Deri kohët e fundit, mbretëria e Arabisë Saudite ishte e njohur kryesisht si një nga udhëheqësit në prodhimin e naftës. Në të njëjtën kohë, lajmet për zhvillimin e destinacionit turistik në vend shfaqen rregullisht në media. Një nga projektet më të mëdha është vendpushimi i projektit të Detit të Kuq, i cili ka një zonë të krahasueshme me Armeni ose Shqipërinë. Kompania e Zhvillimit të Detit të Kuq (TRSDC) është thënë për projektin e ri të udhëtimit të Mbretërisë. John Pagano në një intervistë ekskluzive për Invest-Neight.
- John, ju lutem na tregoni pse një vend i tillë i pasur si Arabia Saudite, e cila fiton para të mjaftueshme për burimet e saj të energjisë, filloi të zhvillojë destinacionin turistik?
- Zgjidhja është diktuar nga plani strategjik i Vizionit 2030, në të cilin rëndësia kryesore i është bashkëngjitur diversifikimit të ekonomisë së vendit. Turizmi është i vendosur në qendër të këtij programi dhe zhvillimet e reja të ngjashme me projektin e Detit të Kuq të luajnë një rol të rëndësishëm në nxitjen e rritjes ekonomike dhe krijimin e vendeve të punës në Mbretërinë. Sipas parashikimeve, kontributi i turizmit në GDP të Arabisë Saudite, e cila është 3.4% sot, deri në vitin 2030 do të afrohet me operatorin mesatar në 10%.
Projekti ynë, i fokusuar vetëm në turizëm, përfaqëson mundësi të jashtëzakonshme për rritjen e ekonomisë lokale. Projekti i Detit të Kuq u krijua për të drejtuar 5.8 miliardë dollarë në GDP të Mbretërisë që nga viti 2030, si dhe për të siguruar rreth 70 mijë njerëz për të siguruar punën.
Më shumë se 500 kontrata tashmë janë përfunduar për një total prej 4 miliardë dollarësh, 70% të vlerës totale të nënshkruar nga kompanitë saudite.
- Çfarë saktësisht është projekti juaj? Cila është kostoja e saj dhe nga vjen financimi?
- Projekti i Detit të Kuq është një nga drejtimet më ambicioze të turizmit rigjenerues në botë, duke bashkuar një pushim luksoz me natyrë të paprekur. Bazohet në filozofinë e rigjenerimit të mjedisit: ne synojmë të lëmë mjedisin natyror në gjendjen më të mirë sesa para fillimit të punës. Plani ynë i përgjithshëm parashikon 30% të përfitimit neto në aspektin e kursimit të energjisë që rrjedh nga ruajtja e mjedisit. Ai përfshin zgjerimin e arerëve të mangrovave, algave, koraleve dhe florës terren.
Një vendpushim i madh përhapet në arkipelag, i përbërë nga më shumë se 90 ishuj të pabanuar, të cilët kornizojnë plazhet me rërë të bardhë. Ujërat mahnitëse bruz, dunat e gjera, vullkanet e gjumit, vargjet malore dhe vendet e trashëgimisë kulturore do të jenë në dispozicion të mysafirëve tanë. Turistët do të jenë në gjendje të bëjnë zhytje në sistemin e katërt më të madh të shkëmbinjve të barrierave në botë, për të marrë pjesë në një numër ngjarjesh emocionuese dhe për t'u çlodhur në plazhet e bukura me rërë, duke shijuar diellin dhe detin e ngrohtë.
Sa për financimin, nuk ka probleme me të. TRSDC - kompani e mbyllur aksionare, në pronësi të plotë të fondit të investimeve shtetërore të Arabisë Saudite. Faza e parë e projektit të Detit të Kuq është financuar plotësisht, ne përfundojmë punën në ekzekutimin e një linje krediti me vlerë rreth 14 miliardë rial (3.7 miliardë dollarë) dhe së shpejti do të deklarojë një listë të bankave kyçe të përfshira në financimin e projektit.
