Vedci presvedčivo vysvetlite náš záväzok k stereotypom. Hovorí sa, že nás si istí. Aj keď nie je pridaná myseľ ani objektívnosť. Vždy, keď sa čínske auto upozorní na test, dostanem sa do pasce stereotypov, nútiť ma, aby som premýšľal o stretnutí s kópiou alebo remeslom pochybných vlastností. A mnohokrát som s dôverou som videl.
Alexey Shareapov Foto: Cherry
Lučná lingvistika
Všetky novoročné sviatky a ešte dlhšie som strávil jazdiť čínsky Crossover CheryExeed TXL z novej sub-opotrebovanej spoločnosti spoločnosti. Auto je postavené na škálovateľnej, to znamená, že navrhnuté na výrobu niekoľkých typov vozidiel s akýmkoľvek typom pohonu a napájacieho zariadenia, plošiny M3X. Rakúsko-nemecká priemyselná skupina Benteler, ktorá vyrába vysoko pevné ocele pre automobilový priemysel, pomohlo vytvoriť svoju čínsku spoločnosť. Toto som ja, že "rasová" čistota v automiriku nemá ľavú. Medzitým mnohí z nás na inertive naďalej zdieľajú autá na národnom základe.
Anglické slovo "Exseed" znamená nadradenosť. Ale sotva cez prémiové európske modely. Aj keď TXL v tme môže byť dokonca odobratý pre Porsche Cayenne alebo pre Range Rover. Záleží veľa z toho, ktorý uhol vyzerať. S najväčšou pravdepodobnosťou je to nadradenosť cez vlastné. Konkrétne nad vzorkami pohonu front-kolies Chery Tiggo 8 a Tiggo 7 Pro. Neexistuje žiadna pomoc: Exeed TXL poskytne uvedené sily hlavy a z hľadiska vzhľadu az hľadiska plnenia. Bolo by to viac - dvojkolesový pohon, 7-stupňový robot s dvoma spojkami z GETRAG, 184 konských síl, strieľal z objemu TurboGO, GM ... 1,6 litrov.
Môžete sa bezpečne držať auto a často bezvýznamné epitet "technologické". Niektoré technológie však majú hmatateľnú zvláštnosť v správaní.
Komunikačná lekcia
Napríklad aproximačné snímače, ktoré sú v zariadení Crossover a ktoré reagujú na kľúč v vrecku majiteľa, sa spúšťajú veľmi slušnou vzdialenosťou 3-4 metrov. Auto okamžite začne privítať osobu so zvukovým signálom a otáčaním signálov. Ale ak sa rozhodnete náhle dostať okolo auta (pozrite sa na niečo v kufri alebo vyzdvihnite niečo zo zadných stoličiek, potom sa snímače môžu zrazu stratiť, a potom vás znova odhaliť. V dôsledku toho budete čakať na Pohľad s mnohými aktmi zatvárania a otvárania dverí, pozdravov a rozlúčky. Je dobré, že "technológia" môže byť v menu na centrálnej obrazovke vypnuté.
O úplnom pohone vieme len, že má exed txl. A nič viac. Žiadne ďalšie indikátory ani náznak schopnosti ovládať spojku medzi obrazovkou. Žiadne tlačidlá alebo páky v kabíne. "Len mi veríte, ale neskôr rozumiete neskôr."
Snažím sa pochopiť. Pokiaľ ide o pocity, prenos vždy distribuuje túžbu pre všetky štyri kolesá a rozhodujúci lis na plyn môže byť dokonca presvedčený v úzkom mieste. To znamená, že moment sa vracia. Takže existuje konštantný trojkolesový pohon typu TOD - krútiaci moment na požiadanie. Inými slovami, moment je k dispozícii na akejkoľvek osi.
Nie je to ľahké sledovať - musíte počúvať pravú nohu a do piateho bodu. Pri vypnutí stabilizačného systému (vďaka za to, čo je vypnuté), môžete nenávidieť chvost zábavu a krátko. Zázrak elektroniky prichádza na záchranu - deviate generáciu ESP z Bosch. Neexistujú žiadne sťažnosti na zimnú vyrovnateľnosť krajiny. Páčilo sa mi, ako sa istý auto chová na zasneženej ceste av hlbokom snehu - riadky a listy, listy a riadky. Zdalo sa mi, že dve tretiny pohonu všetkých kolies CheryExed boli prekročené nemeckou elektronikou, dokonca aj na šetriacom asfalte pneumatík Pirelli zimných Sottozero so Soksty V - 240km / h. ĎAKUJEME BOSCH 9.3!
Mimochodom, o rýchlosti. Priamy injekčný motor TDGI s
270 nm krútiaceho momentu prekvapivo nejasne urýchľuje auto. Ale v práci prevodovky je nejaký druh nerozhodnosti, vždy musí pripomenúť, že sme už ideme, a nestáli. Režim "SPORT" rieši tento problém, ale robí jazdu príliš s ostrou a v poriadku.
Marketingová lekcia
A vráti nás k stereotypom, nemohol som sa dlhodobo dohodnúť, s tým, že čínski automobilovia začali robiť skutočne dobré autá. No, zbúrané, dobre, "Pri pohľade s tým, čo porovnať", dobre, "pre tieto peniaze ok" to bolo už viac ako raz, ale tak, že skutočne dobré a zaujímavé technicky neverí.
CheryExeedeEbyt, aby sa stal autom, ku ktorému nebudú žiadne sťažnosti z hľadiska skúsených "TASTOR", musíte sa zbaviť nadmernej tuhosti odpruženia, prekonfigurovať senzory aproximácie, "Dokončiť" multimediálny systém, Práca so spínacími režimami krabice a pridajte jot, zdá sa, že ohrieva čelné sklo a zrkadlá.
Ak si myslíte, že v Ruskej kancelárii Chery, pracujú s Číňanom nad revíziou surových modelov, ktoré nie sú menej efektívne ako nemenní školiteľov z vtipu o cirkusových a lietajúcich krokodíli. Existujú teda šance, že v blízkej budúcnosti z našich stereotypov týkajúcich sa čínskeho automobilového priemyslu nebude stopa. A to znamená, že straty pevnosti a sebavedomia.
Zdroj: Claxon Automotive Edition