Në fund të vitit 2020, aktivistët nga Grodno vendosën të zvogëlonin numrin e "policëve të gënjyer" në pesë rrugë urbane dhe periferike. Ata shkuan në vende, analizuan trafikun, të mbledhura informacionin në internet, organizuan një koleksion të nënshkrimeve nën peticion dhe i dërguan një letër policisë së trafikut. Këtë javë ka ardhur një përgjigje. Përgjigje autogly.
Kujtojnë, numri i "gënjeshtrës" është propozuar për të reduktuar në rrugët e mëposhtme:
1. Rruga përgjatë liqenit të përvjetorit - 12 parregullsi prej 3 km 2. Rruga krasnopartizanskaya - 9 parregullsitë për 1 km 3. Liqeni autostradë - 6 parregullsi nga 1.4 km 4. Rruga gradif - 6 Parregullsi 4 km 5. Rruga Sadakova - 9 parregullsi
Në policinë e trafikut dha një përgjigje në 4 rrugë, arsyetimi u pikturua në tre fletë.
Letra thekson se "periudha e pajisjes aktive [Lyri] filloi në vitin 2012. Deri në këtë periudhë, 20 persona në vit u zhdukën në Grodno, pas vitit 2012, kjo shifër - 5 të vrarë në vitin, i.e. Numri i aksidenteve vdekjeprurëse u ul me 4 herë. Një nga faktorët kryesorë të një rënie të tillë, sipas policisë së trafikut, ishte përdorimi i parregullsive artificiale ".
Më poshtë janë argumentet për secilën prej rrugëve (përveç autostradës së liqenit) dhe statistikave për një aksident që nga viti 2008 deri në vitin 2020.
Për shembull, në rrugën Krasnopartizanskaya në periudhën nga viti 2008 deri në vitin 2013, ka pasur 7 aksidente kontabël [me viktimat], dhe pas pajisjes së parregullsive artificiale në vitin 2013, aksidente të tilla nuk u regjistruan. Thuhet se rruga shkon përgjatë zonës së banimit të ndërtesave individuale, trotuaret në të dy anët janë të ngushta dhe këmbësorët shpesh lëvizin rrugën jashtë kalimeve të këmbësorëve, shumë kryqëzime me shikueshmëri të kufizuar anësore në rrugë.
"Kështu, përdorimi i parregullsive artificiale në zonat e konsideruara është e arsyeshme, e cila konfirmohet nga statistikat e aksidentit. Duket se eliminimi i parregullsive artificiale të propozuara do të ndikojë negativisht në nivelin e sigurisë rrugore dhe ashpërsinë e pasojave të një aksidenti "," shteti i policisë së trafikut.
- A jeni të kënaqur me përgjigjen? - Ne apelojmë në një nga aktivistët - Andrei.
- Mendoj se pamja e kërkesës sonë ishte e njëanshme. Unë do të shpjegoj. Për shembull, aksidentet që përmenden në vend nga liqeni i përvjetorit në M-On Baranovichi nuk kanë ndodhur për shkak të automjeteve të larta. Prania ose mungesa e "gënjeshtrës" në këto vende nuk do të ndikonte në pasojat tragjike të aksidenteve të listuara. Në policinë e trafikut, përsëri jepni kuptimin e mbivlerësuar "gënjeshtër", edhe pse një numër faktorësh të tjerë ndikuan në rënien e aksidentit. Kjo është një rritje e mprehtë e përgjegjësisë për ngarje të dehur, kontroll të rreptë mbi përdorimin e rripave të sigurisë, kontrollin e shpejtë të shpejtësisë dhe kështu me radhë. Për disa arsye, këta faktorë nuk merren parasysh - bashkëbiseduesi i Autogly.
- Ju do të vazhdoni aktivitetin, ndoshta të filloni një takim me policinë e trafikut dhe largimin në vende, si keni planifikuar më herët?
- Jo, nuk shoh në këtë kuptim. Unë do të pres për kohën më të mirë, "thotë aktivisti.