolona ishte menduar për pasagjerët, në krahët e ndërtesës kishte mjedise zyrtare, dispeçeri u shfaq mbi ndërtesën. Gjithashtu, pistën e Primerit ishte përgatitur për pritjen dhe fluturimet e natës.
Në vitet 1960 dhe 70, aeroporti u zhvillua vetëm - u shfaq një pistë konkrete, e aftë për të reaktive TU-104, e cila më pas u krye. Me futjen e terminalit të pasagjerëve intouristë, aeroporti filloi të shërbejë fluturime ndërkombëtare. Gjithashtu u shfaq një stacion autobusi, nga ku ishte e mundur për të arritur në vendbanimet më të largëta të Krimesë, dhe mesazhi i helikopterit të Simferopol me Jaltën, Sudakov dhe Feodosia u krye.
Kulmi i aktivitetit të aeroportit ra në fund të viteve '80 - fillimi i viteve '90. Më produktive ishte 1991 - aeroporti shërbeu rreth 5 milionë pasagjerë. Nga Simferopol, ishte e mundur të fluturojë në pothuajse të gjitha qytetet kryesore të Bashkimit Sovjetik, si dhe në shumë qytete të huaja - Londër, Berlin, Leipzig, Dusseldorf, Frankfurt am Main, Dresden, Pragë, Helsinki, Varshavë, Bratislavë, Budapest, Varna, Aden (Jemen), Maputo (Mozambik).
Periudha ukrainase në historinë e Krimesë solli aeroportin Simferopol një rënie në numrin e udhëtarëve dhe në fluturimet e shërbimit, por pothuajse të gjithë periudhën ukrainase të portit të ajrit të gadishullit mbeti në vendin e dytë pas Kievit "Borispol". Aeroporti i tij i tij i pasagjerëve Simferopol shërbeu vetëm në vitin 2012
Epo, historia moderne e Aeroportit Ndërkombëtar të Simferopol. Aivazovsky tashmë është i njohur për ne.
Mesazhi në Aeroportin Simferopol. Unë them historinë e portit kryesor të ajrit të Krimesë së pari u shfaq në Arkady Ilyukhin.