ඇමරිකානු මාධ්යවේදීන්ගේ සංස්කරණ මෝටර් 1 නව හා බොහෝ දුරට නිසාජන් හරස් නොබල් සන්නාමය සඳහා නව හා විශාල වශයෙන් උසස් ලෙස දියුණු විය.
නව ඉන්ෆිනිටි QX55 ජර්මානු BMW X4 සහ මර්සිඩීස් බෙන්ස් ජීඑල්සී කූපේට සෘජු තරඟකරුවෙකු ලෙස ස්ථානගත කර ඇත. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස අනන්ත QX50 ට පෙර අප සැමට හුරුපුරුදු බවක් පෙනෙන්නට තිබේ, නමුත් හරස්කඩවල වහලයේ පිටුපස මෙන්න හරස්කඩවල වහලය දැඩි ලෙස බැදපු වේ. QX50 හා සසඳන විට නවකතාව වඩාත් ආකර්ෂණීය හා ආක්රමණශීලී පෙනුමක් - "හුෂ් හෙයින් ඇසින්" විලාසිතාවේ සාදා ඇති නවකතාව වඩාත් ආකර්ෂණීය හා ආක්රමණශීලී බව පෙනේ. පොදුවේ ගත් කල, ශරීර සැලසුම යනු සන්නාමයේ පළමු ආකර්ෂණීය හරස්පදය පිළිබඳ සඳහනකි - ඉන්ෆිනිටි එෆ්එක්ස් 2003.
ශරීර හැඩය නිසා, දෙවන ආසන පේළියේ වාඩි වී සිටීම වැඩිහිටියන් ඉතා ගැටළු සහගත වනු ඇත. මෙම "පටු පසුපස දොරවල් සහ වහලයෙන් තදින් පැටවූ" මෙම "ප්රවර්ධනය කරයි. එහි ප්රති As ලයක් ලෙස පිටුපස පේළියේ උස අවකාශය සෙන්ටිමීටර 93.7 ක් වන අතර QX50 ජර්මානු තරඟකරුවන්ට 101.3 සෙ.මී. කෙසේ වෙතත්, ඉදිරිපස ආසනවලට ඉහළින් හිසට සහ පාද සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම හොඳ ස්ථානයක් ඇත.
පළමු අනුක්රමික කාර් වලින් එකක් පරීක්ෂණයට පැමිණි නිසා, රූපලාවණ්යාගාරයේ ක්රියාකාරිත්වයේ ගුණාත්මකභාවය තරමක් ඉහළ මට්ටමක පැවතුනි. ගොඩබෑමේ කාර්යක්ෂමතා සහ පහසුව ද පැමිණිලි නොකළේය. ඒ අතරම, වාරික මෝටර් රථයේ ලාභ ප්ලාස්ටික් භාවිතයෙන් නිසාන්, නොදැන සිටිය හැකිය - ඔහු සෑම තැනකම, මගීන් සහ රියදුරුගේ දෑත් සහ අතින් වහාම නොපැමිණියේය. ඊට අමතරව, ඔබ පැනල් දෙස ප්රවේශමෙන් බැලුවහොත්, ඔබට විවිධ නිෂ්කාශන දැකිය හැකිය - ලාගා කාර්වල පාහේ සමාන වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මහජන නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීම සඳහා, මෙම සියලු අඩුපාඩු තුරන් කළ හැකි අතර ඔවුන්ට ඉවත් කළ නොහැක.
