PSA obavy predstavil DS 4 Hatchback v druhej generácii.
Novinka urobila debut tri roky po odstúpení predchodcu, "vyrastal" z Citroen DS4. Zdá sa, že prestávka bola dobrá. Dizajnéri plne prehodnotili vzhľad hatchbacku. Predná strana je teraz tvorí veľkú radiátorovú mriežku a odvážne cikzags bežiacich svetiel pod hlavu optiky. Predné okná sú rozšírené zozadu a "hluchý" Windows prijal systém Windows. Na bočných stenoch vytiahli uhlové záhyby lisovania. Strešná čiara hladko sa valí do okna "Booming" na dverách trupu. Dĺžka tela vytiahla takmer 12 centimetrov - až 4,4 metra. Polovica zisk opustil rázvor, poklop je teraz 2,68 metra medzi osami.
Hlavná optika prepínaná na matricové diódy a jeho centrálny modul je teraz pohyblivý. Zapne po volante v uhle na 33,5 stupňov, čo pomáha efektívne pokrytie otočenia. Na kolesách sú nové disky, a v hornej časti sa ukázali byť obrovské pre stroj tejto triedy a veľkosti - 20 palcov.
Salón je vyrobený v duchu minimalizmu. Väčšina možností je teraz "prešitá" do obrazoviek a zmyslových panelov. Výškové deflektory v strede sú šikovne zlúčené do jedného bloku s klimatizáciou. Bežná prevodovka je nahradená malým tlačidlom konzolou. Interiérová dekorácia je elegantná - koža, semiš, drevená dyha a dokonca uhlíkové vlákno. Predné kreslá majú masáž a vetranie.
Na multimediálnom menu môžete "putovať" pomocou dotykového panela na tuneli. Nie je potrebné sa to týkať: to "cíti" prsty približne v centimetri z povrchu. Vo formulári voľby je historický audio systém Electra ponúkaný z jedného a pol desiatok reproduktorov. Predtým, ako je vodičom je projekčný displej, ktorý dáva účinok, že obraz je mimo stroja a ako "Soars" nad cestou.
A možnosť "autopilot", ktorá sa tiež presunula do druhej generácie. Drive Assist 2.0 Cruise Control verzia je schopná udržať rýchlosť a pásik na trati a podľa tímu vodiča - predbehnúť cestujúcich a prestavať. Vážené verzie dostali systém nočného videnia, ktorý rozlišuje objekty do 200 metrov. Power Gamma kombinuje benzín 1.2 a 1.6 z vedenia puretech s kapacitou 130 až 225 "koní", ako aj 130-bývanie Turbodiesel 1.5 BlueHDI. Tam nebol žiadny a bez nabíjateľného hybridu na báze benzínu 1.6, ktorý spolu s elektromotorom vyrába 225 "koní". Všetky verzie majú ACP na ôsmich rýchlostiach. Drive - len predná strana.
Predaj nových produktov v Európe sa začne bližšie k koncu roka. Okrem obyčajných poklopov budú výrobcovia ponúkať niekoľko úprav. Toto je "off-road" kríž s ochrannou karosériou a špeciálnymi nastaveniami elektroniky, ako aj štýlové výkonové linky so športovým dekorom. Bohužiaľ, vydanie v Rusku je nepravdepodobné - predaj značky DS na našom trhu, zatiaľ čo "mrazené".