Për të blerë një fibër dhe motor cilësor në të, duhet së pari të konsideroni renditjen e opsioneve më të mira.
Motor Lifan 168F-2D
Lifan 168F-2D është një motor që përfaqëson kompaninë private kineze. Ajo është e specializuar në prodhimin e motoçikletave dhe pjesëve të këmbimit për ta. Para së gjithash, është e nevojshme të ndajë se motori është i lehtë për t'u konfiguruar. Avantazhi kryesor është se shpenzon minimumin e karburantit gjatë punës.
Lifan 168F-2D është opsioni i përsosur për motoblocks të vogla që janë të përshtatshme për vepra të thjeshta të drejtimit bujqësor. Shumë dacketa preferojnë të instalojnë motorë të tillë për kultivuesit, gjeneratorët dhe pajisjet. Përkundër faktit se fuqia është e vogël, është vetëm 6.5 litra. Me., në rezervuarin e karburantit, ju mund të derdhni 3.5 litra benzinë, dhe kjo do të jetë e mjaftueshme për një punë të gjatë. Për këtë motor, nuk është e nevojshme të zgjidhni benzinë të shtrenjtë, AI-92 të përshtatshëm.
Për të filluar motorin, do të jetë e nevojshme të aplikoni një metodë manuale ose të përdorni starterin elektrik për këto qëllime. Pesha motorike e vogël - 16 kg. Prandaj, është e mundur të instaloni një agregat në teknik.
- Gjatë operacionit, motori është ftohur në kurriz të një sistemi të veçantë.
- Ju mund të lidhni pajisjet elektrike me një fuqi të vogël.
- Peshë të vogël dhe dimensione.
- Mbulesa e rezervuarit të gazit mund të jetë afërsisht afër.
Një model tjetër i 190fd-s, i cili prodhohet edhe nga kompania kineze, pothuajse nuk është inferiore ndaj opsionit të parë. Kostoja e këtij motor do të jetë dukshëm më e lartë, sepse karakteristikat janë përmirësuar ndjeshëm. Ky model është projektuar për 15 litra. nga.
Në tankin e benzinës, ju mund të derdhni 6.5 litra, e cila është e mjaftueshme për një kohë të gjatë.
Dallimi kryesor nga versioni standard është një dizajn i ri. Pesha e motorit gjithashtu u rrit, dhe tani është 36 kg, por prodhuesi jep një garanci për të punuar - 12 muaj.
- Detajet e pajisjes janë përmirësuar shumë.
- Rezervuari është më i gjerë.
- Ju mund të përdorni pajisje pa probleme edhe në temperatura të ulëta.
- Me kalimin e kohës, unë do të duhet të ndryshoj prizat e ndezjes, ata shpejt bllokojnë.
Champion G210HK është një model që përdoret në mënyrë aktive në tregun rus dhe ka karakteristika të mira. Motori është i gatshëm të veprojë me një kapacitet prej 7 litrash. nga. dhe me konsum të ulët të karburantit. Këto agregate mund të përdoren për të kryer përpunimin e tokës. Ekziston një sistem ftohës që nuk lejon pajisjen gjatë dështimit.
Ata pronarë që janë me fat për të punuar me këtë teknikë, vetëm do të përgjigjen pozitivisht, pasi motori mund të mblidhet lehtësisht dhe është në gjendje të përballojë çdo ngarkesë.
- Motorët janë mbledhur në teknologjinë amerikane.
- Ndezje elektronike.
Kampioni G390-1HK është një nga motorët me katër stroke me katër goditje, të pajisur me një sistem të veçantë ftohës. Ky model mburret me një kapacitet prej 13 litrash. nga. Duke pasur parasysh karakteristikat, pajisjet mund të instalohen në motoBlocks speciale dhe mowers lëndinë. Duke pasur parasysh se efikasiteti është i lartë, lejon që karburanti të shpenzojë më ekonomikisht. Prodhuesit e bënë një asamble si cilësi të lartë që të jetë e mundur, kështu që gjatë operacionit nuk ka praktikisht asnjë dridhje. Sistemi i ndezjes pa probleme ju lejon të filloni një motor edhe nën kushtet më të pafavorshme.
Nëse e kontaktoni njësinë me kujdes, ai mund të shërbejë për një kohë të gjatë. Specialistët nuk rekomandohen të lënë karburantin në rezervuar për të parandaluar kontaminimin e oksidimit dhe sistemit.
