Ndoshta dikush do të jetë i interesuar për përvojën time, unë isha duke kërkuar për një makinë për një bashkëshort, një buxhet prej 500 - 700 mijë rubla. Ajo nuk kishte ndonjë preferencë për të qenë e vogël, e bukur jo e thyer dhe jo në "mekanikë".
Unë vetë punoj në një seminar që specializohet në riparimin e transfertave automatike, kryesisht tregtarët tanë zyrtarë sjellin veten, ata vetë nuk mund ose nuk duan të bëjnë. Prandaj, unë kam mundësinë për të blerë me një çmim nën automjetet e tregut me njësi të gabuara, probleme është se pothuajse të gjitha makinat e Moskës me gjurmë të riparimit të trupit.
Mitsubishi Asx pëlqente se ai nuk kishte detaje të pikturuara, vetëm pragjet e gërvishtjeve, pajisjeve të larta, një motor me 2 litra, një makinë me katër rrota, por unë e di një variator të gabuar, në përvojën time e di se është e vështirë për ta riparuar atë dhe është pothuajse e padobishme. Prandaj, unë nuk e çmontoj as, por unë urdhërova një përdorim të Japonisë me një garanci nga një kompani e provuar, një variator i ri, si gjysma e një makine qëndron. Në motor, pavarësisht nga kilometrazhi i 120 mijë compression normalisht, ai nuk bëri asgjë me të. Unë zëvendësova kushinetat e rrotave dhe diçka në pezullimin, bleva gomat e dimrit, mbulesa të reja, pasi që kafshët amtare mbijetuan në vendet, një karrige e mirë duhet të ndryshohet. Si rezultat, së bashku me blerjen e një makine dhe pjesë këmbimi, ajo u përmbush vetëm 700 mijë rubla, të gjithë punën u bë duke riparuar veten.
Në lëvizje, makina është mjaft e gjallë. Pastrimi i rrugës i madh, në dëborë është e sigurt. Izolimi i zhurmës është i turpshëm, në pjesën e poshtme, shtresa shtesë e mastikës e vënë atë, ende nuk ndihmon. Landing nuk është shumë e rehatshme, unë jam i mbyllur pas timonit, por bashkëshorti thotë se të gjitha i përshtatet asaj, përveç sistemit multimedial, në të ardhmen e afërt diçka më moderne për të vënë. Pezullimi mbi parregullsitë është e vështirë, por është e vështirë të skuqet në puset. Konsumi i karburantit është mjaft i madh, rreth qytetit mesatarisht rreth 12 litra për 100 km, është gjithashtu e mirë që ju mund të derdhni benzinë 92.
Trungu është i vogël, por për udhëtime në supermarkete të vëllimit të saj është e mjaftueshme, dhe nuk ka më nevojë, nëse është e nevojshme, ju mund të shtoni kolltuqe të pasme.
Avantazhet e Mitsubishi Asx 2.0:
Manovërueshmëri e mirë
Me katër rrota
Pastrimi i madh i tokës
Motor i besueshëm
Disavantazhet e Mitsubishi Asx 2.0:
Variator i pasuksesshëm
Të nderuar pjesë këmbimi
Konsumi i madh i karburantit
Materialet e mbarimit të sallonit të lirë
Izolim i keq i zhurmës
Feedback majtas: Igor nga Moska