Tema e industrisë së automobilave të së ardhmes kohët e fundit bëhet më emocionuese mendjet e prodhuesve të smartfonëve dhe elektronikës të tjera në të tashmen. Mund të shqetësojë të dy zgjidhjet e gatshme në formën e një makine të plotë, në të cilën mund të shkoni në muzg dhe zgjidhje modulare për ta. Zgjidhje të tilla që do të bëjnë ndonjë makinë në zgjuar. Mund të bëhet nga forcat e prodhuesit, të cilët do të lëshojnë një grup të avancuar të makinës së saj, ose nga forcat e pronarit, të cilët do të vendosin një lloj pajisje vetë dhe makinën e tij fuqimisht "me mençuri". Sidoqoftë, makinat e zgjuara janë të ardhmja dhe kompanitë më të largëta janë duke u përpjekur tashmë në fillim të mos humbasin në këtë garë. Midis tyre dhe Huawei, i cili regjistron dy markave të reja - Huawei Matedrive dhe Huawei Mateauto. Çfarë mund të thotë dhe çfarë saktësisht është gjiganti i telekomunikacionit?
Çfarë është Huawei Matedrive dhe Mateauto
Raportet e fundit tregojnë se 28 janar, Huawei Technologies Co, Ltd Paraqiti një kërkesë për regjistrimin e markave tregtare të Matedrive dhe Mateauto. Regjistrimi tregon se këto janë "instrumente shkencore dhe automjete". Përveç kësaj, një pjesë e përshkrimit të regjistrimit thotë "Drive, Transmetimi (ose Drive)". Kjo do të thotë që këto marka tregtare i përkasin makinave. Numri i aplikacionit 53374978, statusi aktual i markës tregtare - pret regjistrimin.Gjatë dy viteve të fundit, u shfaqën disa mesazhe që lidhin Huawei me industrinë e automobilave. Muajin e kaluar, Huawei botoi një patentë të lidhur me ngarje autonome, e cila, në veçanti, lidhet me një mënyrë për të përcaktuar rrugët për të cilat një makinë mund të ngasin.
Sanksionet e SHBA kundër Xiaomi dhe Huawei. Qfare eshte dallimi?
Çfarë bën Huawei në industrinë e automjeteve
Në gusht të vitit të kaluar, Huawei mbajti një samit mbi teknologjitë autonome të rrjetit në Suzhou dhe diskutoi perspektivat e zhvillimit dhe standardet e industrisë me profesorët nga Universiteti Fudan, Universiteti i Zhejiang, Universiteti i Xi'an Jiaotun dhe të tjerët. Si pjesë e ngjarjes, kompania njoftoi krijimin e një laboratori të përbashkët të rrjetit të komunikimit digjital Huawei.
Megjithatë, atëherë gjithçka ishte në fjalë dhe vetëm tani kompania mund të mburret të paktën disa hapa të vërtetë drejt makinës së vet autonome.
Kush bën automjete elektrike
Shembuj të kompanive të tjera dëshmojnë se në parim është e mundur. Për shembull, një themelues i ri i makinave elektrike Alibaba, i njohur për të gjithë ne në MarketPlayer AliExpress (këtu është një kanal i mirë në këtë temë), gjithashtu prodhon makinën e vet elektrike me një sistem autonom lëvizës. Kam shkruar në detaje në lidhje me të në Hi-News.ru. Le makinën dhe të shkojë në shitje vetëm në fund të vitit, por urdhrat do të pranohen nga prilli 2021. Nuk ka gjasa që një kompani serioze do të kishte vënë një kornizë të tillë kohore, pa pasur asgjë tjetër përveç konceptit. Pra, makina me të vërtetë ekziston dhe është në fazën përfundimtare të përsosjes.
A do të pushojë Huawei të prodhojë smartphones
Natyrisht, për të mos kujtuar makinën nga Apple, të cilën kompania e thashethemeve është zhvilluar që nga viti 2014 dhe duhet të lirohet për 3-4 vjet. Ata madje e quajnë partnerin e saj në fytyrën e Hyundai. Por udhëheqja e kompanisë koreane pa detaje të panevojshme dhe formulime të qarta mohon një bashkëpunim të tillë. Personalisht, unë nuk jam i sigurt se një projekt i tillë është dhe është aq afër përfundimit, por ne do të jetojmë në - shih.
Huawei Hicar
Sa për Huawei në avion, mund të mbahet mend se në dhjetor të vitit të kaluar ajo mbajti një ngjarje të dedikuar për fillimin e produkteve të reja. Si pjesë e ngjarjes, kompania gjithashtu prezantoi një vegël të re të zgjuar për makina. Ky është ekrani i parë i automobilave të mençur, i cili shkon përtej sistemit të argëtimit me kohë të plotë. Është gjithashtu produkti i parë i automobilave që mbështet Huawei Hicar.
Në ekranin inteligjent të makinës Huawei, përdoret një ekran i SPI-së 8.9 inç. Me një kornizë të ngushtë prej 6 mm, rezolucion prej 1920 × 720, raporti aspekt i 24: 9 dhe dizajnit unik të ndërfaqes së përdoruesit. Vegël nuk duhet vetëm të japë mundësinë për të shijuar lundrimin dhe dëgjuar muzikë, por gjithashtu të integrohet në sistemin e Smart Home Huawei, dhe gjithashtu të sinkronizuar lehtë dhe të besueshëm me telefonin tuaj të mençur. E gjithë kjo e bën drejtimin më të rehatshëm dhe më të sigurt.
Ndriçimi i ekranit arrin 700 fije dhe mund të rregullohet automatikisht në varësi të kushteve të mediumit. Për shkak të 16.7 milion ngjyrave dhe një ekran SPI me një mbulim me ngjyra prej 72% NTSC, imazhi bëhet i ngopur. Përveç kësaj, veshja anti-shkëlqim duhet të sigurojë lexim edhe më të saktë dhe të shpejtë të informacionit.
Huawei do të lëshojë një smartphone të ri të palosshëm në fund të shkurtit. Ka diçka të gabuar
Një ekran inteligjent mund të përshtatet me më shumë consoles qendrore për të përmbushur nevojat e përdoruesve të modeleve të ndryshme. Dhe kamera është ndërtuar në të, mbështet thirrjet audio dhe video nga Smartphone Huawei dhe karakteristikat e konferencës Huawei Cloud.
Dhoma e saj kryesore mund të punojë si një regjistrues video. Videoja do të regjistrohet me një rezolucion prej 2160 × 1440 dhe një këndvështrim të 135 gradave, që siguron të mundësohet në një rrugë me tre drejtime.
Çfarë do të ndodhë me Huawei
E gjithë kjo përsëri provon se Huawei po kërkon mënyra të reja për të ardhmen e tyre. Pavarësisht se si duhet të shpik marrëdhëniet e saj me prodhimin e smartphones, diçka e re për të shpikur gjithsesi. Ata do t'i japin asaj të angazhohen në smartphones - të shkëlqyera. Në këtë rast, industria e automobilëve thjesht do të jetë një mënyrë për të zgjeruar biznesin. Për më tepër, makinat kanë pushuar të jenë thjesht një mjet mekanik dhe të bëhen pajisje të vërteta në rrota. Ky trend duhet të mbështetet, dhe kjo është arsyeja pse prodhuesit e elektronikës gjithnjë e më shumë ofrojnë zgjidhjet e tyre. Dhe atje çfarë dreqin nuk është shaka, ndoshta makina e përfunduar do të bëjë.