Pak për "copë". Industria e makinave sovjetike është shumë e akuzuar për faktin se pamja e shumë, pjesa më e madhe e pjesës, makina të marra nga paraardhësit e tyre të huaj ose bashkëkohësit.
Për shembull, si shembull, shpesh janë dhënë Fiat 124 dhe Vaz-2101. Shikoni në foton më poshtë. Një person nuk është përjetuar shumë e vështirë për të kuptuar se ku kopja, dhe ku është origjinali? Ku Fiat, dhe ku "Kopeika".
Pikërisht të njëjtën histori me Muscovic-402 dhe Opolem. Vlen të përmendet se Moskvich filloi të prodhohej në BRSS në vitin 1956, një vit para nxjerrjes së origjinalit nga Opel.
Dhe një shembull tjetër është GAZ-24 dhe FORD FALCON. Gjithashtu është e rëndësishme këtu që "VOLGA" është bërë pas ndërprerjes së Ford.
Rusia e sotme ka një nga disa simbole automobilistike. Ai mbeti që nga koha e BRSS dhe është prodhuar ende dhe është blerë në mënyrë aktive jo vetëm me ne, por edhe blerësit e huaj. Kjo është UAZ-452.
Fakti që projektuesit sovjetikë kopjuan hartimin e makinave të huaja, evropiane dhe amerikane, e dija. Por për "copë" nuk kam menduar as nëse ishte një kopje apo jo. Doli se të dy "Loaf" është një kopje e makinës amerikane.
Njihuni me Jeep Forward Control. Një kamion i lehtë me një kabinë mbi motor filloi të prodhonte në vitin 1956. Për të përdorur kornizë çeliku nga Willys. Fillimisht, vetëm kamionë u bënë.
Pak më vonë në kornizë filluan të instalonin furgona. Dhe përveç xhipsit të mallrave dhe të pasagjerëve, makina me qëllim të veçantë janë prodhuar - për kamionë ushtarakë, zjarrfikës, ambulanca.
Në SHBA, kjo makinë nuk ishte shumë popullore, kështu që prodhimi i saj u rrokullua në vitin 1965. Van me rrota me rrota dhe një kamion ndaluan prodhimin në Shtetet e Bashkuara, por në të njëjtin vit UAZ-452 e parë zbriti nga transportuesi në BRSS. Jeep FC vazhdoi ekzistencën e saj jashtë shteteve.
Vladimir Aryamov, AutoConstructor dhe Designer, morën shumë karakteristika të Jeep FC për autorësinë e Brook Stevens dhe paraqiti vizionin e tij për një automjet të ri me makinë me një kornizë çeliku.
Prototipi "LOAF" UAZ-450 nuk u bë popullor, që nga UAZ-452 ose thjesht "copë".
Sot në internet ka një version të ri të dizajnit "Buanka". Thuhet se kjo është vetëm një dizajn i pavarur i disa entuziastëve.
Mesazh UAZ-452 "Bukka" kopje ose sovjetike origjinale? u shfaq së pari në Arkady Ilyukhin.