Shërbimet komunale të Ivanovës po luftojnë me pasojat e kataklizmave të motit. Ky "lajm ivanovo" tashmë është raportuar.
Sa e suksesshme - mund të shihet duke u larguar nga qyteti në të cilin oficerët e policisë së trafikut rekomandojnë fillestarët dhe njerëzit në një gjendje të lodhur, të dhimbshme dhe të ngazëllyer që të mos largohen fare sot.
"Në dimër, numri i aksidenteve tradicionalisht po rritet, arsyeja për të cilën janë rrugë të ftohta. Dhe "qull" përkeqëson situatën, "qartësojnë" Ivanovo News "në policinë e trafikut të qytetit.
Kjo është, rreziku i aksidenteve - të vogla dhe të mëdha për shkak të drifts dhe lëvizjes në "Cashe" - është shumë e madhe.
Nëse ju duhet të shkoni, mësoni se si ta bëni atë në mënyrë të sigurtë.
Për të filluar, duhet të jeni një observator i vogël. Është e pamundur të relaksoheni shoferin në dimër.
"Duke lënë në rrugë, ai nuk duhet të mendojë për problemet, por gati për t'u përgatitur për ta. Është zgjedhja e duhur e modalitetit me shpejtësi të lartë do të jetë çelësi i sigurisë së një makine në një qull dëborë dhe akull, "- sqaroni në policinë e trafikut.
- Nëse në verë për zinxhir të thatë asfalt në qytet, ju lehtë mund të ngasin 50-60 km / h, modaliteti optimal i shpejtësisë së lartë në sezonin e dimrit është 40 km / h.
Për më tepër, përshpejtimi vijon më së shumti të jetë e mundur. Mos kaloni rrotat kur overclocking dhe zhvendosni veshje. Mos harroni se edhe në shpejtësinë minimale, çdo përshpejtim i mprehtë do të çojë në rrëshqitjen e rrotave dhe drift.
- Nëse domethënie ende nuk ka punuar, dhe makina doli jashtë kontrollit, përpiqej të bënte gjithçka për të zvogëluar ashpërsinë e pasojave. Në këtë situatë, nuk ka shumë mundësi, por vlen të përdorësh ndonjë shans.
Mos u frikësoni dhe mos e hidhni timonin, përpiquni të menaxhoni me qetësi situatën.
Nëse makina është një makinë me rrota, atëherë ju duhet të shtoni shpejtësinë pak dhe me ndihmën e timonit për të kthyer makinën në shiritin e lëvizjes përgjatë trajektores më të butë.
- Pa pritur kthimin e makinës në shiritin e trafikut, pa probleme të marrë timon në drejtim të kundërt dhe gjithashtu pa probleme, por shpejt kthehet prapa.
Nëse makina është një makinë me rrota të pasme, atëherë kur vozis, përkundrazi, qarkullimi i motorit duhet të rivendoset. Pastaj shpejt, por pa jerks e kthejnë timonin drejt makinës. Pas reagimit të parë të makinës në këtë rotacion (sjell aksin e pasmë), ne ende e shtrëngojmë qarkullimin dhe të marrim normën e timonit në drejtimin e kundërt. Përsëriteni derisa makina të largohet nga domethënie.
- Për të ngadalësuar dhe për të fikur tufën kur ngasja është e rrezikshme, ju do të vendosni dhe shkatërroni nga rruga. Mos lejoni që pedalja e gazit, përndryshe makina do të humbasë plotësisht kontrollin.
Kur frenohen, madje edhe emergjenca, në një rrugë të rrëshqitshme, mos e fikni tufën - kështu që ju mund të thyejnë në UZ. Ju mund të përdorni tufë vetëm për të kaluar shpejt në veshje të reduktuar, atëherë frenimi do të jetë i sigurt dhe efikas.
Vëmendje e veçantë për situatën në rrugë duhet të ushtrohet në hyrje të ndalimeve të transportit publik, shkollave dhe kopshteve, ku këmbësorët janë të mundshëm.
"Vëzhgoni distancën optimale, modalitetin e shpejtësisë, inferior ndaj atyre që injorojnë rrezikun dhe jini të kujdesshëm. Ajo do të mbrojë nga shumë probleme, "thonë ata në policinë e trafikut.