Me parking të paguar, doli - një eksperiment në sallën e qytetit, pavarësisht nga të gjitha pakënaqësinë e muskovitëve, të njohur të suksesshëm.
Sipas Izvestia, projekti për futjen e tarifave për lëvizjen rrugore është zhvilluar si pjesë e një strategjie për zhvillimin e sistemit të transportit të rajonit të Moskës. Ai është planifikuar të miratohet në tremujorin e parë të këtij viti.
Sipas dokumentit, në Moskë dhe në rajon është planifikuar të futë sistemin e çmimeve të e-rrugëve. Ju do të duhet të paguani për çdo kilometër (pagesa do të jetë jo-kontakt), parametrat e ndryshëm do të merren parasysh: lloji i automjetit, kategoria e seksionit rrugor, koha dhe vendi i udhëtimit. Ekziston edhe mundësia e kalimit të lirë: ata duan të prezantojnë të dyja për kategori të caktuara të qytetarëve dhe për të gjithë, por në intervale të caktuara kohore.
Autorët e Projektit (ANO "Drejtoria e transportit të Moskës") argumentojnë se për zhvillimin e rrjetit rrugor, nevojiten burime shtesë të financimit dhe sistemi i ri do të ndihmojë me rishpërndarjen e trafikut dhe do të inkurajojë shoferët për të transferuar Transporti publik.
Ministria e Transportit thekson se futja e një pasazhi të paguar është perspektiva e telekomandës. Sipas dokumentit, projekti pilot në disa këngë mund të lançohet deri në vitin 2025, më vonë ata planifikojnë të prezantojnë çmimet e rrugëve në të gjitha rrugët e reja, dhe pas vitit 2030 - në të gjitha rrugët kryesore të rajonit të Moskës dhe të Moskës.
Sigurisht, shoferët u alarmuan nga një lajm i tillë. Disa theksojnë se transporti publik me një makinë personale në nivelin aktual nuk mund të hiqet (megjithëse ka qenë shumë aktiv kohët e fundit), të tjerët kujtojnë se tatimi i transportit, akciza mbi benzinë.
"Po në lidhje me zhvilluesit në kokat? Ata nuk janë të vetëdijshëm se rrugët e transportit publik, duke përfshirë trenin, janë zvogëluar në të gjithë vendin? Cilat alternativa për makinën personale për shumë në rajonin e Moskës nuk do të ketë dhe nuk do të? Çfarë bëjnë njerëzit në Moskë për të punuar edhe nga Tver, në heshtje në lidhje me qytetet e vogla të rajonit të Moskës? " - Nënkryetari i Unionit Kombëtar të Automobilave Anton Schaparin është dërrmues, i cili citon Regnum.
Sistemi i propozuar, vë në dukje "Izvestia", është shumë e ngjashme me taninë në Singapor, ku për udhëtime në rrugë filluan të paguajnë në vitin 1975. Së pari, licencat e letrës kanë futur licenca letre për të udhëtuar në qendër të qytetit, por në vitin 1998 ata ndryshuan sistemin e tyre të kontaktit të çmimeve të rrugëve elektronike (ERP), sipas të cilave pagesa është shkruar duke përdorur transponderët e instaluar në rrugë. Ju gjithashtu mund të kujtoni një hyrje të paguar në qendër të Londrës, e cila kryesisht punon me ndihmën e njohjes automatike të numrave të makinave.
Foto: "Rrugë autodor të paguar"