යතුරුපැදි යුගයේ ආරම්භයේ දී, සැරසිලි සෑදී ඇත්තේ ෆැඩොට් වලිනි, එය වෙස්මුට් ලෙස හැඳින්වේ - ප්රංශ වචනයේ මාස්කේට් වෙතින්, "තලිස්මන්" යන්නෙහි තේරුම. වෙස් මුහුණු හුඩ් ඉදිරිපස අලංකාර කිරීම සඳහා කුඩා ලස්සන රූප විය. එබැවින් ඉංග්රීසියෙන් ඔවුන් කැඳවනු ලැබුවේ "හුඩ් ආභරණ" යනුවෙනි.
කබායේ ඉදිරිපස කාර්වල ඉතිහාසය ආරම්භයේ දී, රේඩියේටර්ගේ දැවැන්ත පියන, එය යමක් වලින් සරසා ඇති ලෙස ඉල්ලා සිටියේය. එවිට නිර්මාණකරුවන් විකිරණකරුට තොප්පිය යටින් නැවත පිරිනමනු ලැබේ. නමුත් පූජනීය ස්ථානය හිස් නොවේ. මැක්ට් සැරසිලි සවි කිරීමට හුඩ් ඉදිරිපිට මැකෝට් සැරසිලි කිරීමට පටන් ගත්තේය.
සාමාන්යයෙන් ඒවා මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සාදා ඇත. එය දීප්තිමත්, ආකර්ශනීය, නවීන විය.
වෙස්කෝටා සංඛ්යා බොහෝ විට සමාගමේ නිල ලාංඡනය සමඟ සහසම්බන්ධ නොවීය. "පොන්තියාක්" මෝටර්ස්කොට් බොහෝ විට ඉන්දියානුවන්ගේ ප්රධානියා වූ අතර, සැබෑ පොන්ටියාක් ඉන්දියානුවන්ගේ නායකයා වූ අතර, කිසිසේත්ම සාමකාමීව සාමකාමී විය.
"ඩබ්ලූම්" මෝටර් රථ සමාගමේ වෙස්කොට් යනු ඒකාබද්ධ මන්දිරයේ ප්රධානියා වූ අතර එය ඛනන්ද ඩි සෝටෝ (1498-1542) විය. "ලින්කන්", "බුවික්ස්", "චරසල්", "චරසල්" යන තොප්පියෙහි සමස්ත සතෙකුම සමථයකට පත් කළේය: ඉක්මන් වෘකයන්, ජගුවර්, හංසයන්, රාජාලීන්, ඊගල්ස්, පෙලිකන්. සතුන්ට අමතරව, කාර් අලංකාර වේග සංකේත අලංකාර කර ඇත: පියාපත්, ගුවන් යානා සහ රොකට් මෙන්ම දෙවිවරුන් මෙන්ම දෙවිවරුන් සහ දේව භක්තිය.
සමහර විට වෙළඳනාම මූර්ති ශිල්පීන් බලවත් පිරිමි හා අලංකාර ගැහැණු රූපවලින් ආභාෂය ලැබීය. "රෝල්ස් රොයිස්" හුඩ් හි තවමත් "රෝල්ස් රොයිස්" හුඩ් මතට යන වඩාත් ප්රසිද්ධ වෙස් මුහුණ ද කාන්තා චරිතයක් වන අතර එය "ප්රීතිය ආත්මය" ලෙස හැඳින්වේ.
අවුරුදු 100 කට වඩා පැරණි මෙම වෙස් මුහුණු, අපේ කාලයට නොනැසී පැවතුනි. තවත් සමහරු හේතු තුනක් නිසා නොපවතී.
- පළමුව, විලාසිතා නොවරදින අතර, 1950 දශකය අවසානයේ ගැනුම්කරුවන් හුඩ්ගේ පුස්තකාලවල යැයි විශ්වාස කිරීම නැවැත්වූහ.
