Mazda6 2022 do të jetë revolucioni i markës japoneze. Prodhuesi nga Japonia do të paraqesë një brez krejtësisht të ri të katërt, i cili do të bëhet linja kryesore, me një qasje më sportive. Një vit pas debutimit të tij botëror, ekspertët demonstruan një dizajn të ri sedan duke përdorur një qasje më premium.
Gjenerata e tretë Mazda6 u botua në vitin 2012, dhe deri në vitin 2022 ai do të jetë dhjetë vjeç. Në vitin 2018, sedani ka pësuar një nga qëndrimet më të thella në historinë e markës, në sajë të së cilës pamja e tij ndryshoi plotësisht, duke e bërë pothuajse të re. Mazda6 e së ardhmes do të dalë nga dizajni i saj modern brenda dhe jashtë.
Pak më shumë se një vit më parë, kompania japoneze konfirmoi se prodhimi i gjeneratës së katërt të Mazda6 do të fillojë në fillim të vitit 2022. Një model krejtësisht i ri që do të përdorë një platformë të zhvilluar posaçërisht nga Mazda, me një paraqitje të pasme të energjisë dhe një motor në mënyrë gjatësore, do të vendoset në krye të vijës së primit evropian.
Si bazë për hartimin e Mazda6 të ardhshëm, Automaker japonez do të marrë konceptin Car Mazda Vision Coupé, i paraqitur në Tokio Motor Show 2017, dha titullin "Koncepti i vitit 2018". Versioni demo i një sedan të madh luksoz me në të njëjtën kohë dizajn elegante dhe sportive, mbështetet në linjat më të pastra dhe moderne. Stili i dizajnit "kod" do të vazhdojë të jetë një nga prioritetet, me fenerët e prirur që do të bashkohen me një grilë të madhe.
Mazda do të ofrojë një brendshme ultra-moderne që do të ndjekë të njëjtën linjë si në gjeneratën e fundit të makinave kompakte, me një dizajn të pult minimalist, një ekran të madh në konsolin qendror, si dhe lidhjen, pajisjet për të siguruar rehati dhe siguri dhe Arsenali i ndihmësve të makinës.
Mazda6 e re është projektuar për të përballuar makinat premium gjermane në Evropë, veçanërisht BMW dhe Mercedes. Risi do të shfaqet në tregun evropian në gjysmën e dytë të vitit 2022, duke ofruar një numër të opsioneve hibride të benzinës dhe plug-in, duke përfshirë një version me një motor turbo me katër cilindra prej 2.5 litrash, SkyAction-X dhe Phev. Në pjesën e sipërme të linjës do të jetë një motor i ri prej 3,0 litërsh me gjashtë cilindra me një kapacitet prej 400 hp.
Sa i përket opsioneve të naftës, Mazda ka zhvilluar një motor të ri 48-volt 3.3 litërsh Mhev, edhe pse prania e saj në modelin e ri MAZDA6 nuk është konfirmuar. Kompania e kupton se standardet e reja të emetimit po bëhen më të rrepta, kështu që do të ofrojë një version naftë në ato tregje ku është e mundur.