Ljudje s svojimi težavami gredo v uredništvo našega časopisa. Nekateri od njih so povsem osebni, vendar najbolj tallets ne veliko zase kot za druge. Na primer, za celotno sosesko s populacijo več kot 15 tisoč ljudi.
V uredniški pisarni dva upokojenca Tatyana Aleksandrovna in Tamara Grigorievna. Na njihovih obrazih nasprotja ogorčenosti in brezupa. V rokah dokumentov zbornice: izjave in odgovori z gležkom in tesnilom. Oba živita v hiši 108 na Shevchenko na samem obrobju četrtega mikrodistrikta. Problem upokojenca spalnega območja, v katerem večina najstarejših ljudi večinoma živi, kot microdistrict sam. Od svojih razlogov ob ulicah Shevchenko in Malaya Vokzalnaya, javni prevoz ne gre, in tukaj se nahajajo šole, vrtci in drugi družbeni objekti. Uradniki, ki sestavljajo shemo gibanja avtobusa, od nekdaj, ki se obdajajo mikrodistrict, kot piloti plavarjev - Bermudski trikotnik.
V zadnjih časih smo dali vse sile na gradnjo mesta, "ženske so zdrobljene," zdaj ne potrebujemo nikogar na pobočju let in jekla. Bila je četrta pot, skoraj smo ga navajeni! On je zanked v mestu kot Hare Zigzags - ni čudovito, da je bil prepoznan nedonosnih.
Izginotje »štiri« je tema pretepena. Lani smo bili posvečeni tej poti celoten epistolarni rekviem zaradi svoje trajnostne smrti. Prvotno ga je rodil politični volji izbir ljudi, katerih imena so znana vsem, pot ni imela na optimizmu organizatorjev, njen lastnik (zakonec znanega transportnega magnata LAVRTANYEVA) opran roke, odšel prebivalci pohodništva v Minsk ali Komarov. Pot je bila nato imenovana neregulirana, zato s prevoznikom vse podkupnine gladke.
Ženske mi pokažejo 4 liste zbranih podpisov od prebivalcev hiš 104a, 106, 108. Ne leni - obravnavani: samo 145 priimkov. Vsi prosijo, da vežemo četrto mikrobistrico z "Big Zemlje". Najbolj aktivni prebivalci so celo zapisali guverner Radaev, ki je prejel odgovor od namestnika ministra za promet Ivana Kozachenka novembra lani. Ivan Alexandrovich je priporočil "za organizacijo rednega prometa vzdolž št. Toda okrožna uprava se širi le roke: "Štiri" ni donosna, in zakon št. 220-FZ "o organizaciji rednega prevoza" ne omogoča sprememb obstoječih poti. Težave z Bermudskim trikotnikom so se spominjale v zaprtem birokratskem krogu. Ali ni izhoda iz nje?
Namestnik mestnega namestnika mestnega sveta Arthurja Gizatullinskega namestnika za prikrajšano mikrobistrikt meni, da je pri vprašanju prevoza prebivalcev 4. mikrodistrikta prezgodaj, da bi postavil točko.
"To je problem ne le v rezidentih 4 mikrodistrskih, temveč tudi vse državljane, ker priti do sorodnikov in blizu Shevchenko in postaje zdaj ni enostavno. Na žalost gospodarski razlogi prevoznika niso dovolili nadaljevati delo na novi četrti progi. Menim, da je treba to pot subvencionirati na občinski ravni, kot so druge, očitno neprofitne storitve podpore. In zagotovo se bomo vrnili k temu vprašanju, ne menim, da je zaprt: "je dejal Arthur Irekovich" Sutie ".
Resnično želim razdeliti ločevanje optimizma namestnika. Volitve niso daleč v državni dumi (in v letu in na regionalni) in rešitev glavnega problema 4. mikrodistrikta bo dodal točke za piks banke prihodnjih kandidatov. Kaj še počakati od namestnika, razen za ustvarjanje predvolilnih čudežev?