Në kolonën tradicionale, kreu i Red Bull Racing Christian Horner foli për kampionatin fillestar dhe sezonin e ri të serive dokumentare rreth Formula 1 drive për të mbijetuar.
Christian Horner: "Është e pamundur të mohohet se pas testeve tre-ditore në Bahrein, i cili kaloi pa probleme, ne ndjehemi emocione për shkak të faktit se ne mund t'i japim fund dominimit shtatëvjeçar të Mercedes në Formula 1.
Megjithatë, pas përmbledhjes së testeve të testeve, ekipi është bërë më i kujdesshëm në parashikimet - ne nuk mund ta nënvlerësojmë shkallën e detyrës që na përballon në të gjitha drejtimet. Ne e dimë se në shtatë vitet e mëparshme, Mercedes nuk fitoi falë gabimeve të të tjerëve. Ata fituan, sepse ata kanë një ekip të klasit të lartë, i cili është i motivuar të kthehet në rrugën edhe më të fortë.
Pak vite më parë, ne kemi parë tashmë një histori të ngjashme kur ata nuk punonin në testet para sezonit, por në garën e parë në Melburn ata thyen të gjithë rivalët. Kështu, asgjë nuk mund të merret si e duhur.
Ne u përqendruam në detyrat tona. Në këtë fazë është e mrekullueshme që ne kemi një bazë të mirë për të përmirësuar më tej makinën. Pra, më mirë se një makinë që kërkon zgjidhjen e problemeve.
Sigurisht, Mercedes po përpiqen të marrin vëmendjen nga vetja - kjo është gjithashtu pjesë e lojës. Realiteti është i tillë që ata të jenë kampionët botërorë shtatë herë, dhe detyra jonë është të zvogëlojmë vonesën prej tyre dhe të vendosim një luftë. Vitin e kaluar, ata kaluan një nga stinët e tyre më të fuqishme, dhe makina e re ishte evolucioni i vitit të kaluar. Le të shohim se çfarë do të jetë shtrirja e forcave në Bahrein.
Këtë sezon, ne përdorim shumë zgjidhje dhe detaje të vitit të kaluar, prandaj makina të reja - zhvillimi evolucionar i vitit të kaluar. Një nga fushat në të cilat vërehet zhvillimi më i madh - karburant.
Partnerët tanë nga Exxonmobil vështirë punuan për të zhvilluar karburant të ri për këtë sezon së bashku me Honda. Furnizuesit e karburantit luajnë një rol të padukshëm në Formula 1, por puna e tyre është kritike për rritjen e kapacitetit dhe efektivitetit të termocentraleve komplekse moderne. Rëndësia e karburantit rritet edhe më shumë kur një vendim është bërë për të "ngrirë" modernizimin e motorëve.
Unë shpresoj se në sajë të marrëdhënieve të shkëlqyera Exxonmobil me Honda, ne do të përfitojmë jo vetëm këtë sezon, por edhe në vitet e mëvonshme si përqindja e biokarburanteve të përdorura.
Sa i përket shasisë, disa ndryshime ndodhën në 2021, kështu që Adrian Newey, së bashku me ekipin e tij, punon paralelisht mbi dy projekte: RB16B dhe RB18 - një makinë e re për vitin 2022. Në një masë të madhe, ne duhet të kërkojmë kompromise, pasi që rregullat e vitit 2022 janë shkruar në të vërtetë me një fletë të pastër dhe ne nuk do të jemi në gjendje të përdorim detaje të vjetra. Përveç kësaj, kufizimet buxhetore duhet të merren parasysh. Si rezultat, ne vazhdimisht kërkojmë një ekuilibër në punën në dy makina.
Natyrisht, lajmi kryesor i dimrit të fundit ishte kalimi në ekipin Sergio Perez. Ai shpejt zotëronte, ai ka shumë përvojë dhe një karakter të relaksuar. Ai e di se çfarë dëshiron, sepse ai ka dhjetë vjet përvojë në formulën 1.
Sa për Max, ai është në gjendje të mirë dhe të qëllimshme. Në offseason, ai arriti qëllimet si pjesë e trajnimit të tij fizik në kampin e Trajnimit të Red Bull në Austri, dhe më shumë se kurrë është gati për fillimin e sezonit.
Një tjetër lajme serioze të dimrit të kaluar është krijimi i Red Bull PowerTrains Ltd., i cili do të plotësojë portofolin tonë në Formula 1. Kjo është një zgjidhje e guximshme. Ndoshta, ky është angazhimi më i madh që ka marrë Red Bull në Formula 1 që nga krijimi i ekipit në vitin 2004.
Ne do të jemi një prodhues i termocentraleve duke përdorur teknologjitë Honda. Prodhimi do të integrohet në bazën e të dhënave të ekipit, dhe ndërtimi i ndërtesave të reja do të fillojë në prill. Ne nuk i ushqejmë iluzione për shkallën e ndërmarrjes së re, por jemi të gatshëm të pranojmë sfidën dhe të bashkëngjitni të njëjtat përpjekje që aplikojmë për krijimin e shasisë.
Ne jemi të kënaqur me bashkëpunim me Honda, por në fund të sezonit të dalin nga sportet, kemi marrë një vendim dhe tani vazhdojmë të punojmë.
Unë jam i sigurt se ju keni parë rimorkio, por ndoshta tashmë shikuar në Netflix për sezonin e tretë për të mbijetuar. Unë u pyet kohët e fundit nëse unë u rrudhos nëse unë pashë episode, dhe një përgjigje të ndershme - po, vazhdimisht!
Kjo shfaqje televizive tregon anën tjetër të sportit tonë, e cila zakonisht nuk bie në transmetime përgjatë fundjavës. Disa heronj janë paraqitur në një mënyrë të caktuar për të interesuar audiencën, por në përgjithësi, lirimi i një serie të tillë me popullaritet të madh ka një efekt shumë pozitiv në Formula 1.
Në sezonin e tretë, thuhet sezoni i vitit 2020, në të cilin ka pasur shumë teste, dhe ju mendoni: "Ndërsa arritëm të bëjmë shumë për një periudhë të tillë të shkurtër!" Kjo seri tërheq një audiencë të re, e cila është e mrekullueshme për Formula 1.
Vajza ime 14-vjeçare dhe miqtë e saj nuk ishin veçanërisht të interesuar në Formula 1 para lëshimit të serisë, por tani ata e dinë se kush garat e tilla! "
Burimi: Formula 1 në f1news.ru