Duke filluar nga viti 2021, markë Datsun në Rusi nuk është. Por ka ende makina me këtë mbiemër me zero kilometrazhin. Sipas realitetit të sotëm, çmimet: në ish qendrat e tregtarëve nga 301,000 rubla. - Pothuajse dy herë më të lira se sa gjatë këtyre qendrave tregtare të markës që lënë nga tregu nuk ishin të mëparshme. Shitje ... Por a ia vlen?
Datsun ka debutuar në vitin 2014: së pari u shfaq në-do sedan, atëherë mo-do hatchback u shfaq në shfaqjen motorike të Moskës. Në vitin e gjashtë të jetës së Datsun në të, me përvojë, përmirësime të brendshme dhe zgjerim opsional. Lexo më shumë:
I jashtëm
Skedat e parakolpëve të përparmë ndryshuan, shtëpitë e pasqyrave të pasme, të cilat tani janë të integruara nga sinjalet e kthesës së udhëhequr. Sipas prodhuesit, me pasqyra të tilla, Sedan Datsun, Sedan Datsun, versionin ideal të versionit të mëparshëm - dhe zhurma në kabinën do të jetë e zbrazët dhe balta mbi trupin do të bjerë më pak.
Edhe më pak poshtër do të jetë i lumtur me krerët e konfigurimeve të larta (nga besimi ii) - çfarë të ngritur rrotat nga rruga do të arrestojë mbulesat e derës. Të gjitha këto inovacione janë mbulesa, dhe parakolp dhe pasqyra janë pikturuar në ngjyrën e trupit.
Siç duhet të jetë në fytyrë, përditësuar dhe optikë - fenerët e linazës janë të ndritshme më të ndritshme. Nuk u shfaq funksioni i vonimit të ndriçimit kur largohet nga makina. Ashtu si të gjitha modelet e denjë, Sedan Datsun kështu ndihmon tani për të lundruar në pronarin drejt ecjes në kohën e errët.
Relative Hatchback Mi-do huazuar një ngjyrë portokalli të ngjyrës së trupit. Përveç kësaj, një ngjyrë krejtësisht e re u shfaq në paleta Datsun - gri të errët.
I brendshëm
Ndryshime të këndshme në kabinën. Pasqyra qendrore e pamjes së pasme ishte më informative për shkak të ndryshimit të dizajnit. Më i përshtatshëm për të njëjtën arsye - levë e frenimit të parkimit. Ai gjithashtu ngrihet më lehtë. "Kthesë" e sistemit të ventilimit rrotullohet më lehtë, vendndodhja e tyre ka ndryshuar.
Paketa e opsioneve në dispozicion për paketat më të larta është zgjeruar (ëndrra I dhe Dream II). Tani ju mund të porositni në datsun tuaj në-do Sedan më të përshtatshëm, me mbështetje anësore të rritur për selinë nga top hatchback mi-do. Ata, përveç kësaj, janë të pajisura me airbag anësore, microlift (mund të rregullohen në lartësi). Opsionale në dispozicion është bërë backlight e kutisë së dorës.
Test drive
Thelbi i automobilave të Datsun On-Do Sedan mbetet i njëjtë. Çfarë? Kur ata u njohën me versionin e Dorestayling të modelit në formatin e testimit, ishin shumë të befasuar nga talentet e papritura të sedanit të buxhetit.
Penetrimi i parë, i rehatshëm në veturë. Landing një shofer të lartë në një kompakt të ulët-sedanchik nuk është gjithmonë i përshtatshëm. Në rastin e Datsun Problemet në të bërë, ne nuk kemi pasur ndonjë problem - nuk është aq e ulët - pastrimi i rrugës është 174 mm. Dhe me hapësirë mbi kokën e shoferit, këmbë të të cilit në krye të 1870 mm gjithashtu kushtojnë pa probleme - rezervat e rezervave të denjë. Dhe kur, në asnjë mënyrë, në asnjë mënyrë, jo të shtyrë nga kolona drejtuese e karriges, vendet për gjunjët e vendosura në rreshtin e dytë për shoferin e shoferit (në të kaluarën, me sa duket, modelet, dhe tani gazetari), gjithashtu nuk e gjejnë. Salloni është mjaft i gjerë në të gjitha dimensionet.