නව ඉන්ෆිනිටි QX55 හි කබාය යටතේ 268 HP හි ලීටර් 2 ටර්බෝ එන්ජිමක් ඇත. සහ 380 nm විචල්යයක යුගලයක වැඩ කරන සැප්සේ සුප්රසිද්ධ ව්යවර්ථය. මෙම එන්ජිමේ ලක්ෂණය වන්නේ සම්පීඩනයේ මට්ටම වෙනස් කිරීමේ තාක්ෂණය වන අතර, සම්පීඩනයේ මට්ටම වෙනස් කිරීමේ තාක්ෂණය, ක්රීඩා ඒකකයේ රිය පැදවීම සහ පිරිවැය-effective ලදායී ව්යාපාරයේ ගමන් කිරීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වේ. පෙරනිමියෙන්, සියලුම මෝටර් රථවල සම්පූර්ණ ඩ්රයිව් පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.
ක්රීඩා ප්රකාරයේදී, විචලනය අඩු කිරීමේ සම්ප්රේෂණයන් අනුකරණය කිරීමට පටන් ගනී, එවිට ටර්බයිනය මෙහෙයුම් පරාසය තුළ ඇති අතර, ත්වරක පෙලෑ සහ සුක්කානම පහසු සහ තියුණු බවට පත්වෙමින් තිබේ. ක්රීඩා ප්රකාරයේදී පවා සුක්කානමෙහි තොරතුරු තොරතුරු තරමක් අඩු බව සඳහන් කිරීම වටී. ආර්ථික ප්රකාරයේදී, ඇක්සලරේටර් පැඩල් වල චලනය බර අනුව වත් කරනු ලබන අතර සෑම ආකාරයකින්ම එය බිම වැලඳ ගැනීමට උත්සාහ කරයි. කෙසේ වෙතත්, ගෑස් නැවැත්වීම සඳහා උග්ර වුවහොත්, ඔහුගේ සියලු අශ්ව ශක්තිය අනුව මෙම ක්රියාවට ප්රතිචාර දැක්විය හැකිය. නව ඉන්ෆිනිටි QX55 හි සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර් 100 කට ලීටර් 9.4 කි.
හරස්වමේ මූලික සැලසුම තුළ ඉහළ මට්ටමේ කාර්යයන් ගණනාවක් ඇතුළත් වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, ඇපල් කැප්ලේ සහ ඇන්ඩ්රොයිඩ් ඔටෝ ඔටෝ සඳහා සහය, ස්වයංක්රීය හදිසි තිරිංග හා "අන්ධ කලාප" අධීක්ෂණය කිරීම සඳහා වන ඇපල් කාපට් සහ ඇන්ඩ්රොයිඩ් ඔටෝ සඳහා වන උසස් තත්ත්වයේ බහුමාධ්ය පද්ධතියක්, උසස් තත්ත්වයේ බහුමාධ්ය පද්ධතියක්, වාතාශ්රය. අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, ප්රොජෝට් ආධාර පැකේජය මිලට ගත හැකි අතර එයට අනුවර්තී ක cru ස් පාලනය, කේන්ද්රීය කේන්ද්රීය පද්ධතිය සහ තවත් කාර්යයන් ගණනාවක් ඇතුළත් වේ. මූලික දේ හැර වෙනත් වින්යාසයන් කථිකයින් 16 දෙනෙකු සමඟ උසස් තත්ත්වයේ ධ්වනි පද්ධතියක් සහිත කාර්යසාධන මාලාවක් ඇත.
රුසියාවේ, ඉන්ෆිනිටි QX55 අවම වශයෙන් දිගු කාලයක් තිස්සේ විකිණීමට නොමැත. එක්සත් ජනපදයේ, මෙම මෝටර් රථය ඩොලර් 46,500 කෙන් අසනු ලබන අතර එය සම්පූර්ණ ඩ්රයිව් එකක් සහිත සමාන ඉන්ෆික් QX50 ඉල්ලීමට වඩා ඩොලර් 6,550 කි. ඒ අතරම, නවකතාවේ පිරිවැය BMW X4 සහ මර්සිඩීස් බෙන්ස් ජීඑල්සී කූපේගේ මුහුණේ ජර්මානු තරඟකරුවන්ට වඩා ඩොලර් බිලියන 1,500 ත් 2,0000 කි.