Jumiatul din ianuarie pentru prețurile benzinei pe piața angro cu 11%, deși aproape și nu a ajuns la dressing, dar poate forța guvernul în acest an pentru a crește plățile către lucrătorii petrolier pentru a stabiliza piața combustibilului, a declarat la VTimes doi oameni familiarizați cu cursul de discutare a acestor planuri.
Acestea sunt așa-numitele supraîncărcări, pe care oficialii au venit în 2018 în timpul decolării prețurilor benzinei. Logica este aceasta: Dacă petrolul este mai profitabil pentru a exporta benzina și motorina, statul plătește pentru ei stimulând oferta la piața internă și stabilizarea prețurilor. În situația inversă a companiei în sine plătiți în plus în buget. Adevărat, beneficiile funcționarilor nu sunt determinate nu reale, ci calculate: din netback-ul de export (prețul de export minus costurile și impozitele) este scăzută nu prețul pieței interne, ci condiționarea specificată în lege. 68% din această diferență și de primire sau companie sau de stat.
Decizia de a spori plățile a fost făcută înapoi în luna octombrie a anului trecut la o întâlnire la vicepremierul Yuri Borisov (în noiembrie, de viceprim-ministrul Alexander Novak, fost ministru al energiei), dar numai din 2022, ei spun doi Oamenii care citesc protocolul. Pentru aceasta, Borisov a instruit să reducă indexarea prețului condițional de la actualul 5% pe an.
În mod oficial, mai multe plăți vor putea primi atât petrumente, cât și statul. Dar în absența anomaliei ca o pandemie și cu spread-uri relativ ridicate de cracare (diferența dintre prețul produselor petroliere și petrol), bugetul începe să plătească lucrătorilor petrolier la un preț de aproximativ 50 de dolari pe baril, spune economistul șef Vygon Consulting Sergey Ezhov.
Decizia pentru 2021 a eșuat din cauza funcției Ministerului Finanțelor, spune unul dintre interlocutori. Acum, bugetul are mai multe cheltuieli prioritare decât sprijinul pentru companiile petroliere, VTimes a spus un reprezentant al ministerului.
Dar, la 28 ianuarie, la o ședință a Novak asupra situației din piața combustibilului, petrolul și Ministerul Energiei planifică din nou problema schimbării amortizorului deja în acest an, spune unul dintre interlocutorii de VII. Precedentul unui astfel de control manual este deja disponibil: de exemplu, în 2018, din cauza creșterii prețurilor, guvernul a redus accizele la mijlocul anului, explică el.
Ministerul Energiei, într-adevăr, există o idee de a reduce indexarea prețurilor deja în acest an, iar ministerul va încerca să o prolobilizeze, spune o persoană apropiată de guvern.
Întâlnirea va fi discutată cu exactitate la întâlnire, acest lucru este anunțat în invitație, spune unul dintre participanții la reuniunea din 28 ianuarie. Novaka "Orice măsuri de stabilizare a pieței pot fi discutate", spune un alt interlocutor aproape de guvern.
Reprezentanții lui Borisov, Novak și Ministerul Energiei nu au răspuns la cererile VTimes.
De ce prețurile au crescutÎn timpul iernii, companiile petroliere au căzut într-o situație neplăcută. De la sfârșitul lunii decembrie, până la 13 ianuarie, plasele de export privind benzina (AI-92) au decolat cu 14% la 54.093 ruble / t, iar combustibilul de aprovizionare în străinătate a devenit din nou mai profitabil decât vânzarea în Rusia. Potrivit logicii, statul ar fi trebuit să supraîncărcate prin stimularea ofertei pe piața internă. Dar prețul condițional al pieței interne prin lege a crescut și mai mult - 5% la 56.300 ruble / t. Prin urmare, acum companiile vor trebui să plătească la buget.
Pentru a reduce pierderile lucrătorilor petrolieri au încercat să crească și prețurile cu ridicata reale pe piață: până la 21 ianuarie, au crescut cu 11% la 53,174 ruble. pe tonă. Dacă statul ridică prețurile condiționate, companiile vor răspunde în ceea ce privește răspunsul și prețurile cu ridicata pe piața internă, spune directorul general al problemelor piețelor de mărfuri Mihail Turukallov. "Amortizorul este în sine un pericol pentru totdeauna consolidarea factorului de împingere continuă a prețurilor angro," Analistul sectorial independent Viktor Kostyukov a fost de acord (citat pe Interfax).
Uscarea cu amortizorul a avut loc înainte, iar oficialii au trebuit să-și ajusteze formula. Dar acum problema nu se află în amortizor, dar în reducerea crack-ului se răspândește la produsele petroliere pe piețele mondiale (adică creșterea prea scăzută a prețurilor pentru produsele petroliere comparativ cu petrolul. - VTimes), a vorbit cu ministrul adjunct al Interfax Alexei Sazanov. Bugetul nu își poate permite de fiecare dată când ajustările temporare ale acestui mecanism, în funcție de situația prețurilor situaționale de pe piețele mondiale, VTimes a declarat reprezentantul Ministerului Finanțelor. În caz contrar, va trebui să caute alte surse pentru a compensa aceste venituri de abandon, explică (de obicei, Ministerul de răspuns oferit pentru a ridica alte impozite pentru companiile petroliere. - VTimes). Potrivit Ministerului Finanțelor, Oilmenul va fi din nou capabil să câștige bani pe amortizor în februarie.
Câți pot lucrătorii de petrolFuncționarii și companiile au discutat în mod activ cum să reducă indexarea prețurilor de bază condiționate în formula de dempare din luna decembrie a anului trecut, există două interlocutorii VTimes. Opțiunile propuse păstrează relevanța, una dintre ele adaugă.
Ideal - pentru a lega ritmul la rata reală a creșterii prețurilor pentru stațiile de benzină (2,6% în 2020, potrivit Rosstat) și, dacă nu funcționează, atunci cel puțin la inflație (în 2020 - 4,9%, prognoza pentru 2021 Anul - 3,7%), ei spun ambele.
În primul caz, companiile petroliere vor putea obține suplimentar 67-69 miliarde de ruble. Pe an, în funcție de cât de mult va fi recuperat cererea de produse petroliere, el a numărat garduri vii. Și dacă indexarea este corectată, pe baza inflației planificate la 2021, companiile anuale câștigătoare vor fi de aproximativ 33 de miliarde de ruble.
Pentru comparație: În 2019, lucrătorii petrolului au primit 304 de miliarde de ruble din buget., Iar în 2020 au fost plătite 401 de miliarde de ruble la buget, evaluează tocurile.
Desigur, compania ar dori să indice prețurile de bază la nivelul prețurilor benzinei de benzină, concluzionează unul dintre vescerurile de VII. La 27 ianuarie, acest lucru a fost confirmat de jurnaliști de Gazprom Neft Alexander Dyukov. Potrivit lui, indexarea este necesară "în conformitate cu situația reală a pieței". Dacă prețul a crescut cu 1,5-2% în comerțul cu amănuntul, atunci indexarea prețurilor angro trebuie să fie, de asemenea, de 2% ", a explicat el (citat de" interfax ").
Creșterea prețurilor la baza condiționată ar trebui sincronizate cu creșterea comercianților cu amănuntul, altfel uleiul uleios va umfla în mod constant piața pentru a menține marja de rafinare a petrolului, spune Turocals.