Një sistem i vetëm i inspektimit teknik do të fitojë nga 1 mars 2021

Në Ministrinë e Punëve të Brendshme, më në fund vendosi për fillimin dhe tiparet e sistemit të automatizuar për inspektimin teknik. Nga artikulli, mësoni kur të planifikohet nisja dhe se si gjërat po punojnë me punën e sistemit të ri.

Një algoritëm i ri për inspektimin teknik - si gjërat janë tani

Sipas informacionit në dispozicion, policia e trafikut në këtë moment në mënyrë aktive teston një procedurë të re të mirëmbajtjes së makinave.

Pavarësisht tërheqjes së teknologjive moderne dhe një numri specialistësh të klasit të lartë, nuk ishte ende e mundur të punonte në mënyrë të përkryer për të punuar të gjithë procedurën.

Për momentin, një dokument u shfaq në rrjet, në të cilin e gjithë procedura për inspektimin e makinave u shfaq në detaje. Ku, si dhe kur monitorohet automjeti, i cili është përgjegjës për procedurën, pasi një konkluzion i transmetohet policisë së trafikut. Dokumenti përkatës i Ministrisë së Punëve të Brendshme mund të gjendet në vendin e projektit në seksionin e akteve ligjore rregullatore.

Karakteristikat e funksionimit të një sistemi të ri të inspektimit teknik

Sipas informacionit në dispozicion, sistemi do të funksionojë 24/7, domethënë, pronari i makinës mund t'i nënshtrohet një procedure teknike të inspektimit në çdo kohë të ditës.

Të gjitha informatat e marra gjatë inspektimit do të ruhen në mënyrë elektronike në servera të posaçëm.

Procedura për sigurimin e qasjes në sistem

Qasja e të dhënave do të ketë oficerët e policisë së trafikut të niveleve shtetërore dhe rajonale, si dhe operatorët e shërbimeve të autorizuara të mirëmbajtjes. Qasja do të kryhet në bazë të një kodi personal të identifikimit, i cili do të caktohet individualisht tek inspektorët e autorizuar.

Dy shifrat e para të kodit do të korrespondojnë me numrin e rajonit në të cilin punon punonjësi

Sa për operatorët, të cilët do të zbatojnë drejtpërdrejt procedurën e inspektimit, ata do të marrin qasje duke përdorur një llogari dhe një nënshkrim të veçantë elektronik, i cili do të ketë mbrojtje shtesë të rreme.

Siguruesit qasje të drejtpërdrejtë në sistem nuk do të marrë. Të gjitha informatat e nevojshme që do të marrin me anë të shkëmbimit të të dhënave të mbrojtura

Duhet gjithashtu të theksohet se një numër individual i caktuar në makinë gjatë diagnostifikimit ose një prej parametrave individualë të makinës - numri i trupit ose numri i shasisë së rrotave do të kryhen si një identifikues i një automjeti të caktuar.

Sistemi i EAOST funksiononte më parë, por sot filloi të dukej ndryshe. Modernizimi i dispozitave kyçe i lejoi sistemit të bëhej më modern dhe të pajtohej me sot. Të gjitha risitë duhet të fitojnë në praktikë që nga fillimi i pranverës së vitit 2021. Nga kjo ditë është që të gjitha hartat diagnostike do të nxirren ekskluzivisht në versionin elektronik dhe do të futen në sistemin e inspektimit teknik. Në të njëjtën kohë, dokumentet mbi automjetin e bërë më parë dhe pas inspektimit do të zbatohen në dokumente. Të gjitha materialet e futura në kartë elektronike do të certifikohen me një nënshkrim elektronik të operatorit, i cili ka marrë pjesë drejtpërdrejt në inspektimin teknik.

Artem Shapkin, ekspert i një pike të autorizuar të inspektimit teknik

Detyra kryesore e dokumentit elektronik

Prania e një hartë elektronike të makinës nuk është vetëm i përshtatshëm, sepse punonjësit e shërbimeve të ndryshme mund të marrin menjëherë të gjithë informacionin e nevojshëm për automjetin, por edhe të sigurt. Që nga rreme dokumenti i regjistruar në sistemin e përgjithshëm është mjaft problematik.

Përhershme që përdorën për të falsifikuar të dhënat do të privohen nga një mundësi e tillë.

Mesazhi Sistemi i unifikuar i automatizuar i teknologjisë do të fitojë nga 1 mars 2021, ata u shfaqën së pari në teknologjinë e informacionit.