Zanafilla gjatë prezantimit zyrtar, ai tha pak për kryqëzimin e tij të dytë GV70, por konfiguratori në faqen e internetit të kompanisë zbuloi një numër detajesh.
Kujtojnë se Zanafilla GV70 2022 në formën e një koncepti u shfaq së pari në tetor, duke dhënë mundësinë për të vlerësuar stilin e tij. Një risi e shumë i bën jehonë modelit "të lartë" GV80, por nuk është një kopje e reduktuar. Megjithatë, pavarësisht nga fakti se dizajni i modelit u deklasifikua para premierës, të dhënat e tij teknike nuk ishin të njohura për të tashmen.
Pra, GV70 2022 do të ofrojë tre motorë të ndryshëm: motori i turbocharger i rreshtit prej 2.5 litrash, i cili do të bëhet turbocharged bazë, 3.5 litra V6 dhe një motor me katër cilindra me një turbocharger prej 2.2 litra. Çdo njësi ka të ngjarë të jetë e pajisur me një transmetim automatik me tetë hap. Makina është në dispozicion në zgjedhjen - prapa ose të plotë, edhe pse ky i fundit duhet të jetë standard për një motor prej 3.5 litrash. Kështu, GV70 duhet të përbëjë një konkurrencë serioze për Mercedes-Benz GLC, BMW X3, Lincoln Corsair dhe Volvo XC60, veçanërisht nëse shkon si dhe GV80.
Një motor me katër cilindra prej 2.5 litrash do të instalohet si standard, i cili jep 300 fuqi kuaj fuqi. Nga ana tjetër, 3.5 litra V6 ka një fuqi prej 375 HP, dhe një turbodiesel me katër cilindra 2.2 litra prodhon 207 HP.
Tashmë në versionin më të përballueshëm, kryqëzimi do të jetë i pajisur me dritare LED, makinë elektrike të ndarjes së bagazheve dhe disqeve aliazh 18 inç. Në kabinën, shoferi do të jetë në dispozicion me një makinë elektrike dhe vendosjen në 12 pozicione, një ekran 14.5 inç të një sistemi informativ dhe argëtimi dhe një ekran me panel të pajisjes 8 inç. Blerësit gjithashtu do të marrin tapiceri nga lëkure, vendet e përparme me ngrohje dhe një ngarkues pa tel për një smartphone.
Një sistem i sistemit të ndihmës është standard. Ajo përmban funksione të tilla si kontroll inteligjent i lundrimit me funksionin Stop & Go, asistent strip dhe asistent paralajmërues për përplasjen. Modeli gjithashtu do të ketë një sistem kontrolli të "zonave të verbër", ndihmë në parandalimin e goditjeve gjatë lëvizjes ndër-lëvizëse prapa dhe shumë më tepër.
Rrotat e aliazhit prej 19 inç do të jenë në dispozicion, çelësat panoramike në çati dhe pasqyrat anësore të palosshme me një backlit me backlit, duke projektuar logon e gjenezës, vendet e lëkurës, rrota e nxehtë, ulëse e pasagjerëve me rregullimin e 4-të të Backpage Lumbar, një inteligjent Sistemi i asistencës së parkimit, sistemi i parandalimit të përplasjes gjatë parkimit dhe dhomës së anketës rrethore.
Topov do të jetë performanca e presës së sportit me një dizajn më sportiv dhe disqe aliazh prej 21 inç. Më shumë ndryshime do të ndodhin në kabinën - këtu është një përfundim i veçantë dhe vende të veçanta të lëkurës me futje, kontroll inteligjent të lundrimit bazuar në navigimin, sistemin e ndihmës për ngasjen në autostradë II, si dhe një numër asistent tjetër.
Të gjitha modelet e lartpërmendura janë të pajisura me një motor turbocharging me katër cilindra prej 2.5 litërsh, i cili është i lidhur me një transmetim automatik me tetë shpejtësi dhe një sistem standard të plotë. Blerësit gjithashtu do të jenë në gjendje të zgjedhin një v6 3,5 litra me turbocharging të dyfishtë. Duhet të prodhojë 375 HP Fuqi dhe 530 nm çift rrotullues.
Modelet e pajisura me V6 kanë një funksionalitet dhe pajisje paksa të ndryshme, por në përgjithësi janë të ngjashme me pajisjet e renditura më sipër.
GV70 do të mbërrijë në SHBA këtë verë. Në Rusi, modeli nuk duhet të presë më herët se 2022.