Pas një sërë aksidentesh në linjat e tramvajit të Tagil Nizhny, si rezultat i të cilave banorët nuk mund të punonin në kohë, u përball me të, pyetja logjike - e cila duhet të fajësohet dhe kur ndalet. Tramvaj konsiderohet si një nga llojet më të besueshme dhe të përpiktë të transportit, por jo në Tagil më të ulët, ku këto probleme lindin rregullisht.
Drejtori i Tagil Tram Mue dhe deputeti me orar të pjesshëm të qytetit Duma, Igor Tamern shpjegoi: Shkaku i joproduktive në të ftohtë. Binarët dyshohet se janë të mbuluara me akull dhe rrotat e vagonave do të hiqen. Me sa duket, është disi e lidhur me shkëmbinjtë e vazhdueshëm në rrjetin e kontaktit dhe me dështimin e pajisjeve.
Pavarësisht nga ankesat e vazhdueshme për punën e tramvajeve urbane, Igor Sharona mund të konsiderohet çuditërisht nga Lyesshem: Drejtimi i MPB-së në vitin 2012, në vitin 2017 ai hyri në ekipin e Nosovit, duke u bërë një deputet i qytetit. Dhe edhe pas ndryshimit të administratës së qytetit, ai përshtatet lehtësisht me "fshesë" të re, duke marrë një pagë të rehatshme prej 130 mijë rubla në muaj.
Në meritën e tamna, ju mund të vendosni vetëm se tramvajet të paktën disi të shkojnë. Nuk ka lidhje me blerjen e makinave të reja - kjo është iniciativa e administratës së qytetit dhe rajonit. Por pandërprerë e punës së z. Damn nuk mund të ofrojë.
Në përgjigje të pakënaqësisë në rritje me pasagjerët, drejtori premtoi këtë vit për të përmirësuar cilësinë e shërbimit të transportit të banorëve. Për këtë, fitimi do të udhëheqë zëvendësimin e gjurmëve të tramvajit, rrjetit të kontaktit dhe kabllit, riparimin e depo dhe blerjen e pajisjeve speciale. Udhëheqja e udhëheqjes së tramvajit të tagil që hedh binarët e rinj në rrugët bregdetare dhe kopsht, si dhe në kryqëzimin e rrugëve Ural dhe tetor. Mbi 5 km të rrjetit të kontaktit duhet të zëvendësohen me rrugë të ndryshme të tramvajit, thotë shërbimi për shtyp i zyrës së kryetarit të bashkisë.
Vetëm ai nënshkroi rreth një gjë: në udhëheqjen e tij, MUE çdo vit tregon një humbje prej 30 deri në 70 milionë rubla, që ekzistojnë vetëm duke mbështetur buxhetin e qytetit. Çfarë fitimi është interesant? Në vitin 2020, erdhi në atë pikë që MUE mori një hua për të paguar pagën për punonjësit.
Tram City është padyshim i nevojshëm, por është z. Damn Need?