جيستائين سفر، هزارين ۽ هزارين ماڻهن جي حوالي سان هڪ غير ۽ هزارين ماڻهن جي حوالي سان هڪ غير ۽ هزارين ماڻهن کي هوائي اڏي تي منعقد ڪيو ويو آهي. اهي دهشتگرد حملي کي انجام ڏيڻ لاء تقريبن مثالي حالتون آهن، ڇاڪاڻ ته هڪ جڳهه ۾ وڏي تعداد ۾ وڃي رهيا آهن. ساڳئي طور تي، وڏي طرف ماڻهن جي زور تي ڊريديز آهي مجرم جي طور تي فائرنگ جي حيثيت ۾ ويهي هٿيار استعمال ڪري سگهن ٿا. انهي ڪري ايئر پورٽ تي حفاظتي ڪنٽرول ايترو سخت آهي. پر اهو هميشه هميشه نه هو، ۽ اسان توهان کي ٻڌائينداسين ته ماڻهن جي جڳهن جي جڳهن جي جڳهن جي جڳهن جي جڳهن جي جڳهن ۾ توهان کي خبر آهي
مسئلي جا اصل
1961 ۾، 1972 جي پڇاڙي ۾، 159 جهاز جو علاج آمريڪا ۾ صرف هوائي علاج ۾ ٺاھيا ويا. اهو دور گهڻو ڪري جهازن جي اغوا جي گولي جي سونهري دور کي سڏيو ويندو آهي. 7 ميڪا جي انجاج کان جلدي 1959 ان جي انباد تي بيان ڪرڻ گهرييون، ته سيپڪس ڏانهن. 1518 ميل روين انهن مان ڏا probled سچو ايمان آندو ته اهي ان حقم جو هر دفڙي انهن جي فلين ان کي شروع ڪنداسين، فاerday يو ويو.
درخواستون گهڻو ڪري ٿي ويون آهن ته جملو "مون کي ڪيوبا ڏانهن وٺي ويو!" مونٽي پائٽون جي خاڪا ۾ اڏامي ويو. پر فريڊلز کي مفرا وٺڻ جي جلدي ۾ نه هو، ۽ آمريڪي حڪومت کي ذلت ڏيڻ، ۽ 7،500 ڊالر لاء ايئر لائن جهاز کي واپس آڻڻ لاء پيش ڪيو ويو.
ڇا ڪجي؟
آمريڪي حڪومت اهو فيصلو ڪيو ته اهو ڪجهه فيصلو ڪرڻ جو وقت هو، ڇاڪاڻ ته صورتحال مزاج کي ڏسڻ شروع ڪيو. ڏکڻ فلوريڊا ۾ حيا ايئرپورٽ جو جعلي نسخو ٺاهڻ جو هڪ خيال پڻ هو، ته جيئن چوري ٿيل جهاز اتي لهي ويا. پر پروجيڪٽ تمام مهانگو هو، ان سان گڏ هجرقز گڏيل طور تي گڏيل رياستن کان مڪمل طور تي بيوقوف ۽ ممتاز نه ٿي سگهيا.
هڪ وڌيڪ ڪامياب منصوبي لاء آمريڪي فوجي ۽ جيل سسٽم مان قرض ورتو ويو هو. ان جو جوهرا سڀني مسافرن جي معائنو لاء ڌاتو جي چڪاس يا ايڪس ري ڊيوائسز استعمال ڪرڻ هو. اهي نسبتا نئين ٽيڪنالاجي اڳ ۾ ئي ڪيترن ئي سخت ريجم قيدين ۽ خفيه فوجي سهولتن تي استعمال ڪيا ويا آهن. پر وفاقي نظام کاتو (فريب) (اي) کي يقين کي رد ڪيو، جڏهن ته نشانين ۾ اهو واٽ ۾ آهي، لڳايون مهم هوندو.
پهريون قدم کنيا ويا
پهرين، ايئر لائن فيصلو ڪيو ويو ته اهو صحيح هوندو ته هو جهازن جي ضبطن کي گهٽ ڪرڻ جي سڀني مطالبن جي سڀني مطالبن جي سڀني مطالبن جي سڀني مطالبن جي سڀني مطالبن کي گهٽائي سگهجي ٿو. مقصد جلدي ۽ دردناڪ ۽ دردناڪ طور تي اغوا ڪرڻ جو مقصد هو، پر هتي ڪو مثبت اثر نه هو.
ايف اي اي پوء هڪ متبادل خيال ڏانهن رخ ڪرڻ جو فيصلو ڪيو - رويي ۽ انساني ظهور جو جائزو وٺڻ. نفسيات جا ماهر مسافرن جي بنياد تي درجه بندي ڪرڻ شروع ڪيا، جيئن ته ترقي جي بنياد تي، بصري رابطي کي برقرار رکڻ جي لاء، ۽ انهن جي سامان جي باري ۾ پريشاني. جڏهن ڪو ماڻهو عجيب طريقي سان برتاء ڪيو، هو معائنو لاء هڪ الڳ ڪمري ۾ گڏ هو ۽ هڪ ڌاتو ڊيڪٽر سان چيڪ ڪيو ويو.
