Ky sezon, natyra i dha Nizhny Novgorod në dimër klasike ruse - me dëborë dhe të ftohtë. Për një kohë të gjatë, nuk kishte asnjë dimër të tillë rus. Sot, dëbora është perceptuar si një fatkeqësi natyrore. Para së gjithash, banorët e megapolis u shqetësuan të papastër nga rruga e dëborës, trotuaret dhe oborret. Dhe kjo do të thotë që përsëri bllokimet e trafikut të makinave të tensionit, dhjetëra aksidente, rradhë në norma.
Shërbimet komunale dhe rrugore po lëvizin në operacionin revolucionar 24-orësh. Pra, në këtë pasdite gjatë periudhave të dëborës të fuqishëm në Nizhny Novgorod, qindra njësi (deri në 450) teknika të veçanta të heqjes së dëborës, mijëra punëtorë, u liruan për pastrimin e dëborës. Deri në 30.000 ton bora eksportohen çdo ditë nga rrugët e qytetit. Megjithatë, dëbora do të fitojë. Ne fituam kudo, dhe jo vetëm në Nizhny Novgorod. Pra, a është e mundur për të zgjidhur problemin e pastrimit të shpejtë dhe të shpejtë të dëborës nga rrugët tona dhe nga oborret tona?
Në drejtësi, për hir të, duhet të theksohet menjëherë se çështjet me dëborë të pakontrolluar përditësohen vetëm gjatë dhe pas dëborës së rëndë, shpesh në disa ditë. Në kohën e zakonshme, kur vëllimi i borës së rënë nuk tejkalon normën mesatare ditore, rrugët dhe oborret e Nizhny Novgorod janë pastruar nga dëbora në asfalt. Duhet të pranojmë se jemi mësuar të pastrojmë dhe të pengojmë rrugët e dimrit në Rusi. Në mënyrë të drejtë, ata filluan t'i perceptojnë ata si normë. Prandaj, acarimi në rritje, kur dëbora në rrugë dhe trotuare nuk hiqet. Ne jemi të përdorur për të lëvizur në makinat tona. Edhe duke e ditur se në periudhën e borës së bollshme në rrugë do të ketë bllokime të trafikut shumë kilometrash, drifts borë dhe aksidente të shumta. Ne me kokëfortësi refuzojmë të lëmë makinat tona dhe të paktën pjesërisht të lirë rrugët.
Unë pajtohem se refuzimi i makinës jep probleme të tjera. Transporti publik në rrugën me dëborë nuk mund të ndjekë orarin e lëvizjes. Disa rrugë kthehen të jenë "të shqyer" dhe kërkojnë transferime. Por duke lënë në makinën tuaj gjatë periudhës ose pas dëborës, ne duhet të kuptojmë se ata vetë krijojnë probleme për pastrimin e dëborës.
Në periudhën e dëborës së rëndë, kur një normë mujore mund të bjerë në ditë, duhet shumë më shumë përpjekje për të pastruar dhe eksportuar borën. Pasojat e këtyre borës janë eliminuar nga maksimumi gjatë javës. Kjo është një praktikë globale. Askund dhe kurrë pasojat e dëborës së fuqishme nuk eliminohen menjëherë.
Në një periudhë të tillë, lind nevoja në rritjen e numrit të njësive të pajisjeve speciale. Pra, në fund të vitit të kaluar, tetë njësi heqjen e borës të blera në qytet. Ai u bë praktika e zakonshme për të tërhequr automjete rrugore ushtarake për pastrimin dhe eksportimin e dëborës. Sidomos për pastrimin e shtigjeve të makinave. Qyteti është vazhdimisht në rritje. Ajo rritet dhe territori i saj. Çdo vit më shumë dhe më shumë fonde shtesë janë të nevojshme për pastrimin dhe largimin e borës në periudhën e dimrit. Sipas disa vlerësimeve, buxheti për përmbajtjen e dimrit të zonave urbane duhet të rritet me 700-900 milionë rubla.
Megjithatë, problemi kryesor nuk është për të hequr dëborën. Problemi kryesor është në dispozicion të tij. Dëbora e mbledhur nga rrugët urbane përmban të gjithë tabelën e Mendeleev. Nuk mund të marrë vetëm dhe të hedhin në periferi të qytetit në një vend të përshtatshëm për ruajtje. Në pranverë, kur shkrirja, të gjitha ndotja do të jetë në tokë dhe ujë nëntokësor. Në fund të fundit, e gjithë kjo bie në lumë, në sistemin e furnizimit me ujë. Prandaj, stacionet e borës të lidhura me objektet e ujërave të zeza janë të nevojshme për shfrytëzimin e borës. Qyteti ynë kërkon të paktën dy instalime të tilla në çdo fushë të qytetit. Dhe sot ka vetëm një. Instalimet e Snowfavil janë mjaft të shtrenjta. Fondi i shpërblimit të punëtorëve të punës dhe shërbimeve rritet në mënyrë dramatike. Jashtë orarit dhe puna gjatë natës paguhen me një normë të dyfishtë.
