Kjo në Rusi Seed Stars nga qielli nuk është e mjaftueshme, duke mbyllur dhjetë të parat në markën e saj. Në Evropë, modeli njihet gjithashtu, dhe në kërkesë. Vështirë që shfaqet (debutimi u zhvillua në Gjenevë në mars të vitit 2018), ajo mori një bandë të tërë të çmimeve si "makina e vitit". Dhe edhe vetë emri i modelit është zgjeruar si komunitet i Evropës dhe dizajnit evropian. Duke komisionuar vlerat evropiane?
Klasa dhe konkurrentët
Kia CEED i takon klasës Evropiane C, ose medium. Shpesh quhet shpesh një "klasë e golfit", në nder të modelit që është bërë stërgjyshor. Në të vërtetë, Volkswagen Golf është një nga konkurrentët e Kia CEED. Nëse jo i vetmi në Rusi. Më parë, Sida duhej të konkurronte me Ford Focus dhe Mazda3, por ata u hoqën nga tregu ynë. Mos i atribuoni konkurrentëve shumë më të shtrenjtë Mercedes-Benz A-Class ose Audi A3 Sportback ose, në të kundërtën, hatches të lirë kineze? Disa regjistrohen në rivalët e Skoda Octavia, por kjo është një makinë me një lloj të ndryshëm të trupit - Liftbek. Kompetent indirekt - Hyundai i30n. Ai, megjithëse e ndërtuar në një platformë me shokët, "akuzuar" nga motorët me një kapacitet prej 249 dhe 275 HP, dhe i referohet një kategorie tjetër - "Hot-Hatch". Dhe Kia CEED nuk është e nxehtë, por më tepër e nxehtë. Por për këtë më poshtë.
Dimensione
Gjatësia e makinës është 4310 mm, karroca është 2650 mm (shumë). Makina është e gatshme të akomodojë pesë rides nëse ata duhet të shkojnë për një distancë të shkurtër. Përndryshe, troim në backseat së shpejti do të jetë sinqerisht sinqerisht - në gjerësi. Dhe kjo është pavarësisht nga fakti se në gjerësinë e sallonit pas CEED të gjeneratës së tretë ka shtuar 8 mm krahasuar me të dytin! Stoku i hapësirës në gjunjë është i mjaftueshëm. Dhe shoferi i çdo rritjeje dhe fizik, grupet e rregullimit për këtë është mjaft lirisht.
Vëllimi i trungut
Trungu është sinqerisht i vogël - vetëm 395 litra. Duket se ky është lista e pagave për një tavolinë të madhe dhe një gjatësi të madhe të kabinës. Pas palosjes së vendeve të pasme (palosur në një raport 60/40), mund të merrni një ndarje 1291 litrash. Dhe ata që kanë nevojë për një trung të madh në konfigurimin standard, iu drejtuan Wagon CEED SW, i cili është i pozicionuar si një model i veçantë. Ka 600 litra me vende të dekompozuara.
Prodhim
Për tregun evropian, Kia CEED prodhohet në qytetin sllovak të Zilina. Nga rruga, çdo makinë e pestë sllovake me trupin "universal". Për ruse - që nga viti 2007 në Kaliningrad, në Avtotor. Kanalizimi i gjeneratës së tretë u vendos në transportuesin rus në korrik 2018.
Konfigurimi dhe çmimet
Makina 2021 ofrohen në rehati. Luxe, Prestige, Premium dhe Premium + nga 1,364,900 deri në 1,874,900 rubla. Versionet "më të larta" janë të pandryshuara me të gjitha llojet e pajisjeve, në mënyrë që paketat e opsioneve të mos ofrohen veçmas. Në premium +, për shembull, ekziston një sistem inteligjent i asistencës së parkimit (Spas), Asistent për Menaxhimin e Alarmit (HBA), Sistemi i Kontrollit të Vëmendjes së Shoferit (DAW), Kontrolli Inteligjent i Cruise (SCC) me Funksioni Stop & Go, Sistemi i Parandalimit të Përparimit Frontal ( FCA), një sistem i nisjes nga Band Travel (LKA), një lëvizje asistente në LPA (LFA) dhe madje edhe një sistem për njohjen e shenjës rrugore (SLIF).
Versionet më të njohura
Dhe ende cides më të kërkuar nuk janë "të lartë", por fillestare, në grupin e plotë të rehati. Natyrisht, me një "automatik", dhe jo "mekanikë". Tashmë në këtë version, makina nuk është e keqe "e mbushur", në veçanti, paketa "opsionet e ngrohta", e cila përfshin pasqyrat e nxehta të pasme të pasme, nozzles me ujë, rrota, vende të përparme, një ngrohës shtesë të sallonit. Njerëzit e familjes preferojnë prestigjin, ku ende ka ngrohur nga vendet e pasme dhe ngrohja elektrike e xhamit. Versione të thjeshta janë më të kërkuara në tregun sekondar.
