اهو لڳي ٿو ته اهي هميشه هوندا. پر ڪجھ به ناهي. هڪ ۽ اڌ ڏهاڪن گذري ويو آهي جڏهن کان ايڪنڪ جي هنگري بسون مائنسڪ شهري رستن مان وڏي پئماني تي غائب ٿي ويون آهن. اهي ويا، پر اسان انهن کي ياد ڪريون ٿا. مينسڪ ۾ Ikarusov جي تاريخ بابت - اسان جي ڪهاڻي.
انسائيڪلوپيڊڪ جي جامع تي پيش نه ڪيو. اهو نوجوانن کان ۽ اي آرڪائيو مان مٽيء جي هڪ معمولي بلڊنگ آهي. پر اسان جي نظرثاني ۾ مکيه ماڊل صحيح طور تي داخل ٿي ويا.
سوويت جو دور
1950s جي ٻئي اڌ ۾، هنگري بسون اڳ ۾ ئي مناسڪ ۾ هئا. مثال طور، هن تصوير تي، رستي جي IKARUS 31 جي IKARUSE 31 "گوشت جي پروسيسنگ - پارڪ چليسڪينٽينيٽيس تي قبضو ڪيو ويو آهي. اهو ماڊل شهري ۽ ڊگهي مفاصلي جي نسخن ۾ ٻوٽي ۾ 1956 ۾ پيدا ٿيڻ لڳو. 1958 ۾ بيلارسين سرمائي ۾ تصوير ٺاهي وئي آهي. ۽ هن جو مطلب آهي ته منسڪ هڪ ئي وقت جلدي ۾ هڪ نئون ماڊل مليو. هي شهري تلفظ ٻن "جي مطابق" دروازن سان گڏ دروازو 31.22 سڏيو ويندو هو.
ڪيترا ڪارون منڪ ۾ هئا، هاڻي اهو چوڻ مشڪل آهي. پر يقينا هڪ کان وڌيڪ. فوٽو ۾ - هڪ ٻي ڪاپي، جنهن ۾ بس پارڪ ۾ اگنيشن واقعن لاء تيار آهي. ڇهن ڏهاڪن ۾ پوسٽرن تي نعرا انهن جي مطابقت نه وڃائي هئي.
پر هنگري برانڊ جو اصل دورا مائنسڪ ۾، هڪ ڊيٽا ۾، 1967 ۾، 1967 ۾ - 1968 ۾. پوء "هارمونڪ" آکماري واري گلي تي "همراهن جي گهٽين تي اڀري ۽ بي مثال طور تي. مسافرن جي يادگيرين جي مطابق، "تارين" جي پوئين حصن کي صرف ناقابل يقين حد تائين تمام گهڻو مضبوط آهي. پر ٻار، مثال طور اهو خوش ٿي هئي - اهي خوشحال ٿي سما جي ٽپوا ٽپو هڻيا.
1970 جي شروعات کان فوٽو. ڪشبسن ايونٽ جي پارس، کاٻي پاسي، کاٻي جبل 105، سا right ي پاسي، سا right ي پاسي کان مزار تي مزار جي هيٺين کاٻي پاسي جي ريلوي تحريڪ کي ختم ڪرڻ جو گهڻو وقت آهي. هتي جيم ۾ فريم 180 ۽ سنگل Ikarus 556 سان گڏ هڪ ئي خاندان مان.
تقريبن 1971-72 ۾ منڪ ۾ ٽن دروازن ۾ آئوس آئيسڪ ظاهر ٿيا. اهو غلط آهي ته هن کي، هن اختيار جي چار سال اڳ، 1962 کان چار سال اڳ، هڪ اختيار "هود" جي گادي يا همراهه، بيسو 'جي گادي' ۾ آيو.
انهن بس مان هڪ حصو 1970 جي حصي ۾ ورهايل ايونيو جي مٿان هڪ حصي ۾ ورتل تصوير. ها، توهان نه لڳي ها - پوء ٽرامس پارٽين سان گڏ هليا ويا.
