Na začetku delov motornega kolesa so bile dekoracije izdelane na modi, ki so imenovali maskovi - iz francoskega besednega maskoma, kar pomeni "talisman". Maskote so bile majhne lepe številke za dekoracijo sprednje strani pokrova. Zato so se v angleščini imenovani: "Hood Ornament".
Na začetku zgodovine avtomobilov na sprednji strani pokrova, masivni pokrov radiatorja, ki je sama prosila, da je okrašena z nečim. Potem pa oblikovalci popolnoma napolnijo radiator pod pokrovom. Toda sveto mesto ni prazno. Na sprednji strani pokrova je začel pritrditi macot dekoracije.
Običajno so bili izdelani iz nerjavečega jekla, kromiranega in poliranega. Izkazalo se je svetlo, privlačno, moderno.
Masketne številke najpogosteje niso povezale z uradnim logotipom podjetja. Je to na avtomobilu "Pontiac" Macot je pogosto vodja indijskega, ker je bil pravi Pontiac sam vodja Indijancev, in sploh ni miren.
In magrot avtomobilskega podjetja "Desoth" je bil vodja Conquastador, ki je bil Hernando de Soto (1498-1542). Na pokrovi "Lincoln", "Bewiks", "Chryslers" naselil celo žival: hitre volkove, jaguars, labode, orli, pelikans. Poleg živali, avtomobili okrašene simbole hitrosti: krila, letala in rakete, kot tudi bogovi in boginje.
Včasih so se kiparji z blagovno znamko navdihnili mogočni moški in elegantni ženski podatki. Najbolj znana maskota, ki še vedno razbije na "Rolls Royce", je tudi ženska figura in se imenuje "ekstazi duh".
Ta maskota, ki je bila stara več kot 100 let, morda edina, ki je preživela naš čas. Drugi so šli v neobstoj iz treh razlogov.
- Prvič, moda je minljiva, ob koncu petdesetih let pa so kupci prenehali verovati, da so na pokrovu.
- Drugič, vozila avtomobilov dramatično rasla, in izjemne dekoracije za rezanje piercing so začele povzročiti resne poškodbe pešcev pri trčenju.
- Končno, čudovita igrača je pritegnila pozornost črevesja ljudi, ki jih je poskušal odstraniti v odsotnosti lastnika. Najpogosteje, da se vrnete nazaj na skromno pristojbino. Konec koncev, maskote se ne štejejo za rezervne dele in niso prodajali v trgovinah.
Zakaj smo vsi v tujini! Ali smo imeli maskote v Sovjetski zvezi? Zgodovinsko dejstvo: To je dejstvo, ki je nedvomno, kot tudi sovjetska avtomobilska industrija je res obstajala, čeprav to ni resnično v tem. In tudi, sovjetske auto rastline proizvajajo avtomobile.
Ti avtomobili pa večinoma kopirajo nekatere tuje vzorce, ki programirajo zamudo v desetletju v vsem. Tudi v takšnih maščotih, kot so maskot. V delavcih delavcev in buržoaznih birokratov buržoaznih ekscesov ni bilo mogoče. Toda na vladi Limousine ZIS-110, skromen maski je že imel. Postali so rdeča pasica, ki je kasneje spremenila nekoliko spremenjena, postavljena na pokrov GAZ-12 (WES), in na pokrovu "Moskvich-407".
Po vojni, ko se je v zahodni modi za maskot začel oditi, so se pojavili v ZSSR. Prvi leta 1945 je svoje avtomobile okrasil na sliki mogočnega medveda Yaroslavl Automobile Plant. Ta rastlina je izdala težke tovornjake "YAAZ-200". Bear se je obrnil na maskoto teh strojev iz dveh razlogov. Prvič, kot simbol moči, in drugič, kot žival, ki je upodobljena na gležku Yaroslavla, kjer stoji in nadaljuje Secquir na rami.
Sprva je v takšnem stalnem položaju želel, da se na kabino, vendar se je izkazal slabo. Nato je eden od prvih sovjetskih avtomobilskih oblikovalcev Yuri Aronovich Dolmatov vzel enega od prvih sovjetskih oblikovalcev. Postavil je medved za štiri tace, zaprl usta in poenostavil obrise Maskote, da bi svojo proizvodnjo lažje. V tem obrazcu mi je bilo všeč medved. Gonilniki Yazova Ponosni: Maskote so bili le na svojih strojih.
Toda od leta 1951, težke tovornjake po risbah, ki se prenašajo iz Yaroslavl, začeli proizvajati v Minsku. Novi avto je bil imenovan MAZ-200, namesto medveda na pokrovu pokrova je postavila figuro mogočnega bizona, ki jo je razvil isto Yu. A. Dolmatovsky. V poznih petdesetih letih je bil Bison premaknjen na stranske stene pokrova, kjer je "živel" v obliki ognja. Glavni razlog za opustitev maskotov je bila ta lepa Bison Elementarni obrok.
Jaza je bila izdelana do leta 1956, nato pa je bila tovarna avtomobilske industrije odkupljena v motorizirano stavbo. Proizvodnja težkih tovornjakov je bila prenesena v Kremenchug, kjer seveda niso bili nameščeni medvedi na pokrovu pokrova.
In najbolj znana sovjetska masket je seveda, davje jelena z Volgo Gaz-21. Avto je bil narejen na Gorky Automotive Factory od leta 1956 do 1970, in jelena na pokrovu njegovega pokrova do začetka šestdesetih let. Konj je zaslužen. Navsezadnje je bil jelen upodobljen na grb Nizhny Novgorod, ki je leta 1932 preimenovan grenko. Avtor slike je bil "Volga" oblikovalec GAZ-21 Leonid Yeremeyev.
Potem pa je bil jelen odstranjen. Za tovarno, proizvodnja maskote - počasna, neproduktivna, v resnici Manual - je bilo nedonosno. In lastniki razmišljajo, vzdihnili z olajšavo. Konec koncev, so predstavljali lepe jelene na noč in nocor domov.
Kot smo odvisni, na primer, so prevaranti obrti, strahopetec in balle v filmu "kavkaški ujetnik". Ti fantje so natančno vedeli, da lovec vedno najde elegantno maskoto. Mimogrede, kje je jelen prišel iz svojega avtomobila, nemški "Adler Triumph Junior"? Seveda, surf.
Avtor - Mark Blau
Vir - Springzhizni.ru.