- දෙවනුව, මෝටර් රථවල වාහන නාටකාකාර ලෙස වර්ධනය වූ අතර කැපී පෙනෙන විදුම් කම්පන සැරසිලි ගැටීමෙන් පදිකයින්ට පදිකයින්ට බරපතල හානියක් සිදු විය.
- අවසානයේදී, ලස්සන සෙල්ලම් බඩු අයිතිකරු නොමැති විට ඒවා ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කළ පුද්ගලයින්ගේ අවධානය දිනා ගත්තේය. බොහෝ විට බොහෝ විට සුළු ගාස්තුවක් සඳහා ආපසු පැමිණීම සඳහා. සියල්ලට පසු, වෙස් මුහුණු අමතර කොටස් ලෙස නොසැලකූ අතර වෙළඳසැල්වල විකුණුවේ නැත.
ඇයි අපි හැමෝටම විදේශයන්හි සිටින්නේ! අපට සෝවියට් සමූහාණ්ඩුවේ වෙස් මුහුණු තිබුණාද? Timmal තිහාසික කාරණය: විය. මෙය නිසැකවම, නිසැකවම මෙන්ම සෝවියට් මෝටර් රථ කර්මාන්තය සැබවින්ම පැවතියද, එය දැන් ඇත්ත වශයෙන්ම සැබෑ නොවේ. එපමණක් නොව, සෝවියට් ඔටෝ ශාක කාර් නිපදවීය.
කෙසේ වෙතත්, මෙම මෝටර් රථ බොහෝ දුරට සෑම දෙයකම දශකයක් ප්රමාද කිරීම ප්රමාද කරන විදේශීය සාම්පල කිහිපයක් පිටපත් කළේය. වෙස්මුට් වැනි එවැනි අද්දර පවා. කම්කරු කම්කරුවන්ගේ සහ ධනේශ්වර අතිරික්තයන්ගේ ධනේශ්වර නිලධරයන් ගැන සිතීම සිදු නොවීය. නමුත් රජයේ ලිමොසින් ZIS-110, නිහතමානී මස්කොට් දැනටමත් තිබුණා. ඔවුන් රතු බැනරයක් බවට පත් වූ අතර පසුව, තරමක් වෙනස් වූ අයෙකු බවට පත්විය, ගැස් -2 12 (ඩෙස් 12 (ඩබ්ලිව්ඊඑස්) හි සහ හුඩ් "මොස්ක්විච් -40" හි කබාය මත ඔවුන් රතු බැනරයක් බවට පත්විය.
යුද්ධයෙන් පසු, වෙස් මුහුණු සඳහා බටහිර විලාසිතාවක යෙදෙන විට ඔවුන් සෝවියට් සංගමයේ පෙනී සිටියහ. 1945 දී පළමුවැන්න බලවත් බෙයාර් යාරොස්ලාවෙල් මෝටර් රථ බලාගාරයකගේ රූපයේ ඔහුගේ මෝටර් රථ අලංකාර කළේය. මෙම ශාකය "යාසාස් -200" බර ට්රක් රථ "16" නිකුත් කළේය. වලහා මෙම යන්ත්රවල වෙස් මුහුණට හේතු දෙකක් නිසා ළඟා විය. පළමුව, ශක්තියේ සංකේතයක් ලෙස, දෙවනුව, යාරොල්ලාවෙල්ගේ අවි කබාය මත නිරූපණය කර ඇති සතෙකු ලෙස, ඔහු තම උරහිස මත මැඩපැවැත්වීම හා තබා ගනී.
මුලදී, එවැනි ස්ථාවර ස්ථානයක දී, ඔහුට ප්රතිමාවක් ගැන නිරූපණය කිරීමට අවශ්ය වූ නමුත් එය නරක අතට හැරී ගියේය. පළමු සෝවියට් ඔටෝමෝටිව් නිර්මාණකරුවෙකු වන යූරි අරොනොවිච් ඩොල්ටියම් පළමු සෝවියට් නිර්මාණකරුවන්ගෙන් එක් අයෙකු ගත්තේය. ඔහු වලසා උකස් හතරක් තබා, කට වසාගෙන එහි නිෂ්පාදනය පහසු කිරීම සඳහා මස්කොටා හි දළ සටහන් සරල කළේය. මෙම ස්වරූපයෙන් මම වලසන්ට කැමතියි. යාසොව්ගේ රියදුරන් ආඩම්බර වන: වෙස් මුහුණු ඔවුන්ගේ යන්ත්රවල පමණි.