Buxheti i qytetit, i njohur, është i kufizuar gjithmonë në mundësinë e alokimit të fondeve për pastrimin e avianëve të qytetit nga dëbora. Mund të duket se ju vetëm duhet të blini teknika shtesë dhe ta mbani atë në rezervë. Është e nevojshme për të ndërtuar stacione shtesë për heqjen e dëborës. Problemi i vetëm është se borxhet e rënda janë tre - katër herë në vit. Dhe pastaj jo çdo vit. Për shembull, dimri i kaluar ishte pothuajse i çmendur. Pra, teknikat dhe stacionet thjesht do të ngrihen lart. Ndoshta, për fonde shtesë të buxhetit, nuk mund të përdorni asnjë përdorim më pak të denjë.
Problemi i trafikut rrugor të mbingarkuar mbetet i vështirë dhe ende nuk është zgjidhur. Makina kapën hapësirën urbane, banorët e qytetit u zëvendësuan prej saj. Në zonat e ndërtesës së vjetër, rrugët dhe oborre nuk janë të dizajnuara për një numër të tillë të makinave private. Pronarët janë të detyruar të parkojnë makinat e tyre përgjatë rrugëve, të zënë çdo platformë të lirë në oborret e parkimit, edhe nëse është një lëndinë. Në kushte të tilla, është e pamundur për cilësi të lartë, pastrimi më i shpejtë i borës ra. Pra, për pastrim të cilësisë së lartë të qytetit nga dëbora, është e nevojshme për të ndërtuar parkim të lirë, të rehatshëm shumë të nivelit. Ndoshta disa prej tyre bëjnë falas në kurriz të komunave.
Kjo është arsyeja pse pyetjet nga pastrimi i rrugëve nga dëbora kthehen të jenë të vështira për t'u zgjidhur. Kjo është arsyeja pse është shumë më e lehtë për ne që të personalizojmë pakënaqësinë tuaj me rrugët dhe rrugët e pastruara keq. Si rezultat, ne e konsiderojmë kreun e qytetit në qytet fajtor për të pafat në kohë. Dhe nuk ka rëndësi se pothuajse një normë mujore e reshjeve ra gjatë ditës. Duhet të jetë i detyruar të përballojë. Edhe para përfundimit të borës, dëbora u hoq. Në mënyrë që rrugët dhe trotuaret janë gjithmonë të pastra. Nëse kjo nuk është - kjo do të thotë se një dhomë e keqe e qytetit nuk mendon për njerëzit. Pra, duhet të lirojë vendin. Gjithkush që vizitoi kryetarin e Nizhny Novgorod, testuan të gjithë shkallën e humbjeve reputacionale nga efektet e borës së rëndë. Kjo e bën të lehtë për të politizuar problemet e përmbajtjes së dimrit të zonave urbane. Problemi i politizimit sot, për fat të keq, është bërë pjesë integrale e jetës sonë të përditshme, një mjet i përshtatshëm për luftë në duart e opozitës. Çdo pyetje, çdo ngjarje, çdo fakt është definitivisht i kalitur me salcë politike.
Kjo i pëlqen që sot në jetën e përditshme të qytetarëve vjen një fenomen i ri për ne - vullnetarizmi. Vullnetarët, si rregull, karbuset e reja janë vullnetarisht dhe pa paguar për të pastruar oborret, territoret e kopshteve, spitalet, zonat e vjetra të zhvillimit, ku shumica e njerëzve që jetojnë janë njerëz me moshë të moshuar dhe shpesh nuk mund ta pastrojnë territorin e tyre në mënyrë të pavarur. Ndërsa është vetëm lakër e parë e këtij lloji të lëvizjes vullnetare. Por për iniciativat e tilla të ardhmen. Ky është një veprim i vërtetë që synon përmirësimin e mjedisit urban, dhe, që do të thotë kushtet e jetës sonë. Puna e përbashkët për bekimin e përgjithshëm i ndihmon njerëzit të bashkojnë përpjekjet e tyre në zgjidhjen e problemeve të zakonshme por të rëndësishme.