Volkswagen zhvillon ofensivën e saj elektromotore, pa u ndalur në zhvillimin e kompanisë për një minutë: Alles für den Markt - Alles für den sig der elektromobilissierung. Kompania njoftoi se shitja e një ID.4 të ri të ndërrimit elektrik do të fillojë nga mesi i shkurtit, njëkohësisht në 30 vende evropiane, përfshirë Gjermaninë. Furnizimet për klientët do të fillojnë nga marsi në Evropë, dhe në Kinë, dhe në SHBA nga mesi i vitit. Volkswagen në mënyrë sistematike kryen një program për shpërndarjen e produkteve elektrike në treg, dhe synon të prodhojë të paktën 1.5 milion makina elektrike në vitin 2025 (është markë Volkswagen, duke mos llogaritur markat e tjera që janë të përfshira në grup).
Ralph Brandstater, Drejtor i Përgjithshëm i makinave të pasagjerëve Volkswagen, "ID.4 luan një rol të rëndësishëm. Modeli ID.4 Volkswagen zgjeron gamën e modelit të saj për të ofruar një mjet elektrik në segmentin më të madh të botës për rritjen e shitjeve - në klasën e SUV-ve kompakte. Kështu, prodhimi në tregun e kryqëzimit tonë është një moment i rëndësishëm strategjik për markën ".
Nga shpërndarja e planifikuar për vitin 2021, rreth dy të tretat do të shkojnë në Evropë, një e treta tjetër në Kinë dhe SHBA. Në Kinë ID.4 do të furnizohen me klientët në dy versione të konfigurimit: id.4 crozz dhe id.4 x. ID.4 është duke u zhvilluar në Zwikkau (Gjermani), në Anti dhe Foshan (Kinë), dhe në Chattanuga ( SHBA) dhe Emden (Gjermani) do të fillojnë në vitin 2022.
Thotë një anëtar i Bordit të Drejtorëve për shitjen e makinave të pasagjerëve Volkswagen Claus Zowell, "me ID.4 Global Launch, ne tërheqim edhe më shumë njerëz në automjete elektrike, të cilat do të japin ofensivën tonë elektrike një impuls shtesë. Ne shpresojmë që të dërgojmë klientë më shumë se 100,000 ID.4 Makina vetëm këtë vit. "
Në herën e parë, një kryqëzim elektrik në dy opsione për konfigurim. Ata do të ndryshojnë nga kontejneri i baterisë së tërheqjes, vargut dhe fuqisë së motorit. Versioni ID.4 Pure është e pajisur me një bateri 52 kW me një bateri, duke siguruar një distancë deri në 348 km (WLTP), dhe versionin ID.4 Pro, me një bateri 77 kW * dhe një distancë deri në 522 km (WLTP). Në varësi të versionit të energjisë së motorit do të jetë 125 kW (170 HP), ose 150 kW (204 HP). Në të plotë Power ID.4 përshpejton nga 0 në 100 km / h në 8.5 sekonda. Gjatë vitit, do të shfaqet një model më i lartë sportiv me makinë me rrota të plotë - ID.4 GTX. Në Gjermani, çmimi i ID.4 Performanca e pastër fillon me 38,450 € (duke përfshirë 19% TVSH). Konsumatorët në Gjermani mund të aplikojnë për një grant nga shteti në shumën prej 9000 €.
Versionet ID.4 1 dhe ID.4 1 Maks në Gjermani do të kushtojë 49,950 € dhe 59,950 €, respektivisht (me 19% TVSH). Këto blerës elektrokarë gjithashtu kanë të drejtë të subvencionohen në shumën prej 9,000 €. Kjo vë ID.4 në një nivel të çmimeve me Tiguan është SUV më popullor në Gjermani.
Të gjitha modelet ID.4 janë furnizuar standardisht me Sistemin e Navigimit të Zbuluar dhe ne lidhim shërbimet e fillimit në internet. Në të njëjtën mënyrë, ekziston një ekran projektimi me realitet të shtuar, i cili projekton imazhin në fushën e shoferit, tregon dinamikisht karakteret e përzgjedhura dhe i kombinon ato me realitetin. Për shembull, shigjetat e navigimit do të shfaqen në fushën e shikimit të shoferit në një distancë prej dhjetë metrash nga njëri-tjetri, i cili korrespondon me rrugën e rrugës.
