Lajme dhe komente
Sipas rezultateve të tregtimit të djeshme, indekset e aksioneve të SHBA treguan një trend pozitiv. Dinamika e avancuar tregoi aksione të kompanive të gjysmëpërçuesve në sfondin e ruajtjes së një pamje pozitive të investitorëve për perspektivat e industrisë. Ndër kompanitë e mëdha të kapakut pas dinamikës së mbetur nga fillimi i vitit (rreziqet e forcimit të masave rregullatore) në udhëheqësit e rritjes ishin Facebook (NASDAQ: FB) dhe Google (NASDAQ: Googl) kundër sfondit të pritjeve të investitorëve për të rikthyer reklamat treg në vitin aktual.Në Komitetin Financiar të Senatit të SHBA, u mbajtën seanca dëgjimore në kandidaturën e Janet Yellen në postin e Ministrit të Financave. Sipas deklaratave të disa senatorëve, kandidatura e yellen mund të miratohet të enjten. Gjatë fjalës, Janet Yellen vuri në dukje nevojën për stimuj shtesë fiskalë për të mbështetur bizneset e vogla dhe të mesme, duke financuar qeveritë e shtetit. Në procesin e dëgjimit, yellen zbuti frikën e senatorëve për rritjen e borxhit publik, duke vënë në dukje: "Në kushtet e normave të interesit shumë të ulët, ne e shohim se, pavarësisht nga fakti se shuma e borxhit është rritur në lidhje me ekonominë, barra e interesit nuk është rritur. "
Kompanitë amerikane
General Motors (NYSE: GM) njoftoi një partneritet të përfunduar me Divizionin e Lundrimit të Microsoft Corporation (NASDAQ: MSFT), duke zhvilluar teknologji pa pilot. Si pjesë e partneritetit të lundrimit do të përdorë platformën Azure Cloud. Microsoft do të jetë gjithashtu një investitor në raundin e ardhshëm të Raundit të Cruise Capital në 2 miliardë dollarë (vlerësimi i lundrimit $ 30 miliardë). Aksionet u përgjigjën me rritje prej 9%, pavarësisht nga mungesa e përfitimeve të drejtpërdrejta financiare.
Kohët e fundit, aksionet e përgjithshme Motors demonstruan dinamika të shkëlqyera (+ 20% që nga fillimi i vitit) jo vetëm në kthimin e rritjes së kërkesës për shitjet e automobilave, por edhe në udhëheqjen teknologjike të kompanisë të injoruar më parë nga investitorët. Rekomandimet e Promovimit të Motorëve të Përgjithshëm janë në rishikim, pasi çmimi aktual ($ 55) ka tejkaluar tashmë çmimin e synuar prej $ 44.
Banka e Amerikës (NYSE: BAC) publikoi rezultatet për 4K20. Fitimi për aksion ishte 0.6 $, i cili është 11% më i lartë se një parashikim konsensusi dhe 16% më i lartë në / k. ROE Bank është rritur me 120 BP K / K për shkak të kostos së qëndrueshme të rrezikut dhe kostove të reduktuara operacionale. Marzhi i përqindjes është i qëndrueshëm për / k, si konkurrentët më të afërt.
Rritja e treguesve të bilancit ishte një nga më të mirat në sektor (asetet u rritën me 3% në / k, depozitat - me 5.5%). Unë ende nuk jam i sigurt në vlerësime të forta të rezultateve të Bankës së Amerikës për 4k20 neutrale. Përkundër faktit se EPS tejkalonte një parashikim të konsensusit, të ardhurat e Bankës nuk arritën parashikime për shkak të dinamikës së dobët të komisionit dhe të ardhurave tregtare. Një pikë pozitive ishte vetëm restaurimi i mëtejshëm i ROE.
Citi (NYSE: c) raportuar në vitin 2020 në 4Q20 fitimi neto i bankës i rikuperuar para vlerave para krizës dhe arriti në 4.6 miliardë dollarë EPS u rrit me 52% në / k, tejkaluar parashikimin e konsensusit. Rritja e fitimit në / k është siguruar me një vlerë zero të rrezikut (CITI restauruar rezervat për 46 milionë dollarë). Dinamika e të ardhurave nuk arriti parashikimin e konsensusit. Nëse një diferencë e qëndrueshme e interesit mbështeti të ardhurat nga interesi, të ardhurat e Komisionit ra me 12% për shkak të reduktimit të të ardhurave nga tregtia dhe letrat me vlerë.