Nën kapuçin ne kemi një motor bazë 87-të fortë 1.6 me një çift rrotullues prej 140 n • m, në dorë levën e shkurtër është një "mekanikë" me 5 shpejtësi. Dhe madje edhe me jo motori më i fuqishëm fillon me gëzim dhe me besim, overclocking është mjaft plotësisht. Në rreze të rrugës, natyrisht, nuk vlen të marrin pjesë në një makinë shkrimi të tillë, por për qytetin optimal është optimal. Përshpejtimin e pasaportave në "qindra" 11.5 sekonda.
Në rrugë, nxehtësia për "tridhjetë", vetura gjysmë dite u pushtua nën diell, përpara se brendësia e plotë e njerëzve ishte e mbushur, por pas disa dritave të trafikut, pasagjerët vendosën që ndalimi i ajrit të sallonit duhet të ngrihet. Sistemi i klimës është shumë efektiv.
Për të filluar, pezullimi u testua në asfaltin e papërsosur të rrugës jo qendrore të qytetit, pastaj u zhvendos në beton të ri të freskët të asfaltit, pastaj në prigodnodet e shpendëve dhe abetare. Makina po sundon pikërisht në ndonjë shtresë, kontrollueshmëria pa pyetje, pezullimi është shumë i rehatshëm - as shoferi, as pasagjerët nuk janë dorëzuar nga papërsosmëritë e vogla të rrugëve - pezullimi ha gjithçka pa mbetje.
Offroud.
Dhe si e ndjejnë sedan kompakt kompakt të montrifizuar plotësisht jashtë të gjitha rrugëve? Cool, Degrees 25-30 prejardhje argjile në rezervuar përgjatë unazave të ngrirë të thellë të baltës, të shqetësuar nga një herë nga rrotat e stërvitjes së digës ... të zbresin disi të zbritur. Pra, çfarë është tjetër? Përpara pak më të sheshtë deri në barin e lagësht të pemëve të thupërve. Duket, ne po shkojmë ... mjaft të sigurt. Dhe në mes të mesit, ata vendosën të ndalonin për një xhirim foto - bukur përreth! ..
Por atëherë është e nevojshme për të filluar disi! Nga një bar i lagësht, me një sallë pritjeje të plotë të njerëzve - dhe të gjithë me të njëjtën monther dhe 140 newtoonometers e çift rrotullues ... duke shikuar pasagjerët, ose më keq, për t'i detyruar ata të shtyjnë makinën në mal nuk kishte për të - on- A është përballur me detyrën. Ngadalë u ngjit në rrëshqitje dhe u zhvendos në rrugët fushë. Pits, gunga, ftohjet ...
Së pari, me kujdes, pastaj më i guximshëm, pastaj më i guximshëm. Ku në një makinë tjetër crossover do të thyej në majë, në "fluturoi" me liri 40 km / h. Dhe mjaft e rehatshme! Pa lëkundje, atlete të pezullimit dhe komentet e zemëruara të udhëtarëve. Por kulmi i "pezullimit të çuditshëm Datsun në" është bërë një pjesë e tokës që përdoret intensivisht për të lëvizur transportin e servilit - domethënë, "bordit të larjes". Niveli i dridhjeve ishte aq i ulët dhe izolimi i kabinës është aq i denjë që 40 km / h nuk ishte më i kufizuar - ata vozitën pothuajse si asfalt!
Amëz
Në përgjithësi, Datsun në-do të befasuar sinqerisht. Unë u godita nga talentet që nuk pritej në të, dhe ndryshuan idenë e segmentit të buxhetit. Makina nuk është vetëm shumë e mirë në qytet, por edhe mjaft e përshtatshme për fshatrat. I përshtatshëm për udhëtim dhe punë dhe në vilë. Interesante në shumë mënyra makinën. Me shumë interesante me të njëjtën kosto "të mbetur".
Foto Datsun dhe motor Soyuz