Në të njëjtën kohë, ne jemi të kënaqur për investitorët privatë në fusha të ndryshme të projektit. Pra, në nëntor 2020, kemi transferuar menaxhimin e sistemeve të jetës turistike me një konsorcium të kryesuar nga ACWA Fuqia. Partneriteti do të sigurojë fazën e parë të projektit turistik për të marrë 100% energji të rinovueshme duke përdorur objektin më të madh të magazinimit të reputacionit në botë. Nënshkrimi i marrëveshjes gjithashtu dëshmon për besimin e investitorëve në projekt dhe një konsorcium të financuar nga Arabia Saudite dhe financuesit ndërkombëtarë, duke përfshirë bankën standarde të Chartered dhe fondin rrugor të mëndafshit kinez.
- Zona turistike është 28 mijë kilometra katrorë. Pse u zgjodh një territor i tillë në shkallë të gjerë për projektin? A do të zotërohet zona plotësisht ose vetëm pjesërisht?
- Shkalla e projektit është me të vërtetë mbresëlënëse, por është një peizazh i ndryshëm dhe natyrë e paprekur që na tërheq. Unë kam qenë me të vërtetë i tronditur nga bukuria natyrore. Ideja e projektit është krijimi i një drejtimi të vetëm që mbulon arkipelagun, i cili përfshin më shumë se 90 ishuj të pabanuar dhe që ka një peizazh të ndryshëm në mënyrë që turistët të marrin një maksimum përshtypjesh për një udhëtim. Këndi i panjohur më parë i botës do të ofrojë një gamë të gjerë të përshtypjeve të të dashuruarve të natyrës, kërkuesve të aventurës në ajrin e freskët dhe tifozët e një rekreacioni shëndetësor.
Në total, ne po zhvillojmë më pak se 1% të territorit të vëllimit të përgjithshëm prej 28 mijë kilometrash katrorë. Në përgatitjen e planit tonë gjithëpërfshirës të zhvillimit, ne kemi përdorur rekomandime shkencore dhe mjedisore. Kjo na lejoi të zgjedhim me kujdes zonat e ndërtimit më të përshtatshme dhe të përcaktojmë vende që kërkojnë mbrojtje shtesë. Ne do të lëmë 75% të arkipelagut ishull të paprekur dhe të bëjmë zona mjedisore në nëntë ishuj.
- Faza e parë e projektit do të përfundojë në vitin 2022. A nuk do të ndërhyjë zhurma e ndërtesës me komoditetin e pushuesve?
- Për të shmangur vështirësitë e mundshme për pushuesit, ne ndërtojmë hotele dhe vendpushime në PhatePno. Për shembull, dy vendpushimet tona, shkretëtira e shkretëtirës dhe dunat jugore, do të përfundojnë deri në fund të vitit 2022, dhe madhësia e territorit do të lejojë mysafirët të eksplorojnë në heshtje ato pjesë në të cilat ndërtimi ende nuk ka filluar. Distanca midis ishujve dhe vendpushimeve matet kryesisht nga dhjetëra kilometra.
Ne kufizojmë zhurmën dhe ndotjen e dritës jo vetëm për komoditetin e mysafirëve tanë, por edhe për të mbrojtur kafshët e egra dhe banorët e detit që u vendosën këtu shumë kohë para nesh. Punimet gjatë natës janë minimizuar dhe, nëse është e mundur, të pezullojnë të mos shkelin ritmin e jetës së koraleve, zogjve të foleve, si dhe dy llojeve të breshkave detare nën kërcënimin e zhdukjes. Masat do të lejojnë ruajtjen e aktivitetit natyror të natës të faunës lokale dhe do të sigurojë komoditetin e mysafirëve tanë të parë, duke u dhënë atyre një kënaqësi shtesë nga qëndrimi ynë.
- Kush mund të përballojë të pushoni me ju? A është vendpushimi i orientuar në milionerë të orientuar, apo do të jenë në gjendje të relaksohen dhe qytetarët e klasës së mesme? Sa do të kushtojë një javë qëndrim në hotel?