2020 U bë një test për CITI, si dhe për të gjithë sektorin bankar botëror. Fitimi neto i bankës u ul me 41% për shkak të rritjes së vlerës së rrezikut, e cila ishte 2.3% në rezultatet e vitit 2020 (më shumë se 2 herë më e lartë se g / g). Unë vlerësoj rezultatet e bankës mesatarisht negative. Dinamika e dobët e investitorëve të zhgënjyer të të ardhurave jo të interesit. Megjithatë, vlen të përmendet disa pozitive: NIM ka pushuar të bjerë në / k, kostoja e rrezikut është bërë zero, e cila tregon mjaftueshmërinë (madje edhe disa të tepërta të rezervave të krijuara gjatë krizës). Kjo do të ketë një efekt pozitiv në rentabilitetin e bankës në 1p21.
Linjat ajrore të Delta (NYSE: DAL) ka dhënë pasqyrat financiare për 4K20. Të ardhurat tejkaluan pritjet e një parashikimi të konsensusit për 380 milionë dollarë dhe arritën në 3.97 miliardë dollarë (rënie me 65.3% y / y). Faktori i ngarkesës së avionit ishte në 42%, dukshëm më i keq se konsensusi në 49.2%. Numri i disponueshëm i Mesternit ishte në nivelin 36.57 miliardë (një rënie prej 44% y / y) kundër pritjeve të 33.45 miliardë. Kompania përfundoi vitin nga 16.7 miliardë dollarë. Në dhjetor, djegia e fondeve nga joproduktive të avionëve dhe fluturimeve të ulëta të fluturimeve ishte 12 milionë dollarë në ditë, e cila është 90% më pak se treguesi i fundit të marsit, kur kërkesa për fluturime rënë ndjeshëm për shkak të një pandemie.
Në total për vitin e shitjeve arriti në 10.8 miliardë dollarë, që është 66% më e ulët se vitin e kaluar. Shpenzimet operative u ulën me 40% dhe arritën në 10.8 miliardë dollarë. Të ardhurat nga transporti i udhëtarëve u ulën me 70%. Menaxhmenti parashikon një rënie të të ardhurave në tremujorin e parë me 60-65% krahasuar me tremujorin e parë të vitit 2019, por pret të rivendosë ndjeshëm transportin ajror në gjysmën e dytë të vitit 2021.
Në përgjithësi, raportimi është neutral. Negativ nga më i ulët se sa pritej më parë, fluturimet u ngarkuan me një rënie të kostove operative dhe një rënie në djegien e parave në 12 milionë dollarë në ditë. Nga një pozitiv, mund të vërehet se kompania planifikon të arrijë një pikë pushimi në rrjedhën e parasë në 3K21. Menaxhmenti gjithashtu deklaroi më shpejt se sa më parë pritej, duke rivendosur fluturimet e biznesit në vitet e ardhshme.
Vlen të përmendet strategjia e reduktimit të kostos, e cila pas përfundimit të pandemisë do të jetë në gjendje ta sjellë kompaninë në një diferencë më të lartë në krahasim me treguesit me një pandemi, por sipas mendimit tim, është shumë herët për të folur për këtë ende, sepse 1k21 nuk pritet të përmirësojë ndjeshëm treguesit (krahasuar me 4k20) për shkak të rritjes më të fortë të shkallës së incidencës së covid-19 në SHBA dhe faktorit sezonal.
Sa i përket restaurimit të udhëtimit të biznesit, unë jam mjaft skeptikë për deklaratën e menaxhimit, dhe, sipas vlerësimeve të mia, deri në vitin 2027, të ardhurat nga udhëtimi i biznesit do të jenë vetëm 90% të treguesit të vitit 2019. Ekziston një furnizim i likuiditetit në llogaritë (16.7 miliardë dollarë), të cilat pjesërisht heq shqetësimet për shërbimin e borxhit të madh (në total me detyrimet e pensioneve është 38 miliardë dollarë) dhe mbajtjen e shpenzimeve aktuale të kompanisë në një pandemi. Sipas raportimit, unë rrit çmimin e synuar nga $ 32.1 në $ 36.6 në horizont 1 vit duke zbatuar me sukses strategjinë e reduktimit të kostos, por në të njëjtën kohë unë konfirmoj rekomandimin e mbivlerësuar në horizontin e investimeve 1 vit, pasi besoj se Në kuotat aktuale, rreziqet e restaurimit më të gjatë të aktivitetit të fluturimit nuk merren parasysh.
Lexoni Artikuj origjinal: Investing.com