منڪڪ Ikarus ماڊلز جو رنگ 556 ۽ 180 اڇا اڇا اڇا اڇا هئا. اهو ياد رکڻ گهرجي ته اهو انهن سالن جو هڪ مڪمل معياري فيڪٽري رنگ هو. تقريبن سمورن بسس جي سڀني بسسرز 556 ۽ 180 ۾، گڏوگڏ سڀني ٻين سورن ۾، اڇا ۽ اڇا هئا.
۽ اهو اڳ ۾ ئي 1970 جي ٻئي اڌ آهي. پارٽان ايونيو مٿان هڪ ئي پل، ۽ سنگل Ikarus ٻن نسلن جي فريم ۾. هڪ نئون ماڊل - Ikarus 260 Ikarus 556 تي پهچڻ شروع ڪيو، جيڪو ايڪس اينڪس صديء جي شروعات تائين منڪ روڊن تي ان جي موجودگي ۽ ان جي موجودگي برقرار رهي.
سنگل IKARUS 260 ۽ آرٽيڪل IKARUS 280 سٽي بس جي بس جي تحريڪ جي علامت هوندي ۽، شايد، شايد، س 1990s.
اهو اهو شروع ڪيو. وينني! "ڪالمن" جا رهائشي رهيون اڃا تائين "پارٽي" ۽ نمي "جي رهاڪن تحت، ۽ نيو جي اجر جو اهو وقت اڳ ۾ ئي سرمائي تي تبديل ٿي چڪي آهي. س so و سوويت واري دور ۾ شهري مشينن جو رنگ سستي پيلو هو.
يو ايس ايس آر جي خاتمي کان پوء، منسڪ آئسارس جو رنگ تبديل ٿيندو.
lichy 1990s ۽ ملينيم
ابتدائي 1990 واري 1990 ۾، پيلو آئسارز اڃا تائين لڪير تي تسلط ڪيا ويا، پر پوء اهي وڏي پئماني تي شروع ڪيا.
هتي هڪ مثال آهي. ikarus 260 وڌيڪ سوويت دور، 1986 ۾ جاري ڪيو ويو. 1999 ۾ فوٽوگرافي ڪئي وئي. بس هاڻي پيلو نه آهي، پر صفن ۾، جيتوڻيڪ اهو اڳ ۾ ئي پائي چڪو آهي. ويسٽ 3 ڊسپيچ اسٽيشن تي، هو معائنو ڊيوٽي آفيسر لاء اوور پاس ڏانهن ويندڙ. پس منظر ۾ ڳاڙهي بورون مائڪرو ڊسٽر اڃا تائين ٺهيل آهي. 2006 ۾ هن مثال کي چنبڙي ٿو. رستو №11 اڃا تائين موجود آهي، جيتوڻيڪ جڏهن کان ڪيترائي ڀيرا پنهنجو اسڪيم تبديل ڪيو.
اسان مينيزڪ ۽ ڊگھي "اڪيلو" اڪا "IKARUS 263.10 حاصل ڪرڻ جو انتظام ڪيو. اهي اڪرس 260 جي هڪ ترميم ڪندڙ 260 جي هڪ نن short ن نن short ن نن change ن نن change ن حصن کي ختم ڪري رهيا هئا، ٿورو "ڇڪيل" بي بنياد دروازو. اهي پورڏهن 1980 کان نراه ٿيڻ جي ڪوشش ٿي آهي ۽ پهرين ۾ پنهنجو رڪارڊ ٿيڻ ٿي هي منسڪ مثال 1990 جي جاري آهي ۽، شايد، شايد، بيلاروسينين سرمائي جو هڪ نئون آهي، ڪنور کان. آخري منڪڪڪ Ikarus 263.10 جولاء 2007 جي پهرين نمبر تائين ڪم ڪيو.
