Shelli i gjigantit transnacional petrokimik publikoi një njoftim për shtyp me strategjinë e re për të arritur neutralitetin e klimës deri në vitin 2050. Kompania vazhdon kursin e transformimit, siç po ndodh tashmë në sferën e automobilave, duke kërkuar të vazhdojë me shoqërinë, me prioritete të reja.
Kryeshefi Ekzekutiv Royal Dutch Shell Ben Van Bedden, "Strategjia jonë e përshpejtuar do të zvogëlojë emetimet e karbonit dhe do të përfitojë aksionarët tanë, klientët dhe shoqërinë tonë në tërësi. Ne duhet t'u sigurojmë klientëve tanë produkte dhe shërbime që u nevojiten dhe në të cilën kanë nevojë - produkte me ndikimin më të vogël mjedisor. Në të njëjtën kohë, ne do të përdorim pikat tona të forta për të ndërtuar portofolin tonë konkurrues, pasi ne do ta bëjmë tranzicionin në biznes me emetime zero duke shkuar me shoqërinë. Pavarësisht nëse klientët tanë janë shoferët, familjet ose ndërmarrjet, ne do të përdorim shkallën tonë globale dhe një markë të besueshme për rritje në tregje, ku kërkesa për produkte dhe shërbime më të pastra është më e larta, duke siguruar flukse më të parashikueshme të parasë dhe fitime më të larta "
Çfarë është prapa këtyre fjalëve të bukura?Të gjitha këto fjalë të bukura janë një plan konkret, i cili është zbatuar pjesërisht sot. Për momentin, më shumë se 60,000 porte të ngarkuara për automjetet elektrike janë duke vepruar në rrjetin e zinxhirit të shitjes me pakicë në mbarë botën. Deri në vitin 2025, ata duhet të jenë rreth 500,000.
Sidomos për ata që duan të pyesin se ku në prizën e tanishëm për automjetet elektrike, Shell duket se shpjegon se kompania, tani duke zhvilluar energji të rinovueshme në strukturën e saj, deri në vitin 2030 planifikon të shesë rreth 560 orë energji elektrike në vit! Kompania po përpiqet të bëhet një nga furnizuesit kryesorë të energjisë së pastër në formën e një shërbimi për ngarkimin e transportit elektrik. Për shembull, në ngarkuesin në Evropë, shell punon në partneritet me lëvizje të reja, ubitricity dhe shërbime jonity. Vetëm në fund të janarit, Shell fitoi një kompani britanike të ubitricitetit, duke zhvilluar infrastrukturën e ngarkimit të rrugëve, dhe duke pasur vetëm më shumë se 2,700 pikë ngarkuar në ishull.
Natyrisht, si një kompani petrokimike, punime shell dhe karburant tradicional, rritjen e prodhimit të gazit natyror dhe prodhimin e LNG. Puna është gjithashtu duke u zhvilluar për të prodhuar biokarburantet e ulëta të karbonit nga kallami i sheqerit në Brazil. Përveç kësaj, kompania kërkon të hyjë dhe të marrë "pozitën udhëheqëse" në biznesin e hidrogjenit, duke krijuar "shpërndarë të integruar të hidrogjenit" kryesisht për industrinë dhe automjetet e rënda. Ne përmbledhim. Kompania nuk do të diversifikojë thjesht portofolin e kompetencave dhe shërbimeve të saj, por e bën atë në përputhje me një dekarbonizim gradual dhe kalimin në "emisionin zero" deri në vitin 2050. Vazhdimi për të punuar tani në specializimin kryesor, naftën, shell investon një pjesë të konsiderueshme të fitimit në zhvillim dhe transformim, kështu që në një epokë të re të dekarbonizuar të mbetet një nga udhëheqësit e industrisë së energjisë.