Përkundër faktit se ID.4 llogaritet në segmentin e CD të CD-ve, e cila është e çuditshme, është shumë e gjërë në karakteristikat e saj të përgjithshme. Për shkak të karrocës së gjatë prej 2.77 metra për pasagjerët e pasmë, nuk ka vend për këmbët sa më shumë që në klasën e klasës së mësipërme. Dhe lartësia e tavanit, ju lejon të merrni në konsideratë ID.4 nga një makinë e vërtetë, madje nga pikëpamja e britanikëve, të cilët thonë se makina e vërtetë është vetëm ajo në të cilën zotëri mund të ulet, pa hequr kapele . Kjo është sigurisht një shaka. Por brendësia e gjërë është e mrekullueshme.
ID.4 Ajo natyrisht mund të "tretet" të ngarkojë shpejt deri në 125 kW, kur më pak se 30 minuta mund të plotësohet me një bateri të energjisë për 320 kilometra të ardhshëm.
Kapaciteti i mirë i baterisë, mundësia e një ngarkese të shpejtë, një sallon të gjerë dhe një trung mbresëlënëse 543 litra e bëjnë ID.4 Makinë ideale turistike në të cilën është e mundur të ngasin distanca të gjata me rehati të plotë. Vëllimi i trungut mund të zgjerohet në 1575 litra duke palosur vendet e pasme. ID.4 1 MAX ka një derë të pasme me një makinë elektrike të hapur dhe të ngushtë elektrike, e cila hapet me lëvizjen e këmbës.
Siguria në sajë të sistemeve ndihmëse:
- Lane Assist: Një sistem paralajmërues paralajmërues nga një shirit trafiku mund të ndihmojë që automjeti të mos e lërë shiritin e trafikut
- Ndihma e përparme: Ndihma e frenimit të emergjencës, duke përfshirë funksionin e frenimit gjatë kthimit dhe mbështetjes së evazionit, mund të ndihmojë në parandalimin e aksidenteve.
- ACC: Kontrolli i largët "Stop End Gow" me kufizuesin e shpejtësisë: Interpretimi i të dhënave të navigimit dhe shenjave të rrugëve
- ACC mund të zvogëlojë automatikisht shpejtësinë para se të kthehet, kryqëzimet e unazës, shenjat dhe qytetet e kufirit të shpejtësisë
- Eco Assist: Paralajmëron shoferin kur duhet të heqë këmbën me pedalin e gazit për arsye të efikasitetit.
- Travel Assist: Ju lejon të kontrolloni distancën në një makinë që shkon përpara dhe ndihmon në mbajtjen e ID.4 në mes të shiritit të trafikut.
- Ndihmë anësore: mund të ndihmojë kur ndryshoni rripin e lëvizjes duke përdorur një sistem radar
- Kujdesi emergjent: mund të ndalojë ID.4 kur shoferi nuk mund ta bëjë më.
Por kjo nuk është e gjitha. Disa plane Volkswagen kanë zbuluar disa orë më parë nga Ministria e Industrisë dhe Teknologjive të Informacionit të Kinës (MIIT), botimin e imazheve të SUV të ardhshëm Electric Volkswagen ID.6 x, i cili, me një shkallë të madhe të probabilitetit, do të rritet në prodhim Kina tashmë këtë vit. Parametrat e saj të përgjithshëm janë: gjatësia, gjerësia dhe lartësia - 4876/1848/1680 mm, dhe rrotat e rrotave - 2965 mm.
ID.6 X, ka shumë të ngjarë, kjo është tashmë një version version serik i paraqitur më parë nga koncepti ID.Andric. Është supozuar se id. RoomZz do të jetë e pajisur me një bateri me një kapacitet prej 82 kW * H, dhe vargu i saj do të jetë deri në 450 km (WLTP) ose 475 km (NEDC, Kinë).
Koncepti supozohet se makina elektrike do të ketë një timon, përafërsisht si një model i ri Tesla s, megjithatë, duke gjykuar nga fotografia e bashkuar, VW ID.6 X do të jetë ende një rrotë e drejtimit klasik. Pra, Volkswagen tani, me një bazë të plotë, ju mund të deklaroni konkurrentin kryesor të Tesla. Ata kanë shumë të ngjarë të mos ndërhyjnë me njëri-tjetrin, por që të dy do të bëjnë pikërisht, kështu që më në fund do të kthehet në industrinë e automobilave botërore. Dhe kundërshtarët e makinës elektrike do të duhet të mësojnë ende dhe emrin e armikut të ri - Herbert Dispad, kreu i Volkswagen, dhe Ilona maskë.