ميٽائيففيلڊ ۾ ٻوٽو "هموارشڪا" ايڪرس 280 تائين 2001 تائين ڪيو ويو، ۽ هڪ واحد ماڊل IKARUS 260 تائين. بهرحال، يو ايس ايس آر جي خاتمي جي خاتمي کان پوء، نئين آئسارسز هاڻي خريد نه ڪيو ويو آهي (متوقع قيمتي)، انهن جي خدمت ڊيبورڊ هئي. بس ماسس صرف هن جي پيرن تي ٿي ويا. گهربل ضرورت هئي، ۽ پارڪ کي استعمال ٿيل ikarus بس جي خريداري جي ڪري اپڊيٽ ڪيو ويو هو. انهن انهن کي اڪثر جرمني ۾ حاصل ڪيو.
پهريون "جرمن" تقريبن 1992-1993 ۾ بيلاروس ۾ ظاهر ٿيڻ شروع ڪيو. ايسٽ برلن جي آسانيء سان سڃاڻڻ واري هوا ۾ بسون. ڪجهه به جرمن لکتون جاري رهيون آهن. اهو Ikarus 280.02 جي هڪ ترميم آهي، هنگري ۾ هنگري ۾ هنگري ۾ پيدا ڪيو آهي. هڪ خاصيت ظاهري طور تمام ونڊوز تي غير حاضري آهي.
Ex-Berllin Ikarus 280.02 ڪم ڪيو، هڪ دلچسپ رستي تي. 526 "تجارتي" تي شامل. اهو رستو ڊي ايس "اولهه -3" سان ڳن connected يل ڊي ايس "اولهه 3" سان ڳن connected يل آهي. تنهنڪري هتي تمام ويجهو آهي؟ اهو هاڻي هينئر تائين آهي ۽ سڌو رستو آهي، ۽ 20 سال اڳ اهو موجود نه هو، زوڊوويو تباه ڪيئي ۾ حاصل نه ڪيو، ۽ اهو زوڊوويوعيو ۾ حاصل ڪرڻ آسان نه هو، ۽ ڪيترن ئي منتقلي سان گڏ حاصل ڪرڻ آسان نه هئي. تجارتي رستو پشڪنڪيا جي ذريعي، پر جلدي ۽ صرف هڪ اسٽاپ سان گڏ. حصو جي قيمت قابل ذڪر پئسو - 50،000 روبلس.
جرمني ۾ استعمال ٿيل icariss سڀني نينٽيز ۾ جاري رهي. چيڪ ريپبلڪ ۽ پولينڊ مان پڻ خريداري پڻ هئا. IKAREUS 280.02 جي ڪاپي هڪ بعد ۾ - 1999 ۾ هڪ "1999 ۾" مادري "۾" مادري "جي" مادري "جي" مادري "جي اشتهارن سان ڪم ڪيو.
اتي ڪيترائي ڪارڪنن جي هڪ دلچسپ مضافتي نسخن ۾ ڪيترائي ڪارون هڪ دروازو فارمولا جي هڪ در (4 + 0 + 4 + 4 سان گڏ، جرمني ۾ استعمال ڪيا. هي ڪاپي هڪ غير معمولي رستي نمبر 98 ايڪسپريس تي ڪم ڪيو، جنهن سان ڳن connected يل ڊي ايس "ويسٽ -3" شبين سان ڳن connected يل آهي. هوء س the ي شهر مان هلي وئي، هن کي "حرڪت" جي چوڌاري سڏيو. هوء گهٽ ۾ گهٽ هليا، پر جيڪڏهن هن تي ويهو، ته اولهه کان مرڪز کان مرڪز تائين اهو ممڪن هو. پئرس کي ٻه ٽونگ هئا.
rokarusv جي مقامي اسيمبلي جي قيمت جو معاوضو ڏيڻ ۽ معاوضي جو معاوضو ڏيڻ جي ڪوشش ڪئي. بورڊ تي "amkodor" بيلاروسين تعميراتي سامان جو اشتهار نه آهي. بيلارس جامني رنگ بيلارسين بس پارڪ کي اپڊيٽ ڪرڻ ۾ هڪ ٻيو اهم مرحلو آهي. هي Ikarus 280 ايمڪوڊور تي گڏ ڪيو ويو هو ۽ ان جي پنهنجي نامزدگي هئي - "Amkodor-10126". ها، ها، 1995 کان هڪ مختصر عرصو هو، جڏهن منسڪ ادارو صنعتي بسين ۾ مصروف هو. ڪيترا گڏ ڪيل - نامعلوم، پر گهٽ ۾ گهٽ هڪ درجن. ۽ اها جاء جتي تصوير ورتي وئي، سکندي؟ هي نيمائي آهي، صرف "پيسوٽرو" جي انداز ۾ شاپنگ سينٽرن جي هڪ سيٽ.
۽ هي فريم گليٽڪا ۽ پٽيٽسڪي روڊن جي ڪراس تي 2000 ۾ ٺاهيو ويو هو. بس Ikarus 280.26 کان وڌيڪ ڪجهه به ناهي. پولش جو نسخو ان جي پلاسٽڪ ماسڪ سان. ڪمرا پڻ پولش آهن. هن منڪ ۾ ڇا ڪيو؟ مان گهمڻ آيو هوس يا اسان سان ڪم ڪيو - هڪ اسرار.
پر مينارڪ جي epochov جي epoch جو فائنل هن وانگر نظر آئي. اهو Ikarus 415 نئون (انحصار) نسل آهي، جيڪو 1995-2007 ۾ بيلارسين سرمائي ۾ ڪم ڪيو آهي. بس تجرباتي استحصال لاء نئون خريد ڪيو ويو. پوء، 1995 ۾، منڪڪ "Ikrarus" Ikrarus 7. مسافر جي نقطي نظر کان، پر اهو ڪافي منفرد نقل جي خدمت کان، پر اهو ڪافي منفرد ڪاپيونز کان خدمت کان، پر اهو ڪافي منفرد نقل جي نقطيش کان، تجربو ناڪام ٿيو. Ikarus 415 ۽ Ikarus 435 جي ٻين خريداري نه ڪئي، "SBASA" پهچائڻ جاري رکيو.
icarisus يقيني طور تي ڪيترن ئي منسڪ ۽ نوجوانن جي نوجوانن جي يادن جو ضرور حصو آهي. اتي ماڻهو آهن جيڪي خلوص سان سوچيندا آهن ته هنگري بسون جديد ماس کان بهتر هئا. ها، فلور هڪ سطح تي هو، سيٽون بلڪل هو، ۽ نه مختلف بلندين تي، ۽ نه، اهي اڌ قد واري قدمن سان. گاڏي سان گڏ آئيڪرس ڏانهن وڃو اهو ناممڪن هو. نوجوان ٻارن سان گڏ والدين لاء، اهو هڪ موتمار نقص آهي، تاريخي ماضي ۾ باقي رهڻ جو فائدو.
س be و بيلاروس ۾ سٽي بسين جو پارڪ هاڻي مونوممروڪ آهي، مزار مڪمل طور تي کٽي ويو. مواد ۽ سار سنڀال جي لحاظ کان، اهو هڪ فائدو آهي. پر ٽرانسپورٽ جا مداح بور ٿي ويا. ڪو به اڪيلو يونيورسٽيون نه آهن، جنهن کان ٻاهر، جيئن ته نوجوانن ۾، آئون فٽيٽڪ سان هلڻ چاهيان ٿو "پر اهڙي حقيقت آهي. وڌيڪ دلچسپ پراڻي تصويرن تي نظرثاني ڪرڻ آهي.
ٽيليگرام ۾ آٽو .نلنر: روڊن تي ۽ صرف سڀني کان اهم خبر تي
ايڊيٽرن سان تڪڙو رابطو: پبلڪ چيٽ آن لائن آن لائنر پڙهو ۽ اسان کي وير ۾ لکو!
ايڊيٽرن کي حل ڪرڻ کانسواء متن ۽ تصويرون آن لائن کي ٻيهر ورزش ڪرڻ منع آهي. [email protected].