Është e mundur që një makinë mjaft elektrike do të jetë e privuar shpejt nga një minus tjetër, i cili është frenimi i zhvillimit të tyre, - ngarkimi i vazhdueshëm. Nëse lajmi është konfirmuar për këtë, atëherë në të ardhmen e afërt, akuzimi i automjeteve elektrike nuk do të zgjasë orët, dhe disa minuta, aq sa merr një benzinë të benzinës një makinë tradicionale në stacionin e gazit.
Kompania izraelite Storedot Ltd Ai deklaroi se kishte bërë një revolucion të vogël në lartësinë e makinës elektrike: bëri një bateri, e cila po akuzohet për rreth pesë minuta. Duke folur në mënyrë rigoroze, bateri super-fast litium-jon u liruan në Kinë nga një partner i firmës izraelite - kompania kineze EVE ENERGY CO. Më 19 janar, një prezantim i baterive të reja të vendosura, megjithatë, jo në një makinë elektrike, por në një skuter.
Sektorët theksojnë se bateritë "të shpejta" do të paguajnë shoferët që janë të gatshëm për të transferuar në makina elektrike, por të pakënaqur akuzuar afatgjatë dhe një rreze të kufizuar të veprimit. Sipas ekspertëve, kjo është ndoshta disavantazhet më serioze që ngadalësojnë një revolucion të automjeteve elektrike.
Foto: Storedot
Megjithatë, nuk vlen të nxitohesh të nxitosh me kënaqësitë e automjeteve elektrike. Në prodhimin industrial, kështu që të instalohet në makinat e prodhuara në mënyrë seriale, ata nuk do të arrijnë së shpejti. E njëjta gjë e shpejtë si vetë procesi i ngarkimit, zbatimi i tyre po ngadalësohet të paktën një faktor: një infrastrukturë ekzistuese e ngarkimit të automjeteve elektrike.
Megjithatë, ruseni është optimist dhe shpreson të kapërcejë të gjitha pengesat. Nëse një tjetër "nëse") i kompanisë izraelite do të ketë sukses në gjetjen e një partneri të mirë strategjik, atëherë ajo, sipas drejtorit të saj Doron Meersdorf, planifikon të fillojë një lëshim masiv të baterive me qirmë të shpejtë "tashmë" në vitin 2025. Dhe jo aq shpejt, apo jo?
Sa i përket zhvillimit të saj, drejtori i kompanisë është i bindur: ata trajtohen me kimi, thekson ai, tani është koha për t'u marrë me infrastrukturën.
"Kjo nuk është vetëm një përvojë laboratorike", tha Meersdorf me optimizëm me prezantimin e produktit të ri. - Kjo është një produkt krejtësisht i vërtetë industrial. Ne do të hedhim të gjitha forcat tona në baterinë për automjetet elektrike, të cilat mund të ngarkohen në pesë minuta! "
Ai gjithashtu tha se kompania është e gatshme të ndajë mijëra mostra të baterive të qëndrueshme me partnerët e mundshëm dhe, para së gjithash, sigurisht, me prodhuesit e baterive që mund të instalohen në automjete elektrike.
"Ky është një zbulim i madh në një kuletë elektrike, - besim David Watson, drejtor ekzekutiv i teknologjive ohme u.k. Ltd, i specializuar në ngarkimin e automjeteve elektrike. - Do të zvogëlojë shumë numrin e automjeteve elektrike, për futjen e këtyre baterive në prodhim, do të duhet kohë. "
BloombergNef përfshiu Sektorin vitin e kaluar në dhjetë të lartë të kompanive më të mira në vitin 2020 në renditjen e atyre të angazhuar në tranzicion në një ekonomi të ulët të karbonit. BP PLC ka investuar 20 milionë dollarë në kompaninë izraelite në vitin 2018, një tjetër 60 milionë dollarë është marrë një vit më parë nga automakers, duke përfshirë Daimler AG.