Încă spui Bună ziua noului Jeep Wagoneer și Grand Wagoner. În ciuda diferitelor nume, ambele au aceleași dimensiuni, dar diferă în design, interior și, desigur, prețurile.
SUV-uri noi de 100 mm deasupra, mai mult de 160 mm și 250 mm mai mult decât Grand Cherokee L. sunt, de asemenea, mai mult și mai greu pentru cei mai apropiați concurenți. Masa curioasă a lui Wagoner începe cu 2700 kg, iar greutatea Grand Wagoner este de 2910 kg. Este mai greu decât Cadillac Escalade sau Lincoln Navigator.
Ambele vor fi disponibile în a doua jumătate a anului, în timp ce prețurile lui Wagoner vor începe cu 59.995 de dolari, în timp ce Grand Wagoner este mult mai scump - de la 88.995 dolari.
Prefixul "Grand" înseamnă că un model ar trebui să fie mai diferit?
Nu, nu în acest caz. Dar Wagoner și Grand Wagoner se disting atât în interior cât și în exterior. Jeep afirmă că Wagoneer, disponibil într-un exemplu de realizare cu o unitate din spate sau completă, va concura cu astfel de modele ca Chevrolet Tahoe sau Ford Expedition.
Între timp, Grand Wagoner va juca cu băieți mari. Acesta vizează concurența nu numai pe Navigatorul American Lincoln și Cadillac Escalade, ci și cu BMW X7 european și Mercedes-Benz Gls.
În același timp, atât Wagoner, cât și Grand Wagoner au trei rânduri de scaune și șasiu de cadru.
Acest lucru înseamnă că Wagoner este creat pe cadrul de preluare RAM 1500?
Da și nu. Cereți Jeep și ei vor spune că aceasta este o platformă fundamentală nouă. Dar șasiul de la Wagoner și Grand Wagoneer arată ca un șasiu de preluare a RAM, dar echipat cu o suspensie spate multidimensională pentru a îmbunătăți netezimea accidentului vascular cerebral și a controlabilității.
Jeep declară că șasiul a fost dezvoltat folosind oțel de înaltă rezistență, care crește rigiditatea, siguranța și fiabilitatea și, de asemenea, reduce greutatea totală.
Deci, ce distinge în continuare Wagoner de la Grand Wagoner?
Să ne dăm seama. În mod extern, Grand Wagoner arată mai pompos decât Wagonerul de bază. Mai multe cromuri, aripi umflate, acoperiș de contrast și culori exclusive. Și capota, iar grila frontală se distinge, LED-ul a schimbat de asemenea.
Ședința în Grand Wagoneer, obțineți platforme de înaltă reproducere ca standard. Odată ajuns în interior, veți observa un ecran suplimentar alături de pasagerul din față, care nu este în vagonul obișnuit.
Planificarea scaunului este, de asemenea, diferită. Ca un pachet standard, Wagoner are opt locuri, iar Grand Wagoner este șapte. Într-un model mai scump, scaune separate sunt instalate în rândul central al unei canapele cu trei paturi. Poate fi comandat pentru Wagoneer câteva scaune confortabile și pentru Grand Wagoner - o canapea cu trei paturi.
În Grand Wagoneer veți găsi o piele mai bună și mai multe opțiuni de finisare de la copacul premium. Să nu mai vorbim de opțiunile exclusive: scaune frontale cu 24 de poziții cu unitate electrică, control climatic cu patru zone și sistem audio de clasă premium McIntosh.
Și ce sub capotă?
Atât Wagoner, cât și Grand Wagoner sunt echipate cu motoare V8 cu o funcție de oprire a cilindrilor și o transmisie automată cu opt etape. Cu toate acestea, agregatele în sine sunt diferite. Wagoner va fi disponibil cu un motor electrificat de 5,7 litri, cu tracțiune integrală sau pe spate. Întoarcerea centralei sale electrice este de 392 CP și 548 nm de cuplu.
Sub capota Grand Wagoneer va fi un vechi V8 de 6,4 litri, disponibil într-un standard cu tracțiune integrală. Se accelerează de la 0 la 96 km / h în 6 secunde datorită 471 CP și 617 nm de cuplu.
Abonați-vă la Carakoom de canal de telegramă