2020 nuk ishte më e mira për shumë industri, duke përfshirë edhe automotive. Megjithatë, modelet e reja shfaqen në treg, dhe një numër i moshuarve shkojnë nga tregu. Pra cilat modele kanë pushuar të shiten në Rusi në vitin 2020?
Bordi redaktues i Tarantas News përbëjnë 5 modele të saj të lartë, nga të cilat prodhuesit vendosën të refuzojnë, por që nuk do të jenë të mjaftueshme në tregun e brendshëm të makinave.
Datsun on-do
Strategjia e re e zhvillimit të shqetësimit japonez Nissan do të thotë duke përfshirë kujdesin nga tregu rus i markës datsun. Ky model ka theksuar çmimin e ulët dhe faktin e "bashkëpunimit" me Avtovaz, ku makina po shkonte në bazë të famshme Lada Granta.
Në total, në Rusi, ju mund të blini dy modele - on-do sedan dhe hatchback mi-do, i pari prej të cilave ishte mjaft në kërkesë. Të dy modelet u drejtuan të gjitha llojet e majave të llojit të "makinës së lirë më të lirë" është pavarësisht nga fakti se makinat e jashtme janë mjaft të përshtatshme për ngrohtë e tyre. Disponueshmëria e pjesëve të këmbimit nga "grantet" luajti rolin e saj në popullaritetin e këtyre "japonezëve rusë".
Mazda 3.
Mazda 3 ishte gjithashtu në dispozicion në dy lloje - sedan dhe hatchback. Vërtetë, kjo "japoneze" vetëm çoi në Rusi direkt nga Japonia. Ajo që, megjithatë, ishte arsyeja për kujdesin e saj nga tregu - duke marrë parasysh taksat dhe kurset e këmbimit, modeli ishte më i shtrenjtë edhe shoku, asambleja e të cilit u lokalizua në Federatën Ruse.
Për disa arsye, prodhimi i këtij modeli nuk u zgjidh për të lokalizuar prodhimin e këtij modeli në uzinën ruse, edhe pse kërkesa e caktuar për të ishte. Nën kapuç, kjo makinë është një zgjedhje e një motor prej 1,5 litërsh me një kapacitet prej 120 HP ose 2.0 litër në 150 hp Dizajni është tradicionalisht për Mazda është gjithashtu mjaft tërheqëse.
Haval H6.
Në rastin e këtij kryqëzimi, historia është e ngjashme - makina u soll në Rusi direkt nga Kina, edhe pse kompania arriti të ndërtojë fabrikën e tij në Rusi, ku prodhon mjaft me sukses një numër modelesh të tjera. Ndoshta kinezët po përpiqen të shmangin konkurrencën e brendshme, dhe ndoshta thjesht nuk shkojnë me shitje.
Mund të vërehet se nga jashtë, Haval H6 nuk dukej më i rëndësishëm si shoku i tij, megjithëse i pajisur me një motor turbo krejtësisht relevante prej 1.5 litrash në 143 hp Me një palë të arritshme për atë "mekanikë" dhe "automat". Ndoshta prodhuesi kinez në të ardhmen do të sjellë një version të restauruar të këtij kryqëzimi në Rusi.
Renault dokker
Në rastin e një marke franceze në vendin tonë, gjithçka është pak më e vështirë. Në teori, Renault Doker është projektuar për të njëjtin audiencë që blen Lada Largus. Por, siç e dini, Avtovaz është përfshirë në grupin Renault, dhe largësi e re në përgjithësi në bazë të Renault Logan. Megjithëse nuk është e nevojshme të argumentohet se është konkurrenca e brendshme që "Dokcker" është shkaktuar nga Rusia.
Modeli u furnizua nga bima maroken Renault, dhe për 2.5 vjet më pak se 5 mijë kopje të këtij modeli u shitën. Motorët - benzinë për 1.6 litra dhe 82 hp Plus turbodiesel 1.5 dçi në 90 hp
Chevrolet Camaro.
Maxlar Chevrolet Camaro në fillim të shitjeve u bë makina më e shitur sportive në tregun rus me një rezultat prej 268 kopjesh. Me një çmim prej 3 milion rubla - duket mjaft e mirë për këtë vend. Por në vitin 2020, u shitnim në gjithçka rreth 50 makina - prandaj u vendos për të shitur shitjet.
Duhet të theksohet se në Rusi, opsionet me motorët V6 dhe V8 nuk ishin në dispozicion - vetëm me një motor turbo 2.0-litra në 238 hp. Ndoshta disa blerës potencialë ndaluan vetëm këtë. Edhe pse prodhuesi ka deklaruar tashmë se në të ardhmen është gati për të hequr plotësisht modelin nga prodhimi - për shkak të faktit se makinat e këtij lloji po humbasin popullaritetin e tyre në të gjithë botën.