පළමු සම්පුර්ණ විදුලි IONIQ 5 නිකුත් කිරීමට පැය කිහිපයකට පෙර හුන්ඩායිගේ ගැටළු තිබේ 5. කොනා ඊවී හරස්වරය නැවත නැවතත් ගිනි ගැටලුවට නැවත නැවතත් බලපා ඇති අතර එය ඒකක 25,000 ක් පමණ ඉවත් කර ඇති අතර, එය මෝටර් රථ ගින්නක් පිළිබඳ තවත් අවස්ථාවක එය දැනගත්තේය දැනටමත් අලුත්වැඩියා කරන ලදී.
ස්පීර්මේම්.රු සංස්කරණයට අනුව, හුන්ඩායි මෝටර් සමාගම විසින් පෙබරවාරි 19 වන දින පෘථිවි හා අංශ අමාත්යාංශයේ අමාත්යාංශයේ අමාත්යාංශයේ අමාත්යාංශයේ අමාත්යාංශයට ඉදිරිපත් කිරීමට සැලසුම් කරන ලද නයෝනා ඊවීගේ නිෂ්පාදන දෝෂ ඉවත් කිරීමේ සැලසුමක් ඉදිරිපත් කර තිබේ. මෙම ප්රමාදය හයුන්ඩායි මෝටර් සමාගම සහ පළාත්g බලශක්ති විසඳුම් අතර සාකච්ඡා තවමත් අඛණ්ඩව පවතින අතර නුදුරු අනාගතයේ දී නිම කරන ලද අතර එය නුදුරු අනාගතයේ දී අවසන් වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, සිහිපත් කිරීමේදී දෙපාර්ශ්වයේම පිරිවැය බෙදන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව විවිධ සැලසුම් දියුණු කරන බව දන්නා කරුණකි.
සමාගම් දෙකටම ප්රතිපෝෂණය ඉතා මිල අධික වනු ඇත. ඉතින්, කොනා ඊවී හි ස්ථාපනය කර ඇති බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට තීරණයක් ගනු ලැබුවහොත්, වැඩ සඳහා වන පිරිවැය අවම වශයෙන් වෑන් ට්රිලියන 1 ක් හෝ වර්තමාන අනුපාතයට රූබල් බිලියන 66.7 කට වඩා ඉතිරි වේ. මේ වන විට තවමත් දන්නා කරුණක් නම් ගින්නෙන් යුත් සිද්ධීන් 16 ක් පමණ හුන්ඩායි කොනා ඉවාර්.
මුළුමනින්ම හේතුව "බැටරි අංගවල නිෂ්පාදනය" යන අවලංගු කිරීමට හේතුව පෘථිවියේ යට ඇඳුම් හා ප්රවාහන වාර්තා විය. බැටරි සුරක්ෂිතතා පිළිබඳ කොරියානු පර්යේෂණ ආයතනයේ විමර්ශනයට අනුව, බැටරියේ ධනාත්මක (+) සහ negative ණ (-) තහඩු අතර බෙදුම්කරුට හානි වූ නිසා ගින්න ඇතිවීමේ හැකියාව තහවුරු විය.
මෙම අවස්ථාවේ දී, LG බලශක්ති විසඳුම් මගින් ගැටළුව අභ්යන්තර බැටරි මූලද්රව්යයක් සමඟ සම්බන්ධ වී ඇත්නම් සහ ගැටළුව බැටරි පාලන පද්ධතියේ (BMS) හා සම්බන්ධ නම්, එම වගකීම හයුන්ඩායි මෝටර් සමාගමට සම්බන්ධ වේ නම්.
මීට පෙර, හයුන්ඩායි මෝටර් සමාගම විසින් බැටරි පාලන පද්ධති (BMS) (BMS) (BMS) (BMS) 100% සිට 85% දක්වා අඩු කිරීමට කෝනා ඊවී කාර් නැවත සිහිපත් කළ අතර, ඒ අතර ඇති අධික වෝල්ටීයතා අපගමනය වැනි කාර්වල ඇති බැටරිය වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළේය. සෛල හෝ තියුණු වෙනස් උෂ්ණත්වයක්.
කෙසේ වෙතත්, කෝනා ඊවීහි තවත් ගින්නක් හටගත්තේ 2021 ජනවාරි 23 වන දින දැනගත් බවයි. මෝටර් රථයේ ගින්නට හේතුව සොයා ගැනීමයි. 15 වන දින කොනානානයේ චාන්වොන්හි විදුලි බස් රථයක ගින්නක් ඇති විය. අවාසනාවකට මෙන්, බස් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති බැටරිය පවා LG බලශක්ති විසඳුම් මගින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. රිවේල්ල හා සම්බන්ධ සංරචකයෙන් බස් රථය අලුත්වැඩියා කර ඇති අතර එය සිද්ධියට ටික කලකට පෙර විදුලි රිලේ එක්රැස්වීම (ප්ර) ලෙස හැඳින්වේ.