Ľudia s ich problémami idú do redakčnej kancelárie našich novín. Niektoré z nich sú čisto osobné, ale väčšina výtlačkov nie je toľko pre seba ako pre iných. Napríklad pre celé okolie s počtom obyvateľov viac ako 15 tisíc ľudí.
V redakčnej kancelárii dvaja dôchodcovia Tatyana Aleksandrovna a Tamara Grigorievna. Na ich tváre kontrastovať rozhorčenie a beznádej. V rukách komory dokumentov: vyhlásenia a odpovede s erbom a tesneniami. Obaja žijú v dome 108 na Shevchenko na samom okraji štvrtého mikrodistrikt. Problém dôchodcu v oblasti spánku, v ktorom väčšina najstarších ľudí väčšinou žije, ako samotný mikrodšt. Z jeho samých dôvodov pozdĺž ulíc Shevchenko a Malaya Vokzalnaya, verejná doprava nejde, a tu sú školy, škôlky a iné spoločenské objekty. Úradníci, ktorí tvoria schému autobusového hnutia, z času nepamäti, obísť mikrodistrict, ako plachý piloti - Bermudský trojuholník.
V minulosti sme dali všetky sily na stavbu mesta, "Ženy sú rozdrvené," teraz nepotrebujeme nikoho na svahu rokov a ocele. Tam bola štvrtá cesta, sme na neho skoro zvyknutí! On slučil v meste ako zajačik cikzags - nie nádherný, že bol uznaný nerentabilný.
Zmiznutie "štyroch" je téma je porazená. Minulý rok sme boli venovaní tejto trasy celá epistary requiem, kvôli jeho udržateľnej smrti. Pôvodne sa narodil politickou vôľou voľby ľudu, ktorých mená sú známe každému, trasa sa neuskutočnila na optimizmus organizátorov, a jeho vlastník (manželka slávnej dopravy magnáte Lavrentyeva) umyla ruky, odchod obyvatelia turistiky do Minska alebo Komarov. Trasa sa potom nazýva neregulovaná, a preto s nosičom všetkých úplatkov hladkého.
Ženy mi ukážu 4 listy zozbieraných podpisov od obyvateľov domov 104a, 106, 108. nie Lazy - uvažované: len 145 priezvisk. Všetci prosia žobrania, aby zviazali štvrtý mikrodštistričný s "veľkou Zemou". Najaktívnejší obyvatelia dokonca napísali guvernérovi Radaevi, ktorý dostal odpoveď zo zástupcu ministra dopravy Ivana Kozachenko v novembri minulého roka. Ivan Alexandrovič odporučil "organizovať pravidelnú dopravu pozdĺž čísla trasy 4, ako aj zvážiť možnosť zmeny mestskej trasy 10A," Uvedenie na mikrodšt. Ale okresná správa šíri len ruky: "Štyri" nie je ziskové a zákon č. 220-FZ "o organizácii pravidelnej dopravy" neumožňuje žiadne zmeny existujúcich trás. Problémy Bermudského trojuholníka spočívali v uzavretom byrokratickom kruhu. Nie je z toho žiadna cesta?
Zástupca mestskej rady Arthur Gisatullinovho pôvodného zástupcu pre zbavený mikrodistrict verí, že v otázke dopravy obyvateľov 4. mikrodelníka je príliš skoro na to, aby sa bod.
"Toto je problém nielen u obyvateľov 4 mikrodistíz, ale aj všetkých občanov, pretože sa dostať k príbuzným a blízko Shevchenko a stanica nie je teraz ľahké. Bohužiaľ, ekonomické dôvody neumožnili dopravcovi pokračovať v práci na novej 4. trase. Domnievam sa, že táto trasa musí byť dotovaná na úrovni obce, ako sú iné, zrejme, zrejme podpora nerentality služieb. A určite sa vrátime na túto otázku, nepovažujem sa za zatvorené, "povedal Arthur Irekovich" Sutie ".
Naozaj chcem rozdeliť oddelenie optimizmu zástupcu. Voľby nie sú ďaleko v štáte Duma (a za rok a na regionálne) a riešenie hlavného problému 4. Mikrodistrict bude pridať body na prasiatko budúcich kandidátov. Čo iné čakať od zástupcu, okrem vytvorenia predvolebných zázrakov?