اهو طريقو تمام قابل اعتماد ناهي، پر فضا ۾. 1986 ۾ اهو ممڪن هو "زنده بم" کي ميري -5 مرفي جو "زنده بم" جو حساب ڏيڻ ممڪن هو. ڇوڪري دهشتگردن جي دقيانوافيائي خرابي کي پورو نه ڪيو. پر هڪ نوجوان وائيٽ حامله آئرلينڊ- ڪيٿولڪ هڪ نن juck ڙو جملو هو، جيڪڏهن سامان ۽ سيڪيورٽي سروس بابت سوال جو جواب ڏيڻو هو.
ٻئي، مسافر پاڻ اهڙين طريقا جي حمايت ڪن ٿا ۽ گهٽ ۾ گهٽ هڪ اضافي چيڪ جي ناجائز اعتراف ڪن ٿا. جڏهن اهي بعد ۾ پول ٿي ويا هئا، اڪثريت جواب ڏنو ته اهي اهو ڳولڻ ۾ خوش هئا ته هو آخرڪار هن کي اغوا ڪرڻ کان بچڻ لاء ڪيو ويو. بهرحال، وقت سان، تفصيلات جي تفصيل تي ڌيان، ۽ اهو ماپ صرف سيڪيورٽي جو به ذريعو ڪافي ڪافي نه هئي.
معائنو سسٽم کي تنگ ڪيو
اهو وڌيڪ اثرائتي فيصلي سان گڏ اچڻ ضروري هو، ۽ پوء هر ڪنهن کي هڪ ڌاتو ڊيڪٽر ۽ هڪ ايڪس ري جي آريٽرس سان گڏ آپشن بابت ياد ڪيو ويو. جولاء 17، 1970 تي، لوزيگيرن جا بين الاقوامي-بين الاقوامي الامين ۾ پهريون الریرکرين ۽ ڌاڙيل جهازن يا ميثارائيندڙن سان گڏ انگ يا ميٽئي يا ڌئلن يا ڌاتين جي شين جي نشاندهي يا ميياڊ شيون استعمال ڪرڻ لاء.
جنوري 1933 کان، ملڪ جا حمليه ڳندڙ جي گمانن جي چياز تعليمي متعارف ٿيل ٿي چڪا هئا، ۽ هر هڪ کي دام جي ڳولا ڪندڙ کي حاضر گھرجي. بعد ۾، هڪ سال بعد ايئر ٽرانسپورٽ سيڪيورٽي تي مناسب قانون آيو. هوائي جهازن جو اغوا 50 سال اڳ وڌيڪ خطرناڪ ٿي ويو. حفاظتي قدمن کي خاص طور تي گھٽايل طور تي گھٽيل، پر هڪ، پاتل، خطرو ختم نه ڪيو ويو.
وڌيڪ "نٽ جي موڙ"
1988 ع ۾ هڪ خوفناڪ سانحو ٿيڻ کان، جڏهن دهشتگرد حملو 270 ماڻهن کي مسافرن جي سامان جي مال ۾ ادا ٿيڻ لڳو. حقيقت اها آهي ته بوئنگ ۾ بم 747 اسڪاٽلينڊ تي گرائونڊ ٿيل آهي، جيڪو ايڪس ري ذريعي گذري ويو! پر سيڪيورٽي سروسز ۽ سيڪيورٽي سروسز جو عدم استحڪام سانحو.
11 سيپٽمبر تي دهشتگردي جي حملي کان پوء، پائلٽ جي ڪولٽ جي سياست کي فعال طور تي ڪم ڪرڻ شروع ڪيو، ۽ هٿ ۾ تيز شيون به تنگ ٿي ويون. ۽ بعد ۾، هوائي جهازن جي هڪ ناڪام ڪوشش کانپوء جهازن جي ڌماڪي سان هڪ مائع ڌماڪي سان، ڪيبن ۾ پابنديون متعارف ڪرايون ويون.
ڪنٽرول جسمن کي منع ڪرڻ لاء تمام گهڻو آسان آهي جيڪو هر شي جي مڪمل طور تي ۽ هر شي جي مڪمل طور تي گهڻو وقت گذارڻ کان گهڻو وقت گهٽ ۾ گهٽ وقت تي خطرناڪ هجي. ايئر لائن پڻ ٿي سگهي ٿو، خاص طور تي سيڪيورٽي کان علاوه، اهي قطار ۾ قطار کي گهٽائڻ جي ڪوشش ڪندا آهن.
هتي هميشه مسافرن ۽ انهن جي نجي زندگي جي حفاظت جي حفاظت جي وچ ۾ توازن ۽ تڪليفن جي وچ ۾ توازن کي بچائڻ جو هڪ تيز مسئلو آهي. گهڻو ڪري، ماڻهن کي انتظار ۾ وقت جي انتظار ۾ رهڻ جي لاء مجبور ٿي ويندو آهي ته اهي ماڻهن ۾ داخل ٿيڻ تي ويندا آهن، يا انهن جي ذاتي شين ۾ ڪيئن وڌندي. هڪ تمام گهڻو ذلت وارو طريقيڪار، پر اهڙي حالت ۾ تقريبن ڪجهه به ناهي. اهو خاص طور تي مايوس آهي ته اهي سڀ عمل ضروري حفاظتي قدمن طور پيش ڪيا ويا آهن. پر اسان سڀني کي ڇا ٿي رهيو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو ڪل ڪنٽرول آهي جيڪو هن جو ڪل ڪنٽرول آهي جيڪو دنيا ۾ ٽرانسپورٽ جو محفوظ ترين طريقو آهي.