- Përveç turistëve që duan të relaksohen në mënyrë të sigurt në një vendpushim të elitës, ne presim që të tërheqim dashamirët e udhëtimit të buxhetit. Së bashku me hotelin e elitës, turistët gjithashtu do të hyjnë në vendpushimet me 4 yje. Ne e kuptojmë se në vitet e fundit, kushtet rekreative kanë ndryshuar: shumë turistë, përveç shërbimeve premium, duan të marrin përshtypje interesante dhe të njihen me kulturën e vendit, të eksplorojnë shkëmbinj nënujorë të koraleve ose të studiojnë trashëgiminë unike kulturore të bregdetit të Detit të Kuq Arabisë Saudite . Për të dashuruarit e golfit, ne gjithashtu kemi një fushë të pajisur me 18 vrima.
- Sa eko-miqësore dhe inovative do të jetë aeroporti? Cilat janë tiparet dhe avantazhet e tij teknike? Si do të transferohet nga aeroporti?
- Dizajni i Aeroportit Ndërkombëtar të Detit të Kuq, i zhvilluar nga Byroja arkitekturore e Foster + Partners, fokusohet në mirëdashjen e mjedisit dhe është e frymëzuar nga dunat e lë pa frymë të rajonit. Dizajni i saj mbështetet nga teknologjitë e përparuara të dizajnuara për t'i lënë turistët një përvojë të paharrueshme të udhëtimit në fillim të udhëtimit. Pra, pas mbërritjes, mysafirët nuk do të duhet të presin valixhe: sistemi inteligjent i kontrollit vetë do ta dërgojë atë direkt në dhomë. Gjithashtu bagazhi do të dërgohet në aeroport në fluturimin e kundërt.
Aeroporti do të funksionojë plotësisht në burimet e ripërtëritshme të energjisë, dhe sistemi inovativ i kontrollit të klimës do të përdorë metodat e kursimit të energjisë natyrore. Për shembull, aeroporti do të ndahet në pesë mini-terminale, kjo do t'ju lejojë të mbyllni përkohësisht zonat e saj jashtë orëve në mënyrë që të mos shpenzoni energji në ajër të kondicionuar të të gjithë vëllimit. Përveç kësaj, përfshirja në territorin e aeroportit të trupave dhe vegjetacionit të ujit do të sigurojë ftohje natyrore.
- Çfarë do të jetë inovative në ndërtimin e hoteleve, përveç punës në burimet e ripërtëritshme të energjisë?
- Dizajnin dhe partnerët tanë të ndërtimit, si dhe operatorët e shërbimit të hotelit ndajnë vlerat tona dhe, nëse është e mundur, të përdorin teknologji të përparuara. Planet e ndërtimit janë të dizajnuara në mënyrë të tillë që të mos shqetësojnë ekosistemin e degëve të mangrovës dhe ekosistemeve të tjera. Ne prodhojmë materiale ndërtimi jashtë vendpushimit, i cili minimizon ndikimin në mjedis. Është planifikuar që ndërmarrjet e lavanderi dhe hotelieri do të centralizohen, duke zvogëluar kështu zonën e hoteleve në ishujt dhe duke mbajtur aktivitetin kryesor në kontinent. Pas përfundimit të ndërtimit, vendpushimet do të përdorin teknologji për kontroll të kujdesshëm të ndikimit të pranisë njerëzore në mjedisin lokal të cenueshëm mjedisor. Ne planifikojmë të prezantojmë një ndalim të plotë për përdorimin e enëve të disponueshme dhe plastike të riciklueshme dhe të ndjekim strategjitë zero të mbeturinave.
- Turistik duket të jetë miqësore me mjedisin, e krijuar për të gjitha rregullat e ndërtimit të gjelbër. Si do të lëshojë çështja me eksportin e mbeturinave? Ku do të riciklohet?
- Në vitin 2020, ne kemi zbuluar një kompleks inovativ eko-miqësor për përpunimin e të gjitha formave të mbeturinave të krijuara në fazën e parë të ndërtimit. Tonat e rrënojave, gurit dhe betonit që mbeten në ndërtimin e fondacioneve, ndërtesave dhe objekteve të infrastrukturës janë të renditura dhe të grimcuara nga pajisje të veçanta. Pastaj ata ripërdoren për qëllime të tjera, për shembull, për ndërtimin e rrugëve.