- Dizajn i zhytur në mendime.
- Ju mund të instaloni në teknika të ndryshme.
- Konsumi i karburantit është i vogël.
Ky motor, i lëshuar nga kompania amerikane, mund të konsiderohet si një nga më të mirat. DDE DDE177F-S25 Para së gjithash mund të shërbejë për një kohë të gjatë, ndër të tjera, është gjithmonë e lehtë për të zëvendësuar elementin dështoi.
Motor u projektua menjëherë për kultivuesit dhe motobelët. 6.5 litra benzinë është e pajisur në rezervuar. Duke pasur parasysh se rezervuari është horizontalisht, rrjedhja e karburantit është plotësisht e përjashtuar.
- Vendosur të plotë.
- Puna e përshtatur në kushte të ndryshme.
- Ka një iniciativë elektronike.
E vetmja pengesë është me kosto të lartë.
Brait Br275p - paraqitur në tregun e motorëve me një kosto mesatare, por në karakteristikat e saj nuk është inferiore ndaj modeleve më të shtrenjta. Ky lloj i motorëve ka një starter manual.
Duke pasur parasysh peshën dhe madhësitë e ulëta, fuqia është mjaft e lartë. Njësia ka një sensor që rregullon konsumin e karburantit dhe naftën, e cila nuk lejon shqetësimin për shkak të dështimit të pajisjes. 6.5 litra mund të përshtaten në rezervuar. Një rezervuar i përforcuar me një prizë elastike është instaluar në model, i cili nuk do të lejojë karburantin gjatë punës. Për të trajtuar 10 hektarë tokë, 3 litra karburant janë të mjaftueshme. Prodhuesi jep një garanci për produktin - 1 vit.
- Pajisja është e fuqishme dhe ekonomike.
- Ka një sensor për matjen e vajit.
Prodhuesi kinez ofron motorin agromotor 190 f. Është përdorur në mënyrë aktive për të instaluar në gjeneratorë dhe pompa motorike. Duke pasur parasysh peshën e ulët, masa do të jetë e qetë, por në të njëjtën kohë zhytja në tokë nuk do të jetë e thellë.
Duke pasur një fuqi mjaft të madhe - 15 litra. nga. Dhe rezervuari është 6.5 litra, pajisja do të përballojë mirë me të gjitha detyrat me konsumin minimal të karburantit.
- Universale.
- Mund të përdoret në periudhën e dimrit.
- Çmim i ulët.
Champion G250HK është një njësi benzine që është e përshtatshme për operacion intensiv në kopsht dhe në kopsht. Fuqia është e vogël, është 8 litra. me., por në të njëjtën kohë ka ekonomi të shkëlqyer të karburantit. Trupi i njësisë metalike, gjë që e bën atë rezistente ndaj dëmtimeve të ndryshme mekanike.
Prodhuesi jep një garanci për punë të pandërprerë gjatë vitit, madje edhe në kushtet e lëkundjes së rëndë dhe dridhjeve të vazhdueshme.
- Cilesi e larte.
- Performancë e madhe.
Weima WM178F Ky motor po funksionon ekskluzivisht në karburantin e naftës. Fuqia është 6 litra. nga. Prodhuesit u përpoqën të përdorin kur krijonin një pajisje ekskluzivisht teknologji moderne që janë të përshtatshme për lloje të ndryshme të pajisjeve të energjisë. Në motor instaluar sistemin e pastrimit të naftës nga bloza dhe papastërtitë e tjera. Ka një sistem ftohës. Një silencer me cilësi të lartë lejon pajisjen të punojë pothuajse në heshtje me dridhje minimale.
Natyrisht, një agregat i tillë kërkon shërbim të plotë. Çdo 15 orë, vaji duhet të ndryshohet. Filtri i vajit është tërhequr dhe larë. Pesha e pajisjes është 33 kg. Ka një sensor për të kontrolluar presionin e naftës.
- Kur krijohet motori, u përdorën teknologjitë moderne.
- Valvulat janë të vendosura në krye.
- Ekziston një sistem i injektimit të karburantit.
