بادل. هوا. ايئر + 40 ... 32 سي، ٽريڪ + 45 ... 32 سي
هن جي پوزيشن تي بحث ڪندي، بحرين ۾ اڳئين موسم جي ٽيسٽن جي حنزين جي حسنن کي هميشه سرمائي جي طوفان جي جاچ پڙتال ڪري ٿي، پر انهي جو امڪان گهٽ يورپ ۾ گهٽ برسات کان گهٽ آهي. ۽ جڏهن گهٽ ۾ گهٽ گهٽ ۾ گهٽ گهٽجي ويا - صرف ٽي ڏينهن، پهرين تقريبن سٽي طوفان طوفان اڇلايو.
مضبوط هوا صبح جو هئي، پر منجهند ۾ شدت سان - 50 ڪلوميٽر / ايڇ تائين گيسن سان. نمائش لاء تمام گهڻو گهربل آهي، پر رسمي طور تي هڪ ميڊيڪل هيليڪاپٽر وٺي سگهي ٿو، انهي ڪري ته ٽيسٽ نه روڪيو. اوچتو، سڀاڻي حالتون به وڌيڪ خراب ٿي وينديون؟
مٽي بادل مشينن جي پويان گلاب، ٽائر سٽي اسفالٽ سان گڏ. ٽيمون ضروري فلٽر مقرر ڪيون ويون آهن، پر پروگرام کي شام جي شرطن ۽ ويجهڙائي جي لحاظ کان ترتيب ڏيڻو پوندو هو ته واء جي ويجهو آهي.
فوري طور تي، ٽي پهريون پهريون پائلٽ جي حالت تي ٽريڪ تي کاٻي پاسي واري رستي تي - يوڪي تايتا ۽ نائيڪاٽيا مزيزين ۾، ۽ مائي شمامي ۾. صرف وليمز ۾ دعوت ڏني وئي ته ريو نيساني جي رزرو پائلٽ جي ٽيسٽ، ٻيون ٽيمون مکيه سواريون ڪم ڪيون.
وقت جي نقصان کان سواء ان جي قيمت نه هئي. هن سال، مرسڊيز ٽيسٽ جي سامهون هڪ روايتي رن اپ، نئين W12 پهرين وقت تي پهريون ڀيرو آهي پهريون ڀيرو پهريون دفعو ڇڏي ويو. انجنيئر شفٽ ۾ ٽيليمٽ شفٽ، والٽرٽر ۾ ٽيليمٽرڪ مسئلن ۾ ڏٺو ويو آهي، فوٽوگرافر شيلڊس مان بند ڪيو ويو. بوتلس جي ٽريڪ تي واپس اچڻ صرف ٽن ڪلاڪن کان پوء.
ٻي ڪلاڪ ٻئي سيشن جي شروعات ۾ گم ٿي ويو جڏهن ليسس هملٽن کي اسٽيئرنگ ويل جي پويان ويهي رهيو هو. تازو سالن ۾ پهريون دفعو، مرسڊيز فاصلن تي ٽيسٽ جي پهرين ڏينهن جو اڳواڻ نه بڻجي ويو. ان کان سواء، ٽيم آخري جڳهه ورتي - 489 جي خلاف 13 ليزز 139 جي اڳواڻن کان ڏينهن تائين
الپتاا پهرين ڏينهن مڪمل ڪيو، جڏهن سيڪنڊ سيشن ۾، ڪڊيڊڊا فيول سسٽم سان مسئلو ٿي سگهي ٿو.
هاس 181 تي هائيڊا، هائڊڪڊولڪڪڪن جي ناڪاميء جي بعد ۾ باڪس کي روڪيو، پر ٻيا ڊيبٽا سڀ کان وڌيڪ پروگرام ڪيا. ڪار گذريل سال جي سامهون واري مخالف چڪر ۽ انجڻ جي ڪيسنگ تي بيٺي هئي - نوان ماڻهو اڃا تائين تيار نه آهن، اهي اڳ ۾ ئي موسم جي پهرين اسٽيج تي لاهي رهيا آهن.
ٻين ٽيمن ۾، اهو بهتر ڪم ڪيو، پهرين ڏينهن تي ڪيترائي ڪم ڪري چڪا آهن، پر حقيقت ۾ اهو وڌيڪ فاصلو آهي، انهي جي مشينن کي حتمي طور تي حتمي طور تي حتمي شڪل ڏني وئي آهي. اه ٿيڻو آهي، جوهرن جي هڪ ڏينهن ۾، ٿڌي طريقي سان مري سگهن ٿا، جيڪي انهن لاء ڏينهن هتان تبديل ڪري سگهجي گھرجي ويا، پر زمين لاء هٿيارد ٿي ويا، پر مقاميس جي سيشن تبديل ڪري سگهندا هئا ٻئي ۾.
صرف هڪ ڀيرو سرخ پرچم سان مداخلت ڪئي وئي، جڏهن ته پهرين سيشن ۾ جڏهن ته پهرين سيشن ۾، چارلس لڪلرز سان مسئلن جي ڪري، چارلس لڪلر کي باڪس مان ٽيم تي ٽيم تي ٽيم تي ٽيم تي روڪي ٿو. وڌ ۾ وڌ وقت ميڪس فارنٽ طرفان، اڳواڻ ۽ مڪمل طور تي دائري تي ۽ وقت ۾ سرڪل تي ۽ وقت ۾.
سڀاڻي امتحان جاري رهندو. اڳڪٿي هڪ نن fromber ڙي پسنديده موسم جو واعدو ڪري ٿو.
تجربن جي پهرين ڏينهن جو نتيجو پائلٽ ٽيم جو مسئلو حلال ٽائر 1. 30.889،8،674.40.40.40.472.40.47.40.472.40.40.40.40.40.472 128 C4 4 ايل ايل ايلون مارٽن 1: 31.782.1082 Qu.scori 1: 31.945.2035.203.203.203.2.203.203.2.203.203. 1.529 45 C2 8. P2.131.55.511.555555.305.37 +2.238.238.238.2.238.2.238.2.12.2.238.18.238. 33.242.568.568 59 C3 12.3.320 +3.320 +38.6.74.64.64.64.64.15.789.38.115.38.715.6.789.15.78.75.78.15.789.6.38.115.6.789.15.389.6.115.789 مزيزين هاس 1: 34.798 +4.1245 سي 3. ايم ايس 3.45.47 +5.4535.45.45.250.2.850.2.850.2.850.2.850.26.26.26.26.26.26.26.26.16.26.26.850.2.850.26.26.26.26.26.26.26.26.26.26.26.6.850.26.26.26.26.26.26.26.26.26.26.26.850.26.1503ذريعو: فارمولا 1 F1news.ru تي