Karagandë. 17 mars. Kaztag - Që nga fillimi i vitit 2021 si pjesë e kontratës së prokurimit shtetëror me RSP në PCV "Airline Shteti" Berkut "i Presidentit të Presidentit (UDP) të Republikës së Kazakistanit me Universitetin Shtetëror" Zyra e Kryeministrit të Kryeministrit të Republika e Kazakistanit ", përfaqësuesit e qeverisë tashmë kanë arritur të" fluturojnë "në T71.5 milion raporte Kaztag.
"Sun tip: CL-850 UP-C8502. Data e nisjes: 15 mars 2021. Rruga e fluturimit: Nur-Sultan - Turkestan - Nur Sultan, "thotë fluturimi, i lëshuar nga GosviaviaKania" Berkut ".
Në të njëjtin dokument thuhet se aeroplani fluturoi nga Nur-Sultan në Shymkent më 15 mars, dhe më 16 mars, nga Hymkent kthehet në kryeqytet.
Kjo rrugë kushton shtetin në T8 331 624.
Që nga fillimi i vitit, u krijuan pesë akte të tilla. Pra, më pak se një javë para fluturimit të specifikuar - më 10 mars, në të njëjtin plan, ajo u krye nga Nur-Sultan në Aktau dhe mbrapa, shuma e aktit - tashmë T13 089 300.
Edhe më herët - më 10 shkurt, i njëjti bord bëri një fluturim Nur-Sultan - Almaty - Vnukovo (Moskë), dhe më 11 shkurt - Vnukovo - Nur-Sulltan. Kostoja e rrugës në T24 289 188. Për më tepër, veprimet e mëparshme lëshohen gjithashtu në rrugën drejt kryeqytetit rus. Pra, më 26 janar, i njëjti bord i Nur-Sulltanit u bë në Vnukovo, më 27 janar - prapa. Kostoja e rrugës - T17 642 100.
Fluturimi i parë në 2021 daton nga 21 janari - u krye një fluturim nga Nur-Sultan në Almaty dhe Back. Kostoja në ACTE - T8 149 512.
Në total, për periudhën nga 21 janari deri më 15 mars (domethënë, në më pak se dy muaj), aeroplani CL-850 kryen fluturime në shumën prej T71 501 724.
Në total, në një shumë të "shërbimeve të transportit ajror për transportin e pasagjerëve të udhëtarëve pa një orar" midis Berkut dhe Zyrës së Marrëveshjes Kryeministri parashikon ofrimin e shërbimeve në shumën prej T578 milion.
Siç kuptoi Kaztag, Zyra e Kryeministrit - larg nga institucioni i parë që u përdor nga avioni CL-850 UP-C8502 (Bombardier CRJ-200) - në fillim u përdor nga Mesaba Airlines, pastaj nga dhjetori 2005 - Bombardier kanadez vetë, dhe vetëm në nëntor 2007, avioni ra në Kazakistan. Në periudhën 2007-2008, operatori tregoi "Hozu-Avia" (brenda kuadrit të leasing-ut nga ComLux KZ), në vitin 2008 avioni u mishërua tashmë për ComLux KZ vetë, dhe që nga viti 2013, për qeverinë e Kazakistanit.
Bombardier CRJ-200 është një familje e avionëve rajonalë të prodhuar nga kompania kanadeze Bombardier dhe Challenger Canadair Business Jet. Aeroplani është i popullarizuar në mesin e biznesmenëve - në internet ju mund të gjeni shumë komente avioni në konfigurimin VIP.
Është e rëndësishme të theksohet se një linjë ajrore bombardues CRJ-200 SCAT u rrëzua më 29 janar 2013 për Almaty - ajrore, e cila e bëri rrugën nga Koksheau, u rrëzua kur u ul. Pastaj të gjitha 16 pasagjerë që ishin në bord u vranë, si dhe të gjithë ekuipazhin e pesë.
Ne do të kujtojmë, më 16 mars, u raportua se gazetari Yerbol Mandibek, i cili më parë ka punuar në televizionin publik, njoftoi shpenzimet vjetore në shumën deri në T20 miliardë në anëtarët e fluturimit të Kabinetit të Ministrave dhe Kryetarët e Parlamentit. Sipas ish-zyrtarit të televizionit shtetëror, ata ishin të ndaluar t'u tregojnë njerëzve se si Kabineti i Ministrave të Kazakistanit jeton me luks. Më 17 mars, qeveria akuzoi një gazetar në gënjeshtra, duke mohuar shpenzimet shumë miliardë dollarësh.