නමුත් 1951 සිට, යාරොස්ලාවෙල් වෙතින් සම්ප්රේෂණය වන චිත්රවලට අනුව බර ට්රක් රථ මින්ස්ක් හි නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. නව මෝටර් රථය MAZ-200, සහ වලසුන්ගේ පියන මතට වඩා බලවත් බයිසන්ගේ රූපය ලෙස හැඳින්වූ අතර, ඔහු එම යූ එකම යූ. A. ඩොල්මාටොව්ස්කි. 1950 දශකයේ අගභාගයේදී, බයිසන් ගිනි ස්වරූපයෙන් "ජීවත් වූ" යන කබායේ පැති බැතල් වෙත ගෙන යන ලදී. වෙස් මුහුණු අතහැර දැමීමට ප්රධාන හේතුව එය සුන්දර බයිසන් විනය ඉස්ටුවක් විය.
1956 වන තෙක් ජාසා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර පසුව මෝටර් රථ කම්හල මෝටර් රථ ගොඩනැගිල්ලකට නැවත මිලදී ගන්නා ලදී. බර ට්රක් රථ නිෂ්පාදනය කිරීම ක්රෙමෙන්චග් වෙත ගෙන යන ලදී. ස්වාභාවිකවම, හුඩ් කවරයේ කිසිදු බලපෑමක් ඇති කර නැත.
සහ වඩාත් ප්රසිද්ධ සෝවියට් මස්කොට් ඇත්ත වශයෙන්ම, වොල්ගා ගාස් -2 21 සමඟ රිගින් මුවන් ය. මෙම මෝටර් රථය 1956 සිට 1970 දක්වා බෙර්කි ඔටෝමෝටිව් කම්හලේදී සාදන ලද අතර 1960 දශකයේ ආරම්භය වන තෙක් මුවන් ඔහුගේ කබායගේ පියන මත තබා ඇත. අශ්වයා තරමක් සුදුසුය. 1932 දී තිෂනි නොවෙගොරොද්ගේ අවි කබාය මත මුවන් නිරූපණය කරන ලදී. රූපයේ කතුවරයා වූයේ "වොල්ගා" නිර්මාණකරු ගැට්ස් -22 ලියොනිඩයිඩ් yesemeevee ය.
නමුත් පසුව මුවන් ඉවත් කරන ලදී. කර්මාන්ත ශාලාව සඳහා, වෙස්මුහුණු නිෂ්පාදනය - මන්දගාමී, ro ලදායී නොවන, ඇත්ත වශයෙන්ම අත්පොත - එය ලාභ නොලබන විය. සහනවලින් සුසුම්ලමින් අයිතිකරුවන් සිතන්නේ ය. ඇත්තෙන්ම, ඔවුන් රාත්රියේ ලස්සන මුවෙකු ගැනත් ගෙදර ගෙන ගියා.
නිදසුනක් වශයෙන්, අප එය ඉවත් කළ පරිදි, වංචනිකයන් "කොකේසියානු වහල්භාවයේ" චිත්රපටයේ ශිල්පීය, බියගුලු සහ බෝල්ස් ය. මෙම කොල්ලෝ දඩයක්කාරයෙක් සෑම විටම අලංකාර වෙස් මුහුණු සොයා ගැනීම හරියටම දැන සිටියහ. මාර්ගය වන විට, මුවන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයෙන් පැමිණියේ ජර්මානු "ඇඩලර් ට්රයම් කනිෂ්" කනිෂ් on ය "? ඇත්ත වශයෙන්ම, සර්ෆ්.
කර්තෘ - මාර්ක් බ්ලූ
මූලාශ්රය - වසන්ත නිස්සිස්නි.රු.