Gost 186F-G1 gjithashtu një motor me katër goditje me një kapacitet prej 6800 W. Strehimi metalik mbron të gjitha nyjet dhe pjesët. Ekziston një sistem injeksion që ju lejon të kurseni karburantin dhe të zvogëloni nivelin e ndotjes. Përkundër faktit se pajisja arrin 58 kg, është instaluar lehtësisht në blloqet motorike dhe mini-traktorë.
Motori fillon me dorë, por sistemi i tranzitorit ju lejon të rrisni kthesat dhe fuqinë. Rezervuari i karburantit është 4.7 litra.
GOST 186F-G1 me cilësi të lartë të cilësisë që do të shërbejë për një kohë të gjatë.
- Potencial i madh për punë.
- Jeta e gjatë e shërbimit.
- Ka një sistem mbrojtës të byk.
Carver 188fl është një model që karakterizohet nga fuqia e lartë. Këto pajisje mund të instalohen në mënyrë të përkryer në kultivatorë dhe mini-pajisje. Fuqia është 13 litra. nga. Për të filluar motorin, ekziston një sistem akumulimi i energjisë elektrike, kështu që nuk kërkohet asnjë burim shtesë i energjisë.
Nëse pronari do të përdorë vaj me cilësi të lartë, atëherë jeta e motorit mund të jetë e gjatë. Kostoja e motorit është e ulët që kur është karakteristika është një avantazh i madh.
- Cilësi të mirë me një çmim të vogël.
- Fuqi të shkëlqyer.
- Servised lehtë.
Motori Lifan 1P70FV prodhohet nga një kompani e njohur që preferon cilësinë dhe jep një garanci për produktet e saj. Fuqia e njësisë është 6 litra. nga. Madhësitë e vogla ju lejojnë të instaloni një motor në teknik të vogël të kopshtit.
Motori ka një sistem të veçantë ftohës që përmirëson performancën në çdo mot. Pavarësisht nga fakti se vetëm 2 litra janë të pajisur në tank, është mjaft e mjaftueshme për të trajtuar 6 hektarë tokë.
- Dizajn me cilësi të lartë, të menduar për detajet më të vogla.
- Fillon lehtë.
- Ka një sistem ftohës.
Kompania japoneze është e njohur në të gjithë botën dhe tashmë është bërë e famshme për motorët e saj Honda GP200 VX3. Fuqia e motorit është 5.5 litra. nga. Ky opsion është i madh për pajisjet e ndërtimit ose kopshtit.
Tank karburantit strehon 3.1 litra, e cila është mjaft e mjaftueshme për punë të gjatë. Carter naftës prej 0.6 litra.
- Kualiteti i produktit.
- Motor universal.
- Ka një sensor ndjekjen e nivelit të naftës.
Honda GX390 QXE4 është një mundësi e shkëlqyer për punën afatgjatë në vend. Motori ka një sistem të ftohjes së ajrit. Fuqia maksimale e njësisë është 13 litra. nga.
Ju mund të përdorni pajisjen në dy mënyra: manualisht dhe me ndihmën e iniciativës elektrike. Sistemi modern mund të reduktojë ndjeshëm konsumin e karburantit. Ekziston një sistem i shkarkimit që ndihmon në reduktimin e dridhjes dhe zhurmës.
- Prodhuesi është i njohur në mbarë botën dhe shikon cilësinë e produktit.
- Ka një sistem të veçantë anti-dridhje.
- Konsumi i vogël i karburantit.
Subaru Ex17d me të drejtë mund të quhet një motor i përsosur. Sipas karakteristikave teknike, fuqia e saj është 2.6 litra. me. Por ju mund të shtrydhni maksimalisht 4.5 litra. nga. Motori ka një sistem të ftohjes shtrënguese, dhe kapaciteti i rezervuarit të karburantit është 3.6 litra.
Motori ka një asamble me cilësi të lartë, kështu që prodhuesi jep një garanci për një jetë të gjatë shërbimi. Vaj motori duhet të zëvendësohet pas 20 orësh për herë të parë, dhe në të ardhmen çdo 100 orë.
- Pajisje universale.
- Cilesi e larte.
Zgjedhja e motorit duhet të fillojë me faktin se pronari duhet të vendosë për teknikën në të cilën do të instalohet. Gjithashtu vlen të vlerësohet cilësia dhe montimi. Nëse blini një model të lirë, mund të hasni shërbime të kushtueshme. Shpesh ndodh që komponentët nuk mund të gjenden edhe në dyqane të specializuara.