Njësitë e energjisë
Kia CEED për tregun rus është i pajisur me vetëm motorë benzinë: 1.6 MPI me një kapacitet prej 128 HP, i cili mund të kombinohet me transmetimin mekanik dhe automatik dhe 1.4 T-GDI me një kapacitet prej 140 HP, i cili është i kombinuar vetëm me Gearbox robotik me 7 me dy kthetra të thata. Drive nga kjo makinë në rrotat e përparme.
Sa rides?
Në lëvizje, kjo makinë do të donte një shofer aktiv, veçanërisht nëse motori 140-vjeçar do të jetë nën kapuç. Ajo me lehtësi shoot CEED, kështu që përshpejtimi për "qindra" në 9.2 sekonda (nga të dhënat e fabrikës) duket pak e nënvlerësuar. Ndoshta, një përshtypje e tillë është e përbërë për shkak të rrotave të drejtimit të "kristalit", të ndjeshëm ndaj parregullsive të pezullimit dhe jo izolimit të zhurmës ideale. Herry shton një kuti robotike, duke ndryshuar transfertat në mënyrë që të jetë e dukshme jo vetëm për shoferin, por edhe pasagjerët: "robot" ose gjithashtu forcon kalimin, ose, përkundrazi, nxiton dhe tërheq.
Por 1.6 shqetësohet me ndershmëri në të 128 forcat, duke përshpejtuar hatchback për "qindra" në 11.5 sekonda. Nga rruga, pavarësisht ndjeshmërisë së pezullimit dhe nevojës për të shkarkuar fuqishëm gazin para "policisë së gënjyer" në mënyrë që të mos kërcej, pezullimi është gjithashtu mjaft energji intensive - mirë në rrugët e pranverës ruse. Krahasuar me gjeneratën e dytë, e treta ka rritur pjesën e prapme të pezullimit të pasmë, të vendosë buffers compression rritur dhe mbështetje të pasme të pasme.
Do të kishte një makinë më të madhe! Për Rusinë, u shtua në 150 mm (sipas të dhënave të fabrikës), por ekspertët pohojnë se në të vërtetë lumen në anën tjetër jo më shumë se 140 mm. Por në përgjithësi, makina impresionon në mënyrë të vendosur të shtënë poshtë - të balancuar dhe të besueshëm. Dhe ai ka vende të shkëlqyera. Ndoshta edhe më të mirët në klasë.
Makineri më i pëlqen, është konsumi i karburantit. Me 1.6 dhe "mekanikë" shpenzon 6.8 litra në një cikël të përzier për 100 km. Me 1.6 dhe "automatike" - 7.3 litra. Nga 1.4 dhe "robot" - 6.1 litra.
Si duket?
Dhe duket CEED në rregull, sidomos në versionet "Top", me dritare LED të dritës së kokës me "kube akulli" brenda. Jashtë, makina është e dekoruar me dy disqe me dy ngjyra me 17 inç me goma të profilit të ulët (në premium dhe premium +), spoiler në dyert e pestë dhe tubat e shkarkimit të kromit.
Brendësia i pëlqen mirësi: materiale të shkëlqyera tapiceri, plastike të shtrenjta, një përshtatje të saktë të të gjitha elementeve. Vëmendja tërheq rrotullën e drejtimit të tre fjalëve në një stil sportiv, një pult me një ekran prej 12.3 ", multimedia me një ekran prej 10.25" dhe navigacion (në versionin "Top" të Premium +). Shumë detaje me fundin e metalit - por në këtë brendshme ata duken në harmoni, mos e prishin atë.
Opsione
Paketa e ngrohtë është padyshim veçanërisht për rajonet veriore të vendit. Sistemi i kontrollit të zonës së verbër (LED), sistemi i kontrollit të zonës së verbër (BCW), sistemi i paralajmërimit të përplasjes anësore kur udhëtoni me kthimin (RCCW), sensorin e shiut.
pro
Shumëllojshmëri të versioneve dhe pajisje të shkëlqyera
Karaktere shofer shasi
Konsumi i ulët i karburantit
Opsionet "të ngrohta"
Minuset
Skomnaya trungu
Pastrim i vogël rrugor
Karakteri nervor "robot"
Tabela përmbledhëse e çmimeve dhe paketave të familjes së modeleve të modelit Kia CEED 2020 Viti i modelit:
Ivan ilyin
Foto dhe çmimet nga faqja e internetit e prodhuesit: https://www.kia.ru
Burimi: Claxon Automobilistikë Edition