Astana. 28 janar. Kaztag - Valentina Vladimirskaya. Borxhi i jashtëm i SHA NK Kazakistan Temir Zholy (KTZH) është i barabartë me T1.9 trilion, tha deputeti i Senatit të RK Sagynddyk Lukpan.
"Borxhi i jashtëm i operatorit kryesor të industrisë hekurudhore është i barabartë me T1.9 trilion. Në të njëjtën kohë, subvencionet shtetërore gjatë pesë viteve të fundit arritën në T171 miliardë, "tha Lukpanov në Zëvendës Shqyrtimin e Kryeministrit të RK në një takim të Senatit të enjten.
Sipas tij, që nga viti 2011, KTZ si një transport kombëtar dhe logjistikë, ofron shërbime dhe infrastrukturë jo vetëm me hekurudhë, por edhe automobilave, aviacionit dhe transportit detar. Deri kohët e fundit, aeroportet, një sektor rrugor, McGos McGos ishin në menaxhimin e KTZ.
"Vetëm në vitin 2017, asistenca financiare i është ofruar aeroportit ndërkombëtar në Astana në shumën prej T27.5 miliardë. Sot, kompania vazhdon të menaxhojë Morport në Aktau", tha Lukpan.
Për një kohë të gjatë, pavarësisht nevojës konstante për assussidimin, shpenzohen fonde të konsiderueshme për zhvillimin e projekteve të palëve të treta në dëm të aktivitetit kryesor, të akuzuar Senatorin KTZ.
Një pjesë e rëndësishme e flotës hekurudhore të Kazakistanit, sipas të dhënave të tij, në një gjendje të veshur, ndryshe nga rimbushja e fundit e parkut, për shembull, hekurudhat ruse me një normë ndërtimi prej 160 km / h dhe operacionin në Uzbekistan që nga viti 2011, afroiyob Trenat elektrike me një shpejtësi prej 250 km / h.
Në fushën e transportit të mallrave është ndër-subvencionimi i ngarkesave të rëndësishme shoqërore për shkak të ngarkesave të rendit të lartë, trafikut të udhëtarëve - për shkak të mallrave. Sipas senatorit, në vitin 2019, 78% e qarkullimit të ngarkesave u transportuan me tarifa nën koston, si dhe më shumë se 70% - T46 miliardë kostot për tërheqjen e lokomotivave të udhëtarëve u mbuluan në kurriz të trafikut të mallrave.
Kazakistani është në mënyrë të konsiderueshme duke mbetur prapa vendeve të tjera në zhvillimin e rrjetit hekurudhor. Gjatësia operacionale e gjurmëve hekurudhore të përdorimit të përbashkët në Kazakistan është 16.6 km, nga të cilat vetëm 4.2 mijë km janë llogariten nga linjat e elektrizuara, ndërsa gjatësia e hekurudhave të Rusisë është 85.5 mijë km, linjat e elektrizuara - 43.7 mijë km, Franca - 29 mijë km dhe 15 mijë km, respektivisht, shtoi Lukpanov.