ڪساستي فوجي ڪورٽ (نووسبسڪ ۾ شامل ڪيو ويو) ڪئپٽن اينڊري پولوسڪي جي شڪايت، جهاز جي سراتفرو ايئر ايئر فلائيڊ جي خلاف ورزي جي ڀڃڪڙي ڪئي. ا today هن بابت، 24 فيبروري، ڪم ڪندڙ کي لکي ٿو.
سيپٽمبر 2019 ۾، سراتوف ۾ ريفلنگ ڪرڻ کان پوء، هيلي ڪاپٽر، رن وي جي سطح تي هيلي ڪاپٽر، باهه لڳندي آهي ۽ باهه لڳندي آهي. عملو بچايو. سورتو ڊارسمين فوجي ڪورٽ پولوسڪنڪ سان چار جيل ۾ چار زبان جي ڀڃڪڙي ۾، 597 ملين کي دفاع جي وزارت جي حق ۾.
جئين "ڪممرز" وضاحت ڪري ٿو، سراتف ڪورٽ سمجهيو ته جهاز جو ڪمانڊر غلطين جو هڪ سلسلو ٺاهيو جيڪو پيئي جو سبب بڻيو. هڪ تي، هن وي ايف پي جي اڻ جائثائي ته ڌيان ڏيڻ، ڪوفيف بابت knowlem اڻڻ يا تهج جو دائرو ته پنهنجو اڳواٽ هن جي اجازت جو سبب بڻجي. ساڳي ئي وقت ۾، هو قاعدن جي ڀڃڪڙي جي خلاف ورزي جي رضامندي جي تصديق نه ڪئي. پوء، هڪ نتيجو قائم ڪيو ويو، پولوسنڪي کي هڪ ئي وقت تي تمام گهڻو تيز ٿي ويو ته ڪيريئر اسڪرپٽ جي مجموعي پچ کي وڌائي رهيو آهي. نتيجي طور، هيلي ڪاپٽر 45 درجا جو هڪ رول، ۽ اسڪوڊ جو هڪ رول، مٿاڇري جي سطح تي. آٽوپپلٽ ڪمانڊر به اڳ ۾ ئي نه موڙيو، تنهنڪري مشين زمين جي اوچائي تي بي قابو ٿي وئي، ان کي زمين جي مٿان، جنهن کانپوء اهو ختم ٿي ويو.
MI-8 تي حادثي جي وقت تي حادثي جي وقت، L-187A "ليور" جي ريڊيو اليڪٽرانڪ پريس جو هڪ پيچيده رکيل هو، جنهن تي اڪثر نقصان جي حساب سان.
اينڊري پولينڪي پاڻ کي اهو بيان ڪيو ته ٽيڪسي دوران هن کي گولي ۾ وهيل هئي، جنهن جي ڪري رول ايروز. پائلٽ جي مطابق، هن سمجهيو ته چيسس ريڪ ڇڏي ويو، ۽ انهي جي بنياد تي عمل ڪيو ويو.
ڪيسيشن اپيل ۾، پائلٽ گهٽتائي زور ڏنو ته مجازين هن کي ايم -8 ايم پي پي -1 انتظام ڪرڻ جو حڪم ڏنو، جيتوڻيڪ هن کي مناسب رواداري نه هئي. ان کان علاوه، اڳ ۾ ئي ساڙڻ واري مشين کي ختم ڪرڻ لاء، هن ٽيڪنڪ لاء ارادو نه ڪيو.
حادثي جي ڪمانڊر جو بنيادي سبب ۽ ان جي دفاعي کي انهي حقيقت کي سڏ ڪيو ويو آهي ته "هيلي ڪاپٽر جي ٽيڪسٽ پٽي تي ڪئي وئي هئي."