Sa i përket mbeturinave shtëpiake, të cilat lënë ndërtuesit, në territorin e kompleksit është renditur veçmas për riciklimin e mbeturinave të tilla si qelqi, plastike, kanaçe me kallaj, letër dhe karton. Pastaj mbeturinat janë të rimbursuar, paketuar dhe dërguar në kontinent për përpunim. Ushqimi dhe mbetjet organike kthehen në përzierje plehrash, duke siguruar materiale të ushqyesve për një çerdhe landscaped me një sipërfaqe prej 1 milion metra katrorë, të krijuar në vitin 2020 posaçërisht për projektin tonë. Në total, do të ofrojë ushqim më shumë se 15 milionë bimë të nevojshme për kopshtarinë.
Pas vetëm një pjese të vogël të mbeturinave, jo subjekt i riciklimit dhe kompostimit, mbetet. Për të shmangur formimin e deponive, mbetjet e mbetura digjen në objekte të veçanta miqësore me mjedisin dhe grimcat që rezultojnë dhe karboni janë kapur nga atmosfera. Hiri që rezulton përdoret për prodhimin e tullave.
- Në Arabinë Saudite, ekziston një kod i rreptë i normave etike. A do të ketë rregulla për sjelljen e turistëve në vendpushimin ndryshojnë nga normat legjislative të Arabisë Saudite? Nëse po, sa saktësisht?
- territori i vendpushimit përfshihet në një zonë të veçantë ekonomike, e cila lejon zbutjen e sjelljes sociale për turistët e huaj. Përveç kësaj, mbretëria tani vjen në një periudhë ndryshimesh, dhe turizmi është një drejtim strategjik i rëndësishëm i zhvillimit. Ne po shohim interesin dhe kërkesat në rritje nga turistët që duan të vizitojnë Arabinë Saudite. Pas fillimit të shumëpritur të sistemit elektronik të dizajnit të vizave në shtator 2019, Ministria e Turizmit lëshoi vetëm më shumë se 350 mijë viza turistike dhe siguroi qasje në Mbretërinë e qytetarëve të pothuajse 50 vendeve.
- Vullnet, sipas mendimit tuaj, vendpushimi është një destinacion i rëndësishëm turistik për turistët rusë?
- TRSDC po pret një vit emocionues. Ndërsa bota është përfshirë në epokën postponike, ne vazhdojmë të ndërtojmë partneritete të reja, të hapim horizonte të reja të ndërtimit dhe të përpiqemi të zbatojmë planet tona për marrjen e mysafirëve të parë në fund të vitit 2022 dhe shpresojmë se do të ketë turistë nga Rusia në mesin e tyre . Turistik është i përshtatshëm nga këndvështrimi i logjistikës: ndodhet 500 km në veri të Jeddah, në kryqëzimin e kufijve të Evropës, Afrikës, Azisë dhe Lindjes së Mesme. Kjo do të thotë që 250 milionë njerëz janë brenda një fluturimi tre-orësh dhe 80% të popullsisë së botës - brenda fluturimit tetë orësh në vendpushim.
Kryer Konstantin Frumkin
Fotografitë e ofruara nga TRSDC
Referenca: Projekti i Detit të Detit të Kuq do të ndërtohet në territorin e më shumë se 28 mijë km2 përgjatë bregdetit të Arabisë Saudite dhe do të marrë një arkipelag të gjerë nga më shumë se 90 ishuj. Ka kanione malore, vullkanet e gjumit dhe objektet e lashta të trashëgimisë kulturore. Turistik do të përfshijë hotele, pasuri të patundshme banesore, infrastrukturë komerciale dhe sociale, rregullim kulturor dhe rekreativ, si dhe infrastrukturë ndihmëse me theks në energjinë e rinovueshme, mbajtjen dhe ripërdorimin e burimeve ujore. Pas përfundimit të ndërtimit, në vitin 2030, projekti i Detit të Kuq do të ketë 50 komplekse turistike që ofrojnë deri në 8 mijë dhoma hoteli, dhe rreth 1.3 mijë objekte të pasurive të patundshme banesore në 22 ishuj dhe gjashtë vende kontinentale. Zona turistik do të përfshijë marina luksoze, kurse golfi, objekte rekreative dhe kulturore dhe argëtuese. Plani i përgjithshëm për ndërtim parashikon zhvillimin e 25% të territorit, duke lënë mbetjen 75% të mbetur.