Ky është një episod jashtëzakonisht i dobët i Luftës së Dytë Botërore. Në perëndim, preferohet fare për të kujtuar.
Në BRSS, kjo histori mund të lexohet në vetëm një burim - Memorararët e Pllakës Ushtarake N. A. Shmelev "nga lartësitë e vogla", botuar në vitin 1966. Nga libri rrjedh se në mëngjesin e 7 nëntorit 1944, në aeroportin e qytetit të Niche (Serbi), pilotët sovjetikë nga asistenca e sulmeve të 707-të u mblodhën për të festuar festën e famshme revolucionare sovjetike, si papritmas ata filluan Zhytni aeroplanë të çuditshëm në kokat e tyre dhe hidhni bomba. Në fillim, mysafirët e paftuar u pranuan për "kornizat" gjermane - kështu që nga viti 1941 ne quajtur "foke-wulfs" fw-189. Ishte e çuditshme: Së pari, "Rama" ishte një inteligjencë e lartë, e cila nuk ishte e destinuar për sulmin në aeroportet. Së dyti, menjëherë ka disa duzina (!) "Fockey-Wolfs" gjermanët thjesht kishin për të marrë.
Megjithatë, procedurat vendosën të shtynë pastaj. Në ajër ngriti oficerin e detyrës nga ajri fqinj fqinj 866. Në sulmin e parë arriti të "mbushë" dy të panjohur. Gradualisht hoqi të gjithë regjimentin, dhe "lufta e vërtetë e qenit" filloi në ajër - një betejë e manovrueshme në lartësi të ulëta. Një tjetër "kornizë" u qëllua, dhe YAK-3 tonë vdiq. Por së shpejti pilotët sovjetikë me habi vunë re se nuk kishte kryqe të zeza gjermane në krahët dhe fuselages e avionëve të armikut, dhe yjet e bardha të Forcës Ajrore të SHBA! Dikush madje kujtoi përcaktimin e "Rama" amerikane - një luftëtar i rëndë i "ndriçimit" R-38. Në të njëjtën makinë, vetëm në versionin e fotografisë, fluturoi dhe vdiq në të gjithë shenjtorin e mirënjohur.
Raft më i mirë, heroi i kapitenit të Bashkimit Sovjetik Alexander Koldunov (46 fitore të ajrit deri në fund të luftës) gjithashtu mori pjesë në këtë betejë. Ai, në vitin 1987, në mes të perestrojka do të hiqet nga pozita e komandantit të mbrojtjes ajrore për uljen skandaloze të M. Rusta në Sheshin e Kuq.
Ishte ai që rrezikon jetën, fluturoi në amerikanin kryesor për të demonstruar yjet e kuq në aeroplanin e tij. Bëhu që ashtu siç mundet, amerikanët kanë hequr Ravoizin. Por jo për një kohë të gjatë. Fjalë për fjalë pas gjysmë ore, një grup tjetër i avionëve amerikanë sulmuan kolonën e trupave sovjetike, të cilat pasuan nëpër niches autostradë. Ata gjithashtu arritën të vozisin, por kishin kohë për të bërë. Si rezultat, komandanti i Trupave të Rifle, gjenerali Stepanov, u vra. Fjalët e tij të fundit ishin: "Imperialistët e mallkuar!".
7: 3 në favorin tonë
"Komanda amerikane", shkruan autori i kujtimeve, "sigurisht, kërkoi falje për" incidentin "tonë. Por cili është kuptimi i këtyre fjalëve të rreme? Ata nuk do të kthehen shokët tanë të shtrenjtë që vdiqën gjatë "aleatëve" të shkallës së Taito.
Në përgjithësi, tonaliteti i Librit të N. Shmelev nuk ka lënë dyshime se ishte redaktuar seriozisht në politikanizimin kryesor të Sa dhe Marinës. Mund të shfaqet edhe mendime: A e bëri këtë episod të kompozojë këtë episod gjatë Luftës së Ftohtë? Por konfirmimi i papritur erdhi plotësisht në anën tjetër - nga ish-Jugosllavia.
Siç e dini, trupat sovjetike ndihmuan Ushtrinë Kombëtare të Çlirimit të Jugosllavisë të dëbojë pushtuesit fashistë gjermanë nga vendi. Me marrëveshje, e cila më 16 tetor 1944 nënshkroi Marshallin Jugosllav Tito dhe Marshallin Sovjetik Tolbukhin, pjesë të ushtrisë sonë të pasme ajrore morën të drejtën për të shijuar ndonjë aeroplan lokal. Për këtë, Forca Ajrore Sovjetike duhet të ishte trajnuar nga pilotët jugosllavë dhe operacionin e mekanikës së luftëtarëve Yak-3 dhe avioni i sulmit IL-2. Një nga këto grupe u bazua në aeroportin e qytetit të Nishit.
Veteranët e Divizionit Jugosllav u ndanë nga kujtimet e incidentit në gazetën e Beogradit "Politika" e 9 nëntorit 1988 - vetëm në 44 vjetorin e këtyre ngjarjeve.
Sipas tyre, më 7 nëntor 1944, një grup bombarduesi amerikan B-25 Mitchell u shfaq papritmas në kolonën e rojeve të 6-të të Rojeve të Korpusit të Ushtrisë së Kuqe, të shoqëruar nga luftëtarë të shtrirjes. Avioni i përgjithshëm ishte 30. Amerikanët u bombarduan shumë në krye të kolonës: komandanti i ndërtesës u vra, 31 ushtarë dhe oficer, një tjetër 37 vetë u plagosën. Një grup prej 9 luftëtarë Yak-3 u larguan nga aeroporti, njëra prej të cilave u qëllua menjëherë. Ajri ka një betejë të ashpër. Komiteti politik partizan, i bashkangjitur në aeroportin e ngrohtë, solli në vëmendjen e personelit që vetëm 7 aeroplanë amerikanë dhe 3 sovjetikë u qëlluan. Në të njëjtën kohë, amerikanët humbën 14 pilotë.
Nëse besoni të dhënat e Komisionerit të Panjohur Jugosllav, rezulton se amerikanët kanë humbur 5 "liotnings" të vetme dhe 2 bombardues Mitchell me një ekuipazh prej 5 personash. Më shumë gjasa, këto ishin avionë nga forca ajrore e 15-të e Forcave Ajrore, e cila në vitin 1944 u bazua në Itali. Sipas informacioneve më të fundit, vetëm luftëtarët "paraqitjen" dhe numri i tyre nuk ishin më shumë se tre të marrë pjesë në anën amerikane.
Me marrëveshje të përbashkët të palëve, lufta sovjetike-amerikane u solli nga harresa. Kjo ndodh më afër pranverës së vitit 1945, kur plasaria midis aleatëve në koalicionin anti-Hitler ishte shumë më i gjerë, gjithçka mund të kthehej ndryshe ... por për një nga heronjtë e ngjarjeve të përshkruara, Alexander Koldunov, ky takim me amerikanët Pilotët nuk ishin të fundit. Në vitin 1948, ai mori yllin e dytë të heroit vetëm pas strukturave të amerikanëve, kur filloi "Lufta e Ftohtë". Por kjo është një histori krejtësisht e ndryshme ...
Këtu është ajo që duket informacioni aktual për ato ngjarje:
"7 nëntor 1944, në zonën e qytetit të Niche në Jugosllavi, dy grupe (gjithsej 27 avionë) të avionëve amerikanë" Pushtimi "gabimisht sulmuan kolonën e trupave sovjetike, 12 ushtarë dhe oficerë sovjetikë u vranë, Përfshirja e komandantit të Trupave të Gjurmëve të Gjurmëve të 6-të. Guard General G.P. Macet. Për reflektim, u ngritën 9 luftëtarë të kryesuar nga kapiteni A. Koldunov. Jeta e zhurmshme, magjistarët iu afruan avionëve amerikanë, duke u treguar atyre yjet e kuq në fuselazhin, por u qëlluan, dhe dy avionë sovjetikë u qëlluan. 3 (sipas të dhënave sovjetike) ose 2 (sipas të dhënave amerikane) të avionëve amerikanë u qëlluan nga zjarri i përgjigjes, duke përfshirë një të trokitur magjistar. Në fund, ishte e mundur të arrihej ndërprerja e betejës - magjistarët praktikisht "vendosën" aeroplanin e tyre para hundës së grupit kryesor të amerikanëve. Pas asaj që ndodhi, ndodhi një skandal i madh diplomatik. Amerikanët pranuan një "gabim" dhe kërkuan falje, por komanda e komandës për të numëruar nga pilotët tanë për t'u qëlluar ".
Bazuar në materialet: Sergej Osipov, argument dhe fakte gazeta №45, 2004