Një pasqyrë e këtij materiali të shtypit kinez përfaqëson botimin "Rasti ushtarak".
Edicioni kinez i Sohu vazhdon të botojë materiale që janë të përkushtuara për pajisjet ushtarake ruse. Këtë herë, autorët kinezë përsëri tërhoqën vëmendjen tek krijuesi i raketave supersonike Supersonic Tu-160. Një pasqyrë e këtij materiali të shtypit kinez përfaqëson botimin "Rasti ushtarak". Megjithëse Bomber Strategjik TU-160 është një produkt i epokës sovjetike, ai ende vazhdon të shërbejë në forcën ajrore të Rusisë moderne.
Ndërsa edicioni i lexuesve të saj tregon, Bombarduesi TU-160 është në shërbim me askush me një duzinë, por Rusia nuk është e gatshme të shlyejë, por përkundrazi, është e detyruar të modernizojë dhe madje të rifillojë prodhimin e makinave të reja. Autori i materialit në SOHU kujton se në vitin 2017, presidenti i Grupit të Prodhimit të Përbashkët të Aviacionit Ruse Yuri Slyusar tha se prodhimi masiv i TU-160 m2 i ri do të fillojë në vitin 2022, dhe vëllimi vjetor i prodhimit do të jetë 30-50 njësi .
"Edhe pse Bomber Tu-160 nuk ka teknologji me kosto të ulët, ai ende mund të shkaktojë SHBA dhe aleatët e tyre një ndjenjë të pakënaqësisë, për të mos përmendur frikën"
Sipas gazetarëve kinezë, bombarduesi i përmirësuar do të marrë një sistem të kontrollit elektronik me shumë qëllime digjitale, një kompleks navigimi që vepron me sistemin e glonasës, si dhe impagatorët e përmirësuar dhe më ekonomik të NK-32. Përveç kësaj, bombarduesi i përmirësuar do të fitojë edhe reflektim të ulët, i cili do të ketë një efekt pozitiv në pakicën e saj.
Bombarduesi TU-160 është i pajisur me tanke të karburantit që nxisin 148 ton vajguri, i cili siguron një gamë maksimale prej 15,000 kilometrash dhe një rreze luftarake prej 7300 kilometrash. Për shembull, në tetor 2020, dy bombardues të TU-160 CC të Federatës Ruse arritën në bazën e Forcave Ajrore të Waterclof në Afrikën e Jugut pas 13 orësh të fluturimit. Gama e fluturimit ishte 11 mijë kilometra.
Përveç kësaj, TU-160 upgraded mbart në bordin e raketave me krahë. Për shembull, kur përdorni raketën X-55, rrezja e luftimit teorik mund të rritet në nëntë e gjysmë kilometra, dhe me një raketë X-101/102 për të rritur në 12 mijë. Aeroplani merr mundësinë për të sulmuar objektet e armikut, madje as që i afrohet zonave të mbrojtjes ajrore dhe pro. TU-160 Bombarduesi më i madh në botë. Është më e madhe se B-1B Lancer, B-2A Ghost dhe B-52H Stratofortress. Në figurat statistikore, kjo reflektohet në këtë mënyrë: TU-160 është pothuajse 35% më shumë dhe fluturon 45% më tej se B-1B amerikane.
TU-160 nuk është vetëm një fuselim i madh, por edhe një ngarkesë me bombë prej më shumë se 40 ton. Ajo mund të mbajë lloje të ndryshme të bombave të aviacionit dhe raketa me krahë. Armët kryesore të këtij bombarduesi janë raketa me krahë të X-55 dhe X-102. Në bombën e avionit, vendosen 12 copë. Një avantazh tjetër i avionëve rusë, autorët kinezë quhen shpejtësi. TU-160 është në gjendje të shkojë në mënyrën supersonike dhe të kapërcejë zonat elektronike të mbrojtjes ajrore me një gjatësi prej 2000 kilometrash në 2 mach. Gazetarët Sohu theksojnë se ky tregues i një bombarduesi të rëndë tejkalon edhe karakteristikat e shpejtësisë së shumë luftëtarëve modernë. Për shembull, American F-35 mund të zhvillojë një shpejtësi pista prej 1.6 mach, e cila nuk është e mjaftueshme për të kapur një bombardues rus që vrapon në supersonik.
"Deri më sot, ka pak konkurrentë në boezais, varg dhe shpejtësinë e fluturimit. Përkundër moshës së tyre, këto makina ende mbeten të klasit të parë ".
Niveli teknik që Bashkimi Sovjetik ka arritur dikur, me të vërtetë të denjë për admirim.
Më herët është raportuar se në Norvegji e vendosën së pari Bomber B-1B Lancer forca ajrore amerikane në kufijtë e Rusisë.