Surname Schumacher ende do të lidhet me kampionin botëror shtatë herë në garën automatike në klasën e Formulës 1, e cila shtatë vjet më parë ka marrë një lëndim të rëndë. Michael shpesh shfaqet në gazetat e specializuar në garën motorike, edhe pse nuk ka detaje për gjendjen e shëndetit të gjermanishtes 51-vjeçare. Dihet vetëm se ai doli nga koma. Ndërkohë, në vitin 2021, djali i djalit të Mikhaelit do të ulet pas timonit të makinës Formula 1 - Mick Schumacher. Ai do të kryejë për ekipin amerikan Haas F1. Ne rrallë shkruajmë artikuj rreth Motorsport, dhe ky djalë 21-vjeçar kurrë nuk hyri në kasetën tonë, edhe pse para se të merrte një ftesë për garat mbretërore, ai u tregua mirë në disiplina të vogla. Le të vrapojmë për momentet kryesore në biografinë e djalit të një prej shufrave më të famshme të makinave.
Kartieri fillon
Mick lindi në vitin 1999. Për babanë e tij - Michael - këtë vit nuk ishte më i miri në karrierën e tij. Në Grand Prix britanik, ai e theu këmbën, si rezultat i të cilit ajo humbi gjashtë gara dhe mori vendin e 5 në fund. Pas kalorësit 30-vjeçar, tashmë kishte dy fitore në Formula 1, dhe në të dashuruarit e Motorsport, ai ishte i famshëm. Megjithëse lavdia e vërtetë Schumacher mori në pesë vitet e ardhshme, duke sjellë çdo vit fitoren "Scudera Ferrari". Natyrisht, djali i Michael gjithashtu u largua nga garat e rrugëve. Së pari, si një shikues, dhe pastaj ngarje makinat e para gara.
Mick ishte vazhdimisht në fushën e parë të gazetarëve sportiv kur filloi të bënte hapat e tij të parë në garën motorike. Debutimi i tij u zhvillua në vitin 2011 - ai luajti në klasën Ok-Junior. Këto janë konkurrenca kart e riders të rinj të moshës 11 deri në 15 vjet. Në atë kohë, Shumacher ishte 12. Në mënyrë që Biri të sakrifikohej dhe nuk e përdorte mbiemrin me zë të lartë, familja vendosi që Mick do të kryejë nën emrin Betch (kjo është emri i vajzës së nënës). Dhe vetëm më vonë, kur djaloshi përparoi në mënyrë të pavarur përmes shkallës së karrierës së makinës, ai mori Mick Junior Alias.
Kartat e para në të cilat luajtën Microcouplers ishte e pajisur me një motor prej 26 metra prej 125 metra kub. Shihni se spinned deri në 14 mijë revolucione. Makina ishte motor elektrik dhe tufë. Sipas Junior Intercontinental Një kartë për shfaqje në OK-Junior, një minimum prej 145 kg duhet të peshojnë (është me një pilot). Konkurset e fëmijëve janë të interesuar për pak njerëz, dhe në vitin 2011 Mick ra në faqet e disa botimeve ekskluzivisht si "Schumacher bir". Deri në vitin 2014, kur djaloshi arriti moshën maksimale për të marrë pjesë në OK-Junior, ai u ngjit disa herë piedestalin e kampionatit të filmit gjerman dhe ndërkombëtar.
Dhjetor 2014. Mick për herë të parë kaloi në barin e vërtetë "Formula-4". Nëse konkurrenca në hartat ende mund të shlyhet nga hobi (djali i Schumacher është ende), atëherë pas testit "të rritur", makina është bërë e qartë se Mick do të lidhë jetën e tij me gara dhe do të përpiqet për dhomën e formulës 1. Për fat të keq, Michael nuk e dëshmoi këtë hap të rëndësishëm në jetën e djalit - deri në atë kohë kampioni 7-fish ishte tashmë në një koma pas lëndimit në vendpushimin e skive.
Mick 15-vjeçar filloi të kryejë në Formula 4 për ekipin e Van Amansfoort gara në 2015. Në disiplinat e ADAC Formula 4, ai tashmë është pajtuar me emrin e saj të vërtetë - Mick Schumacher. Një vit më vonë, djaloshi u zhvendos në makinën e ekipit të Powerteamit. Në vitin 2016, Mick mori pjesë në serinë italiane Formula 4 dhe u trajnua në Akademinë e Ferrarit. Rezultati më i mirë është vendi i dytë (si në ADAC Formula 4).
"Formula 3" dhe "Formula 2"
Mick u rrit, si disiplina gara në të cilën ai foli. Në fund të vitit 2016, një Schumacher fluturoi në Indi, i cili ende nuk u diplomua nga shkolla për të marrë pjesë në sfidën MRF. Ishte një debut i Mika në Formula 3. Ai vazhdoi bashkëpunimin me ekipin e Prema, por fillimisht nuk tregoi rezultate më të mira. 2017 djaloshi përfundoi në vendin e 12-të, vetëm një herë në rritje në podium. Ishte një kohë e vështirë për një kalorës të ri. Në intervistën e mëposhtme, ai tha se 2016 dhe 2017 perceptojnë si vite të mësimit të klasave të rënda gara.
"I pjekur si si një person, dhe si një vrapues [gjatë pjesëmarrjes në formulën evropiane-3]. Mësova të punoja me ekipin tim të inxhinierëve dhe mekanikës. Kam mësuar të qëndroja të fokusuara dhe të përqendruara gjatë mbërritjes ", tha korrespondent i mikrofonit Drivetribe në 2018.
Sezoni 2018 gjithashtu filloi të mos ahti. Pas 12 garave, një kalorës i ri kishte vetëm 67 pikë, ndërsa udhëheqësi (Dan Tictum) - dy herë më shumë. Michael ishte i famshëm për besim, vështirë se shqetësimi dhe këmbëngulja. Miku gjithashtu mori këto cilësi, dhe ai vazhdoi të stërvitej, duke hedhur rrugën e tij në krye të vlerësimit. Në Belgjikë, në garën e tretë të francorchamps spa, djali fitoi fitoren e tij të parë në Formula 3.
Pjesa e mbetur e sezonit të Mick ishte shkëlqyeshëm. Fitorja në Silverstone. Vendi i ardhshëm i parë në Misano italiane. Tre fitore në një rresht në Nürburgring dhe dy në unazë Red Bull në Austri. Kontrolloni në Hockenheim në Gjermani, vrapuesi i ri përfundoi të dytën, por nuk e pengoi atë që të zërë vendin e parë në rezultatet e sezonit 2018.
"Formula 1" mbetet qëllimi im kryesor. Kam fituar kampionatin e Formula 3. Jo çdo pilot F1 mund të mburret për këtë ", tha Mick në një konferencë shtypi mbi fitoren e tij të rëndësishme.
Në 2019 dhe 2020, Schumacher i ri u krye në Formula 2. Ai kaloi në këtë klasë me gara nga proma. Kohët e fundit, më 6 dhjetor 2020, Mick u bë kampion. Por kjo ndodhi më tepër për shkak të performancës së keqe të kundërshtarit të tij kryesor - Callum British Ilotta. Në ardhjen e fundit të sezonit 2020 (gara u zhvillua në Bahrein) Mick filloi nga pozita e tretë, por së shpejti pas fillimit u detyrua të shkonte në kutinë për shkak të problemeve me gomat. Schumacher humbi shumë kohë dhe u kthye në garë vetëm në pozitën e 20-të. Ai erdhi në vijën e finishit 18. Megjithatë, Callum Ilott në gjysmën e dytë të garës humbi ritmin dhe përfundoi gjithashtu pa një pikë të vetme. Falë këtij mikrofoni dhe ishte në gjendje të fitonte titullin. Avantazhi i tij mbi Ilott në fund të sezonit ishte 14 pikë.
"Formula 1"
Në vitin 2021, Mick Schumacher debuton në Formula 1 (si pjesë e ekipit HAAS). Ai ecte për 10 vjet. Ekspertët, megjithatë, besojnë se nuk ia vlen këto shpresa për të rinjtë. Hans-Joachim copa, ish-vrapues i formulës 1 dhe fitues dy herë "24 orë le mans", kështu që komentoi në zgjerimin e Mika në racën prestigjioze të Motorsport-Magazin: "Unë jam i sigurt se Mick do të tregojë rezultate të qëndrueshme. Por të gjithë ata që janë të paktën pak disassembled në F1, e kuptojnë se Mick do të veprojë larg nga ekipi më i fortë. Në të njëjtën kohë, presioni psikologjik mbi kalorën e re do të jetë disi më pak se nëse ai luajti për Mercedes ose Ferrari ".
Mick Doros në garat më prestigjioze të automobilave në planetin tonë, ku ai gradualisht do të grumbullojë përvojë. Me siguri ai do të përpiqet për ekipet më të mira. Djali vazhdon rrugën e fajit të babait të tij, por para se të pushtojë emrin e tij dhe nuk do të perceptohet nga publiku si "biri i Schumacher", ai do të duhet të punojë shumë.
Auto.Onliner në telegram: mobilim në rrugë dhe vetëm lajmet më të rëndësishme
A ka diçka për të treguar? Shkruani në bot tonë telegram. Është në mënyrë anonime dhe e shpejtë
Riprodhimi i tekstit dhe fotografive në linjë pa zgjidhur redaktorët është e ndaluar. [email protected].