Specialistët e publikimit të gazetës ruse thanë se si të merren me m me grumbullimin e borës.
Në mënyrë tipike, dëbora dhe akulli mbulojnë kornizën dhe brushat e fshirësit kur qelqi nxehet. Disa automakers vendosin zonat e nxehta të brushave të brushave ose të gjitha xhamit, por duke përdorur një funksion të tillë ju mund të shihni se pas njëfarë kohe duket në xhami, e cila duhet të hiqet nga një kruajtës ose duart. Ndalimi në një trafik të dendur në rrugën e duhur ose në borë mund të jetë e rrezikshme, dhe për këtë arsye specialistët e RG këshillojnë për të kufizuar ngrohjen në xhami ose për të paraqitur ajrin e ftohtë në "Lobovukha". Snou pas kësaj do të ndalojë shkrirjen e shpejtë dhe formimi i tokës do të ngadalësohet dukshëm.
Gjithashtu, problemi me formimin e tokës mund të zgjidhet duke rritur shpejtësinë e lëvizjes. WG vëren se nëse gjeni një rrugë në të cilën mund të lëvizni me një shpejtësi prej mbi 60 km / h, atëherë fërkimi i dëborës do të jetë në gjendje të minimizojë. Përdorni lëngun e larjes për të hequr tokën nuk është plani më i mirë, sepse suksesi nuk është i garantuar. Shansi i suksesit është më i madhi, pika më e ulët e ngrirjes në siguri të veçantë. Ju mund të derdhni xhami direkt nga kutia, dhe mos spërkatni nga nozzles - efekti do të jetë më i prekshëm. Për të çrrënjosur xhamin, ju mund të përdorni alkool etil ose izopropil, si dhe pajisje të veçanta të destinuara për shkrirjen, mirë, edhe një fund të hollë të xhamit mund të jetë edhe vodka e thjeshtë. Gjithashtu, ekspertët kujtojnë se lëngjet që përmbajnë alkool duhet të aplikohen jo vetëm në furçat, por edhe në vendet e pazgjidhura të xhamit.
Parandaloni që bora të ngjitet në brushat duke përdorur lubrifikimin silikoni. Vlen të hiqni brushat nga makina dhe të vendosni në shtëpi, dhe pas tharjes së tyre, aplikoni lubrifikant silikoni universal në kornizë dhe elementin e gomës. Gjëja kryesore nuk është për të tepruar atë dhe për të hequr mjetet e tepërta nga elementi i gomës, përndryshe divorcet e majme do të shfaqen në xhami. Ju gjithashtu mund të përdorni lubrifikim universal WD-40 ose lubrifikant të tjerë të neveritshëm të ujit, i cili duhet të aplikohet për varet dhe lidhjet, dhe jo për vetë gumin.
Nuk është e nevojshme të përdoret ujë të ngrohtë për furçat e ngrohjes dhe gjumin, sepse uji i nxehtë do të ngrijë dhe të krijojë edhe më shumë probleme. Në rastin më të keq, "Lobovo" do të dilte nga rënia e temperaturës. Gjithashtu, mos aplikoni vajin e motorit në brushat, sepse nuk shpëton nga toka, dhe gjurmët e yndyrës do të duhet të tërhiqen jo një ditë.