Në faqen avto.ru ka pasur një njoftim të shitjes së një makine shumë të pazakontë - Sportsman Tagaz Aquila mostër 2014. Nga transportuesi i fabrikës Taganrog, vetëm disa duzina makina të tilla morën. Por ky kopje është i veçantë: ai iu nënshtrua një numri ndryshimesh, falë të cilit u bë më i fuqishëm dhe më i besueshëm.
Aquila vuri në shitjen e pronarit të saj të tretë nga rajoni Smolensk. Ishte ai që ishte i angazhuar në përsosjen e një makine sportive. Jo-synimi mbeti përveç trupit. Por salloni u bë shumë më elitë: ajo mori një mbarim lëkure, izolim të përmirësuar të tingullit dhe sistemin më të ri të medias me akustikën Kenwood dhe dhomën e pasme.
Përveç kësaj, pjesa e drejtimit u redone plotësisht. Për këtë, pronari përdorte detajet nga Toyota. Për shkak të kësaj, makina rriti pastrimin e rrugës (megjithatë, nuk raportohet se sa), dhe fundi ka marrë mbrojtje të veçantë.
Motori në Tagaz ruhet nga fabrika - 1.6 litër nga Mitsubishi. Në të njëjtën kohë, termocentrali u finalizua ndjeshëm. Për shembull, një sedan mori një kuti të vogël "mekanikë" dhe një sistem alternativ të shkarkimit me dy hundë. Për shkak të kësaj, motori ishte në gjendje të detyronte 107 në 146 kuaj fuqi.
Për gjashtë vjet, Tagaz Aquila arriti të përzënë 42 mijë kilometra, por ruhet në gjendje të mirë. Nga rruga, së bashku me makinën, shitësi është i gatshëm për t'i dhënë blerësit fenerët rezervë, bumpers, timon dhe madje edhe butonin e fillimit të motorit, i cili nuk ka kohë për të instaluar veten. Është gati të ndizet me makinën tuaj sportive për 900 mijë rubla.
Për krahasim, në fillim të dekadës së kaluar, New Aquila shiti rreth 420 mijë rubla. Vërtetë, nuk ka marrë kurrë një shpërndarje të gjerë të makinave. Kishte disa arsye në të njëjtën kohë. Së pari, fabrika Taganrog, e cila mblodhi këto supercars, nuk mund të krijojë prodhim masiv dhe shitje.
Së dyti, blerësit vetë nuk kanë nxitim për të lavdëruar makinat - njerëzit nuk i përshtaten cilësisë së të varfërve të ndërtuar. Pra, në vitin 2014, bima u falimentua dhe u mbyll, ndërsa ai kishte vetëm disa duzina aquila në botë.
Kujtojnë, në 2018, ish-pronari i Tagaz kujtoi veten përsëri, duke u përpjekur për të rifilluar prodhimin e Aquila, por tashmë në Francë. Makina pastaj mori një emër të ri - MPM PS160 dhe një motor më i fuqishëm nga shqetësimi i PSA lëshon 130 "kuaj". Verën e kaluar, kishte informacion që supercar do të bëhet elektrike. Por kjo është e gjitha e heshtur. Që atëherë, asgjë nuk dëgjohet për projektin, si dhe për pronarin e saj.
Regjistrohu për Telegram Channel Carakoom