Ngricat erdhën, si gjithmonë, papritur. Shumë pronarë të makinave nuk kishin kohë për të rinovuar bateritë e lodhur. A nuk e dinë të gjithë se në temperatura të ulëta, kapaciteti i baterisë bie për shkak të një rënieje në shkallën e rrjedhjes së proceseve kimike. Ndonjëherë jo deri në fund të baterisë së ngarkuar për shkak të temperaturës së ulët të elektrolitit rezulton të jetë thjesht i paaftë për të filluar motorin pas një parkimi të gjatë në të ftohtë. Si të mos ngrijë në parkingun, duke pritur për një shofer taksie me tela ose duke u përpjekur për të marrë "nga shtytësi"? Do të jetë për të ashtuquajturën përforcues, ose lëshues portativ për makinën.
Një teori e vogël
Le të njoftojmë menjëherë: mënyrën më të mirë për të rivendosur nyjet e baterive në zero është heqja e saj nga makina, atribuohet në prizë dhe të vënë në një ngarkim të gjatë duke përdorur ngarkues të veçantë. Dhe nëse nuk ka asgjë të keqe në verë për të zbritur telat, pastaj në dimër, në rast të ngrirjes së elektrolitit, bateria pas operacioneve të tilla mund të dështojnë lehtësisht.
Pak vite më parë, përveç pajisjeve tradicionale të ngarkimit ose fillimit, modelet portative të pajisjeve fillestare filluan të shfaqen në treg. Pajisja ka një trup kompakt, peshë të ulët dhe bateri të integruar. Një "Powerbank" i tillë mund të merret lehtë nga kutia e dorezës në momentin e duhur, thjesht lidhni telat në të dhe hidhni ato në terminalet e baterive. Ndryshe nga lëshuesit klasikë, foleja nuk është e nevojshme.
Nga një bateri e jashtme për Gadgets, Automobile Powerbank dallon nga kartat e larta aktuale. Shumë skeptikë besojnë se pajisja kompakte nuk është në gjendje të japë fizikisht aktuale, të mjaftueshme për të shkaktuar starterin, por ata dyshojnë në kot. Fakti është se rrymat e larta kërkohet nga starter vetëm për të lëvizur rotor nga skena. Pastaj aktuale menjëherë bie në vlera më të ulëta. Si rregull, për të nisur një motor "të shëndetshëm" vetëm disa sekonda, në dimër - ndoshta pak më shumë. Sasia e madhe e baterive të makinave me kohë të plotë është e nevojshme për mundësinë e nisjes së shumëfishtë, veçanërisht në rastin e udhëtimeve të shkurtra dhe, si rezultat, afatshkurtër. Në rastin tonë, numri i nisjeve nuk është aq i rëndësishëm, dhe zakonisht kontejnerët e pajisjeve portative janë të mjaftueshme për vetëm disa aplikacione.
Grafiku i thjeshtuar i varësisë aktuale kur fillon një motor. Burimi: Kolessa.ru Çfarë është në treg?
Një çift i pajisjeve të tilla ranë në duart tona. Ne vendosëm të studiojmë paketën, karakteristikat e deklaruara dhe aftësitë e pajisjeve.
Nëse emri i markës nuk do të thotë asgjë për ju, atëherë ne sqarojmë: 70mai është përfshirë në ekosistemin Xiaomi, i cili, për sa kohë që dihet, gjithmonë "për të parave të tij". Pajisjet e markave 70mai janë të përfshira me besim në dhjetë të parët në shumë pjesë të katalogut tonë - për shembull, kompresorë automobilistikë ose DVRs. Prodhuesi deklaron kapacitetin e baterisë së integruar në 11 100 MAH dhe maksimumin e tanishëm të fillimit 250 A. Paketa, përveç pajisjes dhe dokumentacionit, përfshin terminalet për fillimin e motorit, një kabllo ngarkimi USB dhe një rast të përshtatshëm të transportit .
Në strehimin e pajisjes ka bulbs të treguesit të ngarkimit të përforcuesit. Gjithashtu, pajisja mund të përdoret si një elektrik dore, duke theksuar hapësirën e rritjes në errësirë. Pajisja ka mbrojtje kundër qarkut të shkurtër dhe pagesë të kundërt, dhe gjithashtu bllokohet në rast të lidhjes së gabuar të terminaleve. Përveç qëllimit të saj kryesor, porti i tipit të pajisjes USB-A ka parametrat e prodhimit 5 V / 2.4 A dhe mund të përdoret për të ngarkuar pothuajse të gjitha pajisjet e tua.
Tre hapa të thjeshtë për të filluar makinën. Së pari: Lidhni një bllok me klip në burimin e ngarkesës dhe ndizni atë. Së dyti: hedhin terminalet në baterinë (tradicionalisht - të kuqe në plus). Ne jemi të bindur se të gjithë kanë të drejtë: Nëse drita djeg Red dhe tingujt e sinjalit, terminalet janë të hutuara. Treguesi i gjelbër i ndezur thotë se tensioni i baterisë është shumë i ulët dhe doni të klikoni në butonin Boost. Treguesi i djegies së gjelbër tregon se pajisja është e lidhur në mënyrë korrekte dhe të gatshme. Së fundi, e treta: Drejtoni makinën dhe hiqni telat për 30 sekonda.
Ne po përpiqemi të provojmë pajisjet në kushte reale. Çdo gjë këtu është pritur vetëm. Benzinë relativisht të freskët Volkswagen Polo me një bateri para-shkarkuar (eksperimenti kërkon që viktimat) të fillojnë shpejt dhe pa probleme. Menjëherë motori - ne duam të kontrollojmë nisjen me një model tjetër.
Procesi tregohet më qartë. Në Rover të pasagjerëve instaluar një bateri të dëmtuar dhe u përpoq të fillonte motorin në fillim pa një përforcues, dhe pastaj me të.
Po në lidhje me ngarkimin e veglave? Samsung smartphone është akuzuar, kolona JBL është gjithashtu. Lenovo laptop, i cili ka aftësinë për të ngarkuar nga lloji C, mjerisht, refuzoi të ngarkojë. Në vend të kësaj, gëzimi filloi të ndante një bateri me një përforcues: porti i tipit C në këtë pajisje fillestare funksionon vetëm në hyrje.
Një pajisje e ngjashme e mëparshme, por me disa dallime. Minus është se nuk ka qese në kit. Është e pakëndshme, por ju mund të mbijetoni. Si një avantazh: ekrani përforcues tregon përqindjen e ngarkesës së mbetur në të me numra, dhe jo LED. Pajisjet dhe pamja - në foton më poshtë.
Modeli funksionalisht është më i përsosur. Enë është e krahasueshme - 12,000 MAH. Por rryma e fillimit tashmë është dukshëm më e lartë: 600 A (1000 dhe vlera e pikut), e cila mund të jetë një avantazh nëse keni nevojë të filloni makinat e naftës. Ashtu si në pajisjen e mëparshme, përdoruesi është i disponueshëm për një elektrik dore.
Si herën e fundit, lidhni terminalet në Polo. Filloni, gjithçka është e bukur. Le të komplikojmë detyrën dhe të përpiqemi të fillojmë baterinë e punëtorëve të transportit të Transitit për disa arsye. Kompleksiteti është se bateria është e vendosur nën vend, dhe nën kapuç kemi gjetur vetëm terminalin pozitiv. Minus i lidhur me pjesën metalike të dukshme të pamenduara, për të cilat nuk mund të arrijnë tela shumë të gjata. Llambë të lehta kapi zjarr, ka një kontakt. Makina gjithashtu fillon me besim në acar.
Në videon nën procesin e nisjes së një rover të udhëtarëve me një bateri të gabuar me Baseus CRJS03-01.
Telefoni i mençur dhe kolona pritej të akuzoheshin pa probleme, si përmes prodhimit të tipit A dhe përmes tipit C. Kjo e fundit, ndryshe nga 70mai, punon në të dy drejtimet: për të hyrë dhe dalë. Megjithatë, kontrolluesi i pajisjes jep 12 volt për vetëm disa sekonda, e cila është e mjaftueshme për të filluar makinën, por definitivisht nuk mjafton për të ngarkuar laptop. Pas kësaj kohe, laptopin e ngarkuar, mjerisht, menjëherë ndalet.
Prodhim
Një pajisje portative fillestare mund të jetë e dobishme. Ajo do të kursejë nga surpriza të mundshme dhe do të heqë qafe nevojën për të kërkuar një ngarkues, një fole ose donator me tela në të ftohtë. Përdoruesit në Shqyrtime Vini re se me ndihmën e pajisjes, ju mund edhe për disa vjet për të zgjatur jetën e një baterie me naftë, duke e ndihmuar atë në të ftohtë. Gjithashtu, në sajë të shkathtësisë së saj, pajisja do të ndihmojë me ngarkimin e veglave të lëvizshme.
Në minuset ne prezantojmë faktin se modeli nga shqyrtimi ka një tel të shkurtër për terminalet. Mund të jetë një problem në disa makina, por shumica e skenarëve janë ende jo kritikë. Gjithashtu mërzitur mungesën e një ngarkimi laptop. Ka mundësi në katalog që do të ndihmojnë dhe madje të kenë një sërë prizash të nevojshme në konfigurimin. Por kjo është një histori krejtësisht e ndryshme ...
Shiko gjithashtu:
Auto.Onliner në telegram: mobilim në rrugë dhe vetëm lajmet më të rëndësishme
A ka diçka për të treguar? Shkruani në telegramin tonë. Është në mënyrë anonime dhe e shpejtë