Çdo vit në rrugët e vendit tonë, ka gjithnjë e më shumë automatikisht, me besim të menaxhuar automjetet më të ndryshme - nga kaseta të vogla kompakte për SUV-të masive. Për më tepër, zonjat simpatike tani po ngasin një taksi dhe autobusë - të vërtetën, ndërsa vetëm urbane.
Pyes veten - dhe si zbatohen burrat meshkuj motor-meshkuj? Kjo u gjet nga specialistë të Qendrës AvtoSpets, e cila zhvilloi një sondazh të duhur në internet midis shoferëve të meshkujve të moshës 18 deri në 60 vjeç.
Për fat të keq, i vjetëruar për të zhdërvjellët një mendim se nga një grua pas timonit në rrugë nuk është me vlerë duke pritur për asgjë të mirë, ende ndodh të jetë. Kjo pikëpamje u shpreh nga 40% e të anketuarve.
Arsyet për këtë ata i quanin të ndryshëm - për shembull, 15% e të anketuarve besojnë se gratë janë vazhdimisht të hutuara nga rruga për të rregulluar përbërjen ose për t'iu përgjigjur thirrjes telefonike.
Një tjetër 13% e shoferëve të meshkujve mendojnë se gratë janë të përqendruara dobët në terren dhe shpesh shqetësohen nga rrota, gjë që bën gabime në menaxhim.
Përveç kësaj, 10% e pjesëmarrësve të anketës thanë se të gjitha aksidentet që ndodhën përmes fajit të shoferëve të grave ndodhin për shkak të faktit se zonjat janë pak të njohur me makinën dhe nuk eliminojnë defektet ekzistuese në kohën e duhur.
Por, drejtësia, për hir të, duhet të theksohet se asnjë nga të anketuarit nuk ka përsëritur një stereotip të qëndrueshëm, i cili ka vendosur që gratë të kryejnë aksidente shumë më shpesh sesa burrat. Me realitetin, kjo deklaratë nuk ka asgjë për të bërë, e cila është ajo që shërbejnë këto të dhëna statistikore:
Po, ata janë 2 vjeç dhe mbulojnë periudhën nga janari deri në gusht përfshirëse. Por, gjatë kohës që atëherë, situata me aksidentin mbeti e njëjtë.
Kujtojnë se sot shoferët e meshkujve në Rusi janë 5 herë më shumë se Autoteda. Por në të njëjtën kohë, vitin e kaluar, për shembull, përfaqësuesit e gjysmës së bukur të njerëzimit kryen 6 herë më pak se një aksident sesa shoferët meshkuj.
Nga rruga, që zonjat shkojnë shumë më të kujdesshëm, 60% e pjesëmarrësve të anketës shprehën. 22% e tyre e shoqërojnë këtë model me më të zhvilluara në gratë me një ndjenjë të vetë-ruajtjes.
17% e të anketuarve gjithashtu e shpjeguan atë në saktësi të lindur ose të shartuar arsimore, dhe një tjetër 14% më shumë të zhvilluar të përgjegjësisë. Përveç kësaj, 7% e të anketuarve vlerësuan përfaqësuesit e seksit të shkëlqyer për faktin se kurrë nuk e injorojnë rripat e sigurimit.
Shumë shoferë meshkuj gjithashtu vunë në dukje një cilësi të tillë pozitive të AutoTedës, si dehja pothuajse e pavetëdijshme mes tyre.
Me një fjalë, situata me qëndrime ndaj grave, makina të kontrolluara, po ndryshon për të mirë - edhe ngadalë. Por zonjat morën pas timonit pothuajse në të njëjtën kohë me pamjen e makinave: i pari në botë ishte bashkëshorti i Charles Benz - Berta Benz, i cili bëri një udhëtim në nënën në makinë.
Edhe në vendin tonë, jo të dalluar nga një nivel i lartë i emancipimit, zonjat simpatik kanë zotëruar makinat në vend të shpejtë. Për më tepër, në mesin e tyre, të paktën një shoferët e makinave - Princesha Sophia Dolgorukova. Dhe i pari në BRSS nga automobilisti ishte i njohur në kohën e tij Lionss Lioness Lians Bric.
Le të përmbledhim më parë: sjelljen e shoferit në rrugë nga dyshemeja e tij nuk varet nga fjala "fare". Nuk ka rëndësi se kush pas timonit është një grua apo një njeri: roli kryesor luhet nga njohuria dhe aftësitë e marra në një shkollë lëvizëse, si dhe përvojën e makinës. Epo, edukimi